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Opel回歸國內後，臺灣總代理歐吉汽車目前導入Mokka車系，而為提供中部地區車主及消費者更豐富的服務，Opel總代理歐吉汽車攜手授權經銷商駿達汽車於今 ( 2/20 ) 日舉行全新Opel臺中旗艦展示暨服務中心開工動土儀式，預計將於2024年第四季正式開幕投入營運行列。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車正式在官網公告Lexus NX車系調漲後的售價，將針對2023年出廠、2024年式Lexus NX車系調漲售價，據銷售端流出資訊顯示NX 200、250、350 、350h動力單元預計將調漲8萬元，450h+動力則調漲8至11萬元，車系入門售價提高至171萬元。《全文 》

近期於銷售端傳出Lexus NX車系售價將調漲的訊息，根據U-CAR所獲得的新車資訊顯示，Lexus總代理和泰汽車將針對2023年出廠、2024年式Lexus NX車系調漲售價，據銷售端流出資訊顯示NX 200、250、350 、350h動力單元預計將調漲8萬元，450h+動力則調漲8至11萬元，車系入門售價提高至171萬元。《全文 》

台灣保時捷舉辦5周年慶祝活動，宣告2023下半年於麗寶成立亞洲首座Porsche Driving Centre，Macan EV國內預告會於2024下半年交付，小改款Cayenne車系原廠2023年上半年亮相，原廠也將會推出718車系的純電版本。《全文 》

U-CAR掌握到Volvo經銷端已展開2024年式XC40與C40 Recharge接單，預售價分別為194萬XC40 Single Motor、237萬XC40 Twin Motor、247萬C40 Twin Motor，臺灣預計2024年第一季引進；但稱為Single Motor Extended的單馬達增程版，則因原廠先行供應歐洲等市場，臺灣引進時間尚未確認。《全文 》

近期於銷售端傳出Lexus NX車系售價將調漲的訊息，根據U-CAR所獲得的新車資訊顯示，Lexus總代理和泰汽車將針對2023年出廠、2024年式Lexus NX車系調漲售價，據銷售端流出資訊顯示NX 200、250、350 、350h動力單元預計將調漲8萬元，450h+動力則調漲8至11萬元，車系入門售價提高至171萬元。《全文 》

Toyota 品牌確認將在第一季推出全新 Crown Cross 車系，Lexus 品牌則確認將在第二季於國內推出 RZ 450e。臺灣市場在2月 3日迎來 Tesla 旗下車款 Model Y 降價，針對國內已下訂Model Y準車主， 將以降價後的新車價格陸續交付。《全文 》

Honda正努力實踐碳中和的願景，日前宣布將成立電動化發展部門後，近日則進一步透露關於氫燃料動力系統的訊息，該系統與GM共同開發，新一代燃料電池系統將增加耐用度及減低成本，原廠也透露新世代CR-V將有氫燃料動力配置，預計2024年在日本及美國推出。《全文 》

Audi設計主管Marc Lichte接受歐媒訪問時透露，Grandsphere Concept與新世代A8相去不遠，這也就是預告了新世代A8的設計走勢，甚至有不少歐媒預測，Grandsphere Concept就是預告著A8 e-tron的雛形。更重要的，是A8新世代很可能直接轉成純電戰力推出。《全文 》

現今環保署公布的 12 月份噪音測試合格名單中，可見Model S與Model X身影。Toyota創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章男，宣布退位轉任會長，原社長職務由長期領導Lexus的佐藤恒治接任。《全文 》

中國小米集團，最早在2021年3月底就宣佈將進軍電動車產業。如今在中國社群媒體上就流出小米首款電動轎車MS11的廠照，造型上與蔚來ET5等車有相似的前衛風格，目前相關動力資訊未知，但傳出高階可望搭載800V電壓平臺與CATL的麒麟電池，新車預計2024年1月才會正式發表。《全文 》

Polestar品牌發表名為2024年式的小改款Polestar 2純電轎車，單馬達車型由過去的前驅改為後驅，而且部分市場的Long Range電池版本提升為CATL總容量82kWh電池組，讓Long Range Single Motor車型的WLTP續航最高可上看635公里，DC快充峰值也從過去的155kW、提升為205kW。《全文 》

台灣賓士在2023年1月中旬，正式公布EQE SUV與EQS SUV即將於國內導入的消息，加上已經在國內推出的4個EQ車系，讓Mercedes-EQ的電動車大軍，在2023年時將會來到6個車系之多。不過，歐洲媒體近日亦有報導，指出很可能從2024年開始，就不會再有「EQ」大軍了。《全文 》

歐規市場則選擇在2023年1月中旬，直接以2023年式之名發表Jazz周期間小改款，與日規小改款一樣，除了內外觀的小幅修整、增列車型設定選擇之外，最重要的就是e:HEV車型在動力表現上有所提升。而隨著日規以及歐洲小改款Fit的登場，也讓人好奇，國內市場何時會進行小改款工程？《全文 》

Nissan在2023東京改裝車展上，正式帶來了2024年式的日規GT-R車系，並先行展出GT-R Premium edition T-spec以及Nismo Special edition兩款特式車型 ，其中2024年式的日規GT-R車系預計在2023年春季於日本市場推出，而GT-R Nismo高性能車型則預計稍後在2023年夏季發表。《全文 》

Jaguar推出2024年式I-Pace，針對外觀細節進行修飾，以全新封閉式灰色飾板取代過去車頭網格式「類」水箱罩造型，並鑲嵌新版黑銀雙色廠徽，車身周圍原先黑色烤漆部分改為車身同色配置，動力部分，維持90kWh鋰離子電池組、續航里程470公里 (WTLP規範)，建議售價自69,995英鎊起。《全文 》

Nissan近期預告將在2023東京改裝車展上，首度發表2024年式的日規GT-R車型，且將透過直播方式於日本當地時間1月13日早上10點(臺灣時間9點)採線上同步首演。據日媒揭示資訊顯示，2024年式日規GT-R將擁有新型車頭V-Motion格柵及強化空力表現的前後保桿及尾翼設計。《全文 》

Stellantis集團旗下品牌Ram電動貨卡，在美國2023 CES展上正式亮相Ram 1500 Revolution Concept概念電動貨卡，其以Stellantis STLA純電平臺架構為基礎打造，目前其尚未公布有關動力性能數據，或電池組等詳細數據，而原廠公布將在近期幾個月發表其量產版，並預計於2024年正式問世。《全文 》

光陽工業旗下電動車品牌Ionex今（27）日舉辦記者會，宣布達成2,000座換電站的佈建目標。光陽集團董事長柯勝峯現場致詞時也表示，2023年Ionex電動車將達到佈建2,600座換電站，並目標在2024年成為臺灣第一。《全文 》

Stellantis集團宣布將提高全新M3電動馬達產量，主要原因為法國 Trémery-Metz 電動馬達工廠已正式運作，目標2024年達到1百萬具馬達的年產量。Stellantis集團公布未來將在法國生產的12款純電車型，Peugeot品牌除了 e-308 、e-308 SW外，尚未正式發表的e-408、e-3008以及e-5008亦同步預告。《全文 》