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鴻華先進科技股份有限公司於10月23日舉行上市前業績發表會，現場安排已掛牌的Model C (Luxgen N7)，提供參與發表會的投資人試駕與試乘。而在發表會後的媒體聯訪，李秉彥總經理首度透露鴻華先進已展開Model C海外市場布局，目標2025年第3季鎖定北美推出海外量產版本。《全文 》

自從Tesla宣布將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準，並允許開放給其他車廠使用後，許多車廠陸續投入NACS陣營。近日NACS陣營確定將再增加日系大廠Toyota集團，2025年Toyota和Lexus的電動車將換搭NACS充電規格，屆時北美地區車主可使用Tesla超過1.2萬座的超充站。《全文 》

繼Ford、Mercedes-Benz、Nissan、Honda、Hyundai等車廠宣布未來在北美地區，要將旗下電動車款改採Tesla之NACS北美充電標準後，BMW集團近日也宣布包含旗下的BMW、Rolls-Royce、Mini等3個品牌的純電新車，充電規格將在2025年從現有的CCS1、轉為NACS。《全文 》

Jaguar宣布北美市場電動車將改採NACS充電規格，是繼Mercedes-Benz、Volvo、Ford、Honda等品牌後，再有車廠加入Tesla充電陣營。Jaguar預計在2025年起為新車搭載NACS規格插孔，針對現有北美電動車主，也會提供充電轉接頭，使全品牌車款皆可使用Tesla充電設備。《全文 》

新世代Tigaun全貌公布，其動力設定相當豐富，包含汽柴油引擎TSI與TDI、48V輕油電系統的eTSI，以及插電式油電混合動力的eHybrid等選擇。Volkswagen預計新世代Tiguan將會在2024年第一季歐洲市場上市，台灣福斯汽車表示，新世代Tiguan上市時機可能要到2025年了。《全文 》

Ford針對Ranger車系新增PHEV插電式油電動力，預計2024年底量產並於2025年開始交車，新車將在歐洲、澳洲以及英國市場等地推出。採用2.3升汽油渦輪引擎、搭配電動馬達及電池配置，將擁有現行Ranger車系最大綜效扭力輸出，開發目標為超過45公里純電里程及最大3,500公斤拖曳能力。《全文 》

根據日本媒體報導，中國大陸政府已批准「Chaoji」充電標準作為國家標準規格，可支援最高900kW功率充電，相較於現有的國標GB/T（20234.3）DC直流快充250kW的功率，新的Chaoji可說是有著顯著的提升。Chaoji充電介面可透過轉接器相容於現有的GB/T、 CHAdeMO規格。《全文 》

自Tesla在2022年11月將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準並開放給其他品牌與充電營運商採用後，此效應就不斷在蔓延，而北美Honda近日宣布投入NACS陣營，2025年當地販售電動車都將採用NACS充電規格，另外在2024年起的電動車可透過轉接頭至Tesla超充站充電。《全文 》

BMW於2023年IAA慕尼黑車展發表了Vision Neue Klasse純電概念車，與先前登場i Vision Dee概念車相同，採用同名電動車平臺打造，預覽未來3 Serie等品牌次世代電動車款設計走向。BMW表示，Vision Neue Klasse將在2025年推出量產版本，並陸續推出採用此平臺的轎車、SAV產品。《全文 》

VinFast在2022年時就曾經在美國申請IPO首次公開募股，不過並未成功在美國上市；近期則是取消IPO美國上市的方式，改為與美國的SPAC特殊目的收購公司Black Spade Acquisition Co.合併，在2023年8月15日正式以VinFast Auto Ltd.在美國NASDAQ上市。《全文 》

日前甫亮相Alaska電動貨卡的Fisker，也宣布在北美將加入NACS規格陣營，品牌2025年生產的新車將換搭NACS。既有車主預計2025年第一季可先透過轉接頭使用NACS，後續將協助原有車主在硬體更新為NACS充電孔，Fisker也會提供CCS1轉NACS轉接頭、讓硬體改為NACS的車主可兼容使用CCS1。《全文 》

中國BYD比亞迪汽車宣布，旗下第500萬輛新能源車完工下線，成為全球首家達成此等產量里程碑的車廠。比亞迪公司董事長王傳福更預測，2025年時，中國新能源車將達全球市占7成，同時公布中國車廠掌握全球70%的新能源車專利與63%的電動車電池供應，成為新能源汽車強國。《全文 》

經濟部今（7/31）日於財團法人車輛研究測試中心（簡稱 ARTC，車輛中心） 舉辦動土典禮，將打造全臺首座全天候高速自駕驗測場域，預計於2025年完工。此自駕驗測場域可提供大型巴士在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等行車情境下，執行最高時速達110公里之自動駕駛實車驗證測試。《全文 》

Nissan近日宣布，已經與Tesla達成協議，預計在2025年開始麾下北美市場的電動車，將投入NACS懷抱，採用NACS規格來取代原先的CCS1快充規格，是第一個在北美市場轉向的日本品牌，幫助Nissan達成Ambition 2030計畫中，北美市場在2030年時，純電車款將佔整體銷售40%的目標。《全文 》

英國獨立跑車廠Caterham正式發表了預告多時的Project V電動概念跑車，採用後驅設定，於後軸配置一具可輸出最大268匹馬力的電動馬達，車重部分則維持在1,190公斤，延續品牌車款輕量、饒富操控樂趣的駕駛感受。車廠表示，Project V最快能在2025年末量產，價格則將落在8萬英鎊內。《全文 》

英國跑車品牌Aston Martin近日正式宣佈與美國新創電動車廠Lucid達成4.5億美元的合作協議，確認旗下純電超跑將搭載Lucid提供的先進電能動力，並在Mercedes-Benz支援下，開發專屬電動車平臺，全力打造極具吸引力的高性能電動車。Aston Martin首款純電車型，將於2025年登場。《全文 》

Tesla在2022年11月時宣布，將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準；而近期NACS效應也持續在蔓延，繼Ford、GM集團與Rivian宣布加入NACS、以及Hyundai表示正在考慮後，近日Volvo也正式發表聲明北美新車將投入NACS的行列，也成為歐洲首家加入NACS充電規格的車廠。《全文 》

為迎接淨零碳排時代的帶來，並提前掌握臺灣中小型企業綠色運輸需求及減碳策略，中華汽車與《今周刊》於今 ( 6/14 ) 公布「綠色運輸轉型調查」結果。而中華汽車瞄準中小企業物流運輸需求，2023年推出續航力升級的中華菱利電動車E300後，預計在2025年第一季推出3.5噸電動物流車。《全文 》