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2月臺灣電動機車銷售報告中，總掛牌數達到達2,822輛，相較1月份增加59輛，稍稍成長2.1％，品牌排行冠軍睿能Gogoro、宏佳騰Aeonmotor、山葉Yamaha等品牌均迎來銷量成長，其中三陽SYM上月比達到276.5％，為所有品牌之冠，僅光陽Ionex表現不如1月份，熱銷車款由Gogoro Viva Mix蟬聯寶座，Viva XL與Viva成為本月品牌銷量提升關鍵。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車公布3月份促銷內容，包含 NX200 與 UX、ES、IS、LC、LS、RC 等車系，推出 100 萬 40 期 0 零率購車優惠，而純電休旅RZ 450e也首度加入100 萬 40 期 0 零率購車優惠內容，全車系另外針對LBX等多元車款推出 L-finesse 智選購車/智選租賃專案，另有訂閱式專案，月付租金、年年換車，讓擁車方式更加靈活。《全文 》

以銷售數字來看，2月份機車總市場45,938輛的領牌數是較元月份有著0.8%些微退步、相比去年同期下滑22%，不過2月適逢農曆新年連假與228國定假日的因素，整個月的工作天數僅有16天。龍頭三陽2月份再度刷新市佔率成績，另外PGO超越Honda來到第6名，至於Triumph成功擠進Top 10榜單中。《全文 》

Škoda自即日起至2024年04月30日止推出Škoda春季健檢活動，不僅提供6大類28項免費安全檢查，指定零件與輪胎更享有多種優惠。讓Škoda車主回廠參加活動體驗原廠完善的保養服務外，還可享有多種優惠。《全文 》

2024年2月領牌數僅有26,267輛，相較於1月份大幅衰退41.4%，跟2023年2月同期相比也有2成的衰退。然而，儘管總市場銷售規模在2月份呈現衰退，但是各別品牌表現仍有顯著差異，包括總市場排行榜排序組成與品牌銷售版圖，也在2月份出現顯著的變化，呈現出強弱不同的品牌走勢，接著，銷售報告將依序由總市場、國產與進口等不同級距來進行觀察報導。《全文 》

為了向1984年於日內瓦車展發表的Ferrari GTO致敬，相隔40年後，Ferrari宣佈將在2024年10月1日至5日，於義大利Dolomites多洛米蒂山區，舉辦「Ferrari GTO傳奇之旅」，將邀請Ferrari GTO的車主們，參加一場別具特色的駕駛體驗之旅，紀念這款極具傳奇色彩的躍馬傑作問世。《全文 》

Škoda Taiwan回顧2023年累計萬輛的銷售表現，同時也公布2024產品規劃，預計在2024年所要發表的6款新作，同時也發表Kamiq特式車，冠軍特式主要差異就是增列駕駛座電動調整座椅、全景式玻璃車頂、17吋雙色鋁圈等配備，價格則維持既有的100.8萬與106.8萬。《全文 》

Mercedes-Benz於2021年4月首度發表純電旗艦大型豪華轎車EQS車系，新車於2022年3月正式引進臺灣市場販售，據外媒表示，Mercedes-Benz執行長Ola Kallenius透露小改款EQS車系，將在2024年6月推出。小改款車頭外觀將有所更新，且將採用改良版本電池模組，提供更為優異的能源效率及續航里程。《全文 》

2024日內瓦車展中，評審團隊公佈2024歐洲風雲車得主，由Renault Scenic E-Tech拔得頭籌，BMW 5 Series / i5以些微差距位居亞軍，新世代Peugeot 3008 / E-3008則拿下季軍。決選的7款車型中，有4款為純電動車型，其餘的3款則具備純電動版本，以及插電式混合動力版本供消費者選擇。《全文 》

儘管較原預發表時間晚了半年，但是將在2027年與2028年先後迎來大改款Levante與Quattroporte的Maserati，不僅已確定將在2月29日、發表大改款GranCabrio，且這款採電動軟頂敞篷規劃、傳動布局與新世代GranTurismo共用的雙門4座敞篷GT跑車，最快2024下半年就有機會抵臺！《全文 》

義大利車廠Fiat宣佈品牌至2027年的規劃，透過City Car、Pick-Up、Fastback、SUV與Camper等概念車搶先預覽5款新世代車型，使用Stellantis共用平臺打造，並提供純電、混合動力、燃油動力等選擇，每年都將有新作登場，最快2024年7月就會迎來Fiat首款新世代車型。《全文 》

Kia 在2023年10月首度發表的EV3概念車款，近期偽裝測試車已被海外媒體捕獲，預計將採用與概念車相近的外型設計，有望在2024年推出、2025年開賣，基礎售價可能自3萬美元起，折合新臺幣約95萬元。推估將採E-GMP模組底盤及400V架構配置。入門版可能採用單馬達搭配58 kWh容量電池組，後續亦將推出高性能版GT車型。《全文 》

法國車廠Renault已預告即將於26日開展的2024日內瓦車展上正式發表全新Renault 5 E-Tech小型電動掀背車款。不過疑似新車的官方廠照已經經由社群網站曝光，讓我們得以搶先一窺其量產版本的外貌。《全文 》

中大型轎車市場式微的趨勢下，Jaguar XF車系於2022年告別臺灣 ; 在消費型態差異的中國市場，奇瑞捷豹路虎推出2024年式Jaguar捷豹XFL，規劃菁英豪華版、尊享豪華版、旗艦運動鎏金版共3車型，搭載2.0升渦輪動力，馬力自200匹至300匹，售價自人民幣39.99萬起 (約合新臺幣175.6萬起)。《全文 》

作為JLR Taiwan的銷售主力，2024年式Defender 110在動力方面規劃全新D300柴油，以及P300汽油兩種選擇，入門擔當Defender 110 D300 SE較過去D250性能提升，包含12.3吋數位儀表、ClearSight電子後視鏡等配備同步回歸，並提供復刻80年代County經典車型的「County外觀套件」作為選配。《全文 》

智己汽車預計將於2024日內瓦車展發表L6轎車，其是車身尺碼為4.9米的中大型純電轎車，中國工信部資訊顯示其將搭載最大515匹的雙馬達四驅、靜止加速破百落在3秒內，並且高階將搭載100kWh的半固態電池，具有充電更快、能量密度與續航更高的優勢，CLTC續航里程有望上看770公里。《全文 》

機車250c.c.以下級距元月共計交出42,114輛，較上月減少44,432輛，衰退幅度51.3%，品牌排行部分，SYM與Kymco延續上月排序，拿下冠軍、亞軍。251c.c.以上檔車級距總領牌數為943輛冠軍依舊由Honda所奪下，亞軍也再度是Kawasaki。251c.c.以上紅黃牌速克達級距1月份交出500輛，是繼2023年11月以來連續2個月衰退，幅度為14.5%，對比去年同期則有24.7%的正成長。《全文 》

LG Energy Solution宣布將於今年開始於韓國的工廠正式量產4680圓柱形三元鋰電池，推測將供應給Tesla Model Y與Cybertruck車系，而LG Energy Solution的美國德州工廠，則是預計2025年開始量產4680鋰電池。《全文 》

近期根據銷售端釋出的新車資訊顯示，Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6車系原先於2024年式車型取消的入門EV400車型，新車將重新導入國內販售，正2024年式Ioniq 5 EV400及Ioniq 6 EV400售價皆為159.9萬元，新車預計在2024年6月國內可開始交車。《全文 》

和泰預估2024年會較為趨緩，年度總市場應當會落在45萬輛左右的數據。至於在產品導入規劃部分，和泰汽車透露Toyota將於2024年第四季推出大改款Camry，而小改款GR Yaris也一樣預計第四季發表。Lexus品牌部分則是在記者會上，正式發表Lexus UX 300h。《全文 》