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U-CAR等全球媒體進行「Maserati Folgore」純電計畫訪談，將在2025年替全車系推出純電選擇，目標在2030年轉型純電品牌。並揭示GranTurismo、Grecale會在2023年推出純電版，2025年前也推出MC20、大改款Quattroporte與Levante的純電版。GranTurismo Folgore更採3馬達最大馬力超過1,200匹！《全文 》

Bentley先前推出「Beyond 100」品牌戰略，目標2030年完全轉型成純電動品牌。U-CAR與Bentley原廠公關總監Wayne Bruce進行線上訪談，談到2025年推首款純電將成品牌第5款車系、共用集團如Audi等品牌的純電平臺資源。臺灣目前也預計2022年第四季導入Flying Spur Hybrid。《全文 》

BMW收購獨立改裝廠Alpina，但未來Alpina確認將在2025年停止「改裝成車」業務，僅會延續相關的售後與零件供應業務。推測BMW此次購入Alpina是在全面轉型電氣化前，先行將Alpina相關開發的內燃機與改裝配件技術掌握手中，雙方對此次收購的財務細節則未詳加透露。《全文 》

2025年要發表改採純電跑車設定之下一代Vantage和DB11後繼車的Aston Martin，昨日 (3/7) 宣布將和英國電池技術公司Britishvolt合作，開發專為高性能汽車所設計的圓柱型高性能電池，希望能為未來的高性能電動車，提供可重複爆發的賽道性能、更短的充電時間，以及更遠的續航里程！《全文 》

Toyota與Lexus品牌有著相當宏大的電動車發展計畫，在2021年底由集團社長豐田章男揭露未來全球戰略，同時公布16款純電概念車，接下來將陸續投入量產行列。其中稍早揭露的Lexus Electrified Sport已經確認會成為性能超跑LFA的繼任者，不過最新傳聞指出，新世代LFA可能還有V8引擎版本。《全文 》

Honda與Sony於2022年3月4日宣布雙方簽署合作備忘錄，雙方將會合資成立一間新公司來打造電動車以及相關銷售、售後服務等內容。根據Honda與Sony所公布的新聞內容來看，兩大日本集團合資的新公司預計2022年就會成立，而新車則是預計在2025年就會問世。《全文 》

高公局近日宣布將於2025年底前，完成全臺高速公路15處服務區電動車快充站之建置，目前在湖口(南北站)、清水、東山、西螺服務區(北上加油站)均已設置快充充電樁。第二階段快充站建設將以關西、泰安(南北站)、仁德(南北站)、蘇澳服務區共6處為主、目標2023年底完成。《全文 》

Nissan繼2021年8月首度推出4款純電概念車款，並預告將在2030年發表23款純電車型後，近期更宣布將針對其在美國密西西比的生產工廠，進行5億美元的投資更新計畫，使其具備可生產品牌最新世代純電車款的生產科技，並自2025年起生產兩款全新的電動車型。《全文 》

Renault旗下專門生產跑車的Alpine，在傳出將轉型為純電品牌的消息後一年，終於釋出了新產品資訊。近日，Alpine在其官方網站釋出了一張輪廓照，預告品牌首款SUV、同時也是品牌首款純電動車，將會命名為「GT X-Over」，並將在2025年量產。《全文 》

Chrysler在CES展發表Airflow概念車，採用前後各1具各輸出150kW的雙馬達四驅，續航里程可望達643公里，車內採用STLA SmartCockpit數位座艙、STLA AutoDrive Level 3駕駛輔助系統，新車預計在2025年成為品牌首款純電量產車，並目標在2028年全數產品線轉型為純電品牌。《全文 》

在電動車發展成為車壇顯學的當今，各大車廠為了對應不同地區的新能源政策，早已揭露了快慢不一的動力轉型計畫，而零排放、BEV（純電動車款）、FCEV（氫燃料電池車款）等名詞，也早已成為最熱門的關鍵字之一。不過，日系車廠Suzuki卻在一片熱烈討論中顯得相對沈默，直到近日才正式宣告其首款電動車，將在2025年登場。《全文 》

行政院在11月4日通過「使用牌照稅法」部分條文修正草案，拍板將電動汽車機車免徵牌照稅優惠，再度延長至2025年12月31日為止，立法院審議後即可實施。除牌照稅外，日前財政部與經濟部也已取得共識，電動汽機車免徵貨物稅優惠原先2021年底屆滿，目前也擬定將同步延長至2025年底。《全文 》

現在汽車所搭載的資訊娛樂系統重要性日漸增加，從過去只是負責播放音樂、多媒體內容，接著開始整合導航系統和簡單車內功能控制，到現在幾乎已成為車輛的控制中心。Toyota與Lexus在2022年式新車Tundra與NX上，導入了集團最新的多媒體資訊娛樂系統，並且規劃要在2025年之前普及至全車系。《全文 》

財政部常務次長李慶華在10月19日受訪時指出將延長電動汽機車免徵貨物稅優惠，從原訂2021年底屆滿、延長至2025年12月31日，等於再延長4年，可帶動近千億的電動車產值。而原訂同樣在2021年底到期的電動車免徵牌照稅優惠，財政部也已經提出修正草案，估計未來可順利完成三讀繼續延長。《全文 》

根據英國媒體近日報導，歐洲Nissan資深副總裁Guillaume Cartier證實，下一代Leaf預計將在2025年時問世，將一改自2009年起的掀背車型設定，而轉型成跨界SUV。此外，報導中也指出新世代Leaf將會與Nissan最新發表的Ariya相同，基於Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟共同開發的CMF-EV純電平臺打造。《全文 》

據外媒報導指出，Porsche新一代Boxster車系有望在2025年登場，且將捨棄現行自然進氣及汽油渦輪動力設定，改採純電動力配置，以PPE（Premium Platform Electric）電動車平臺打造，提供後驅以及四輪驅動選擇，而最低的續航里程應至少具備400公里以上的水準。《全文 》

福斯商旅在慕尼黑舉辦的2021 IAA車展上展出ID.Buzz AD原型車，AD代表的是Autonomous Driving自動駕駛。福斯商旅將與集團中的共乘事業Moia以及自駕車公司Argo AI合作，2025年在德國漢堡進行以ID.Buzz AD進行商業運行。ID.Buzz預計將於2022年上市。《全文 》

近日，Audi透過2021慕尼黑車展的機會，首度公開Grandsphere概念車的完整樣貌。其長達5.35公尺的車長超越現行世代的A8L長軸旗艦車系，並且搭載Level 4自動駕駛科技。根據外媒消息，Grandsphere量產版有望在2025年現身，並將取代A8成為新世代旗艦車款。《全文 》

為了迎接新能源時代的到來，已經擠身全球第四大汽車集團的Hyundai，於2019年底對外宣布了他們的「2025 Hyundai品牌戰略 (Hyundai Strategy 2025)」，且於2020年8月成立電能子品牌「IONIQ」！《全文 》

為了迎接新能源時代的到來，已經擠身全球第四大汽車集團的Hyundai，於2019年底對外宣布了他們的「2025 Hyundai品牌戰略 (Hyundai Strategy 2025)」，且於2020年8月成立電能子品牌「IONIQ」！《全文 》