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Volkswagen在1月24日正式公布小改款Golf的完整樣貌，也因為是隸屬於小改款節奏，因此產品一次到位，除了5門掀背的Golf之外，GTI、GTE以及旅行車Golf Variant也都正式亮相。預計歐洲市場會在2024年第二季開放預購，照此節奏來推判，國內市場很可能到2025年才會亮相。《全文 》

在2023日本交通展 ( 東京車展 ) 的舞臺中，Honda帶來一款名為Prelude Concept雙門概念跑車。近期日本媒體透露了關於Prelude量產版的進一步訊息，提到Prelude預計將會搭載2.0升e：HEV油電的動力，並採輪驅動設定，而車長預計落在4.3米左右，最快有望就在2025下半年來正式登場。《全文 》

Kia於2024 CES展上正式帶來了以 Platform Beyond Vehicle（平臺超越汽車）模組為基礎所打造的Concept PV5 純電商用概念車，另外更同步首演Concept PV5 衍生車型、Concept PV7 和 Concept PV1商用概念車，Kia更表示Concept PV5 商用概念車將在2025年正式量產。《全文 》

Volvo在新世代純電產品命名上做出調整，現行已經發表的新世代純電作品，包含有EX90、EX30、以及中國市場為主訴的EM90等，分別對應了中大型休旅、小型休旅、以及MPV級距。緊接著，Volvo將推出的是品牌旗艦轎車，也就是S90純電版本，推估很可能會是ES90的命名。《全文 》

Volkswagen日前公布了一部「年終集錦」的影片，影片標題乃是「VW Highlights 2023」來總結2023年的表現；品牌執行長Thomas Schäfer在獻上年節祝福之餘，也透露2024年將會有更多新品登場，並特別以一張「預告」照片，來預告即將發表的重量級產品。《全文 》

Hyundai甫於2023年 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年華上，推出品牌首款性能化 N 電動車作品 Ioniq 5 N，但據外媒報導指出，Hyundai第2款採用N高性能型號的純電產品，將會是以現行 Ioniq 6車系為基礎所發展而來的Ioniq 6 N車型，且新車將有望在2025年推出。《全文 》

11月初才預告將推出兩款全新產品線，包含一款Sports Tourer純電旅行車及一款Super Coupe純電超級轎跑的美國新創電動車品牌：Karma，日前不僅發表了名為「Kaveya」的純電超級轎跑車，並宣布這款新車將在2025年投產，目前配額僅剩351輛，且1萬美元便可在官網下訂。《全文 》

2023米蘭車展於11月7日正式登場，SYM三陽以「Start Your Miles」為這次展覽主軸，而展中最引人注目的莫過於3款全新車輛DRGBT概念車、多功能概念車ADXTG 400，以及增程概念車PE3。PE3增程車預計在2025年量產上市，至於和中油共同打造的電動車預計2024年第二季量產。《全文 》

繼Mercedes-Benz、Ford、BMW集團等宣佈，未來在北美地區投入NACS北美充電標準後，美國新創電動車廠Lucid正式宣佈將跟上，預計2025年旗下車款將改採NACS (North American Charging Standard) 北美充電標準，現有車主至2025年時，也將可以透過轉接器等方式使用採NACS的充電場域。《全文 》

臺灣電動巴士成運汽車於11月1日，與日本兩備 ( Ryobi ) 集團簽署合作協議備忘錄，雙方將合作開展日本電動巴士市場，共同提高技術和銷售能力等多項業務，初期合作目標包括：兩備自有車隊路線建置「快充電巴示範車隊」、機場電動巴士交通車業務、2025大阪萬國博覽會電動巴士交通車業務。《全文 》

鴻華先進科技股份有限公司於10月23日舉行上市前業績發表會，現場安排已掛牌的Model C (Luxgen N7)，提供參與發表會的投資人試駕與試乘。而在發表會後的媒體聯訪，李秉彥總經理首度透露鴻華先進已展開Model C海外市場布局，目標2025年第3季鎖定北美推出海外量產版本。《全文 》

自從Tesla宣布將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準，並允許開放給其他車廠使用後，許多車廠陸續投入NACS陣營。近日NACS陣營確定將再增加日系大廠Toyota集團，2025年Toyota和Lexus的電動車將換搭NACS充電規格，屆時北美地區車主可使用Tesla超過1.2萬座的超充站。《全文 》

繼Ford、Mercedes-Benz、Nissan、Honda、Hyundai等車廠宣布未來在北美地區，要將旗下電動車款改採Tesla之NACS北美充電標準後，BMW集團近日也宣布包含旗下的BMW、Rolls-Royce、Mini等3個品牌的純電新車，充電規格將在2025年從現有的CCS1、轉為NACS。《全文 》

Jaguar宣布北美市場電動車將改採NACS充電規格，是繼Mercedes-Benz、Volvo、Ford、Honda等品牌後，再有車廠加入Tesla充電陣營。Jaguar預計在2025年起為新車搭載NACS規格插孔，針對現有北美電動車主，也會提供充電轉接頭，使全品牌車款皆可使用Tesla充電設備。《全文 》

新世代Tigaun全貌公布，其動力設定相當豐富，包含汽柴油引擎TSI與TDI、48V輕油電系統的eTSI，以及插電式油電混合動力的eHybrid等選擇。Volkswagen預計新世代Tiguan將會在2024年第一季歐洲市場上市，台灣福斯汽車表示，新世代Tiguan上市時機可能要到2025年了。《全文 》

Ford針對Ranger車系新增PHEV插電式油電動力，預計2024年底量產並於2025年開始交車，新車將在歐洲、澳洲以及英國市場等地推出。採用2.3升汽油渦輪引擎、搭配電動馬達及電池配置，將擁有現行Ranger車系最大綜效扭力輸出，開發目標為超過45公里純電里程及最大3,500公斤拖曳能力。《全文 》

根據日本媒體報導，中國大陸政府已批准「Chaoji」充電標準作為國家標準規格，可支援最高900kW功率充電，相較於現有的國標GB/T（20234.3）DC直流快充250kW的功率，新的Chaoji可說是有著顯著的提升。Chaoji充電介面可透過轉接器相容於現有的GB/T、 CHAdeMO規格。《全文 》

自Tesla在2022年11月將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準並開放給其他品牌與充電營運商採用後，此效應就不斷在蔓延，而北美Honda近日宣布投入NACS陣營，2025年當地販售電動車都將採用NACS充電規格，另外在2024年起的電動車可透過轉接頭至Tesla超充站充電。《全文 》

BMW於2023年IAA慕尼黑車展發表了Vision Neue Klasse純電概念車，與先前登場i Vision Dee概念車相同，採用同名電動車平臺打造，預覽未來3 Serie等品牌次世代電動車款設計走向。BMW表示，Vision Neue Klasse將在2025年推出量產版本，並陸續推出採用此平臺的轎車、SAV產品。《全文 》