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挪威市場在電能化的布局相當快速，甚至在2010年代早期，就已經是電動車佔比相當高的市場了，在2022年電動車市佔率更是超過70%。Hyundai在2022年12月底公布，Hyundai挪威市場在2023年起，將僅販售純電車款；也就是說，Hyundai挪威自2023年起新車僅販售Ioniq 5以及Kona Electric。《全文 》

英國Audi宣布針對2019年、2020年式的e-tron 55 quattro，可在回廠保養時更新軟體，將使車輛增加多達近20公里的續航力。透過這項全新的更新服務，能讓無論是新車還是舊車都能持續一同進化。《全文 》

根據奧迪福斯發布的最新召回公告，其將針對2020年生產之部分Audi e-tron進行預防性召回改正作業，原因就在於可能安裝了有瑕疵的煞車倍力器。在此狀況下，因為煞車倍力器內部焊接點可能會在使用過程中脫落，一旦焊接點完全脫落，可能會發生煞車倍力器包括ABS防鎖死煞車系統、ESC行車動態穩定控制功能故障。《全文 》

東京奧運開幕在即，但在日本新冠肺炎疫情始終未能全面控制住、甚至在本篇文章截稿前已經在東奧選手村爆出有71人確診，防疫泡泡被日本專家認為已破的情況下，不僅東京奧運收到的負面聲浪越來越大，包含Toyota在內的多家奧運贊助商，都決定不在日本投放廣告，試圖降低與東京奧運的連結度。《全文 》

Toyota集團公布2021年5月份全球生產、銷售數，連同Toyota與Lexus兩品牌計算之下，全球產量與去年同期相比，增長83％，達到67.1萬輛；全球銷售量部分，2021年5月比起去年同期增長45％，達到84萬輛。只不過，當大多數市場都呈現比起去年同期更增長的情況下，臺灣則因疫情爆發，反倒呈現衰退。《全文 》

2020年全球輪胎品牌銷售排行榜出爐，第1名由Michelin奪下，接著依序為Bridgestone、Continental、Goodyear、Sumitomo、Hankook、Pirelli、Yokohama、ZC Rubber(中策)、Maxxis；與2019年相比，最大的變動是Michelin取代Bridgestone成為第1名。《全文 》

日本國土交通省NASVA（自動車事故對策機構）每年都會針對市場上熱門車款進行車輛安全的測試（即JNCAP）。2020年，兩機構針對6款乘用車、4款輕型車共10款車進行檢測。其中共有包含Honda Fit等5款車系獲得「5星賞」；而2020年最高得分的「5星大賞」是由Subaru Levorg獲得。《全文 》

能源局公布2020年度車輛油耗指南，在2020年的省油車輛排行榜中，可以發現是油電混合動力單元當道的時代，除了少數幾款採用柴油動力的車型得以與油電車的油耗抗衡，傳統純汽油車已較無競爭力，取而代之的是一般的油電動力、或是輕油電動力單元(PHEV車款不列入排名比較)。《全文 》

台灣馬自達今（25）日宣布安全性召回改正。旗下Mazda CX-30部分年式車型，因其電動尾門在高溫、上坡環境下，內部彈簧的支撐力可能減弱，尾門將無法維持全開。台灣馬自達將會召回1,827輛2020年式CX-30車型《全文 》

Porsche原廠於2021年3月23日發佈新聞稿，將針對全球2020年式之Taycan提供免費軟體升級服務，功能性看齊2021年式車型。其中主要升級項目包括Taycan Turbo S車型性能提升、 PCM系統功能強化、針對常用路況自動化的主動式氣壓懸吊功能、並提供降速充電選項之電池健康管理系統。《全文 》

Audi在2021年3月18日公布了2020年的財務報告，受到新冠病毒疫情影響，Audi年度銷售成績較2019年下滑，也因此營收同樣也有所下滑，Audi品牌年度銷售量為1,692,773輛，相比2019年下滑了8.3%，Audi集團總營收部分衰退幅度超過10%。《全文 》

美國 Tesla於 2020 年 1 月 27 日公布 2020 年第四季財報，這份財報也是Tesla加入S&P 500後的第一份財報。第四季Tesla營收較1年前成長45.5%，來到107.4億美元，也寫下單季首度突破100億美元大關的亮眼成績。第四季交車量達到180,570輛，銷售與生產數量創下新紀錄，銷售為單季最高紀錄。《全文 》

義大利機車Ducati在2021年1月份發佈新聞，公佈他們在2020年的銷售表現，雖然經過疫情的影響，但2020年全球售出48,042輛新車，特別是在下半年創下歷史新高。展望2021年，透過Multistrada V4、Panigale V4 SP、SuperSport 950、Monster和Ducati Scrambler Night Shift等車款佈局，讓產品線更加完整。《全文 》

雖然Volkswagen集團持續提升電動化比例，讓車廠平均碳排放明顯降低，然而原廠表示受到新型冠狀病毒疫情影響，2020年整個集團平均探排放量結算為99.8 g/km，而該集團，因此最終還是以0.5 g/km些微差距未能達標。雖然差距不大，但Volkswagen還是有可能面臨約1億歐元，折合新台幣超過30億元的鉅額罰款。《全文 》

2020年電動車市場雖不如預期，但宏佳騰智慧電車靠Ai-1、Ai-3系列車款突破重圍，2020年銷售不僅佔PBGN聯盟11%，穩坐電車銷售亞軍，也創下單年銷售破萬輛的紀錄，交出10,356輛的成績。而宏佳騰也透過車友口碑推薦，累計成功推薦了5,358位消費者成為車主。《全文 》

BMW M公布2020年全年銷售成績與未來展望，儘管疫情衝擊車市，但BMW M卻反而逆勢成長6%、創下14.4萬輛的新高，不僅主要市場美國與中國銷售創紀錄，俄羅斯與韓國皆成長60%，BMW M執行長更正式宣布M5 CS將會在1月登場，更首度預告2021年內將會發表BMW M的首款電動新車！《全文 》

進口豪華市場2020年領牌數共達95,300輛，比起2019年的89,114輛增加6,186輛，不過整體佔比佔進口車比例44％、臺灣總市場比例近21％。其中轎車在2020年領牌數共達41,906輛，佔整體總市場約9.2％，比豪華休旅的53,394輛少11,488輛，相較其它級距，臺灣豪華轎車市場仍保有一定的基本量。《全文 》

國內豪華品牌中競爭最激烈的休旅新車市場，在2020年度出現了相當奇特的現象，那便是向來每年品牌車型排名變化相當明顯的進口豪華休旅Top 10，在2020年度竟有著前6名的車型排行完全未更動的現象，也可見得前6名的車款，於新車市場上的銷售實力皆相當的堅強，其中日系豪華品牌Lexus更連續兩年在前5名中包辦了3個席次。《全文 》

臺灣的市售電動車市場早在2010年後開始便陸續有品牌投入，但自2019年開始Tesla帶來主力產品Model 3、讓市場規模大幅提升，甚至包含Nissan、Jaguar、Mercedes-Benz、Audi、Porsche陸續加入國內電動車市場，對於充電設備的佈建，不僅讓電動車更為消費者接受，也讓 2020 年臺灣電動車總銷量來到新高的 6,257輛。《全文 》

國內一般進口品牌休旅車市場在2020年度出現明顯變化，除了新車銷售實力強悍的前3個名次，包含Toyota RAV4、Mazda CX-5以及Volkswagen Tiguan未有變動外，第4名以後的車款幾乎重新洗牌，包含Mazda CX-30、Suzuki Jimny以及Toyota Hilux車系，皆為首次進入一般進口休旅Top 10的車系。《全文 》