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Ford與Tesla於5/25日投下震撼彈，兩者在充電網路達成合作協議，在北美地區，Ford旗下純電車款從2024年起可使用Tesla超充站，包括:Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-transit等車款。此外，繼Aptera之後，Ford加入NACS陣容，從2025年起，Ford新世代電動車款將配置NACS充電規格。《全文 》

歐盟7期排放規範即將於2025年針對乘用車開始實施、2027年針對公車、卡車實行，而現今進入最後談判階段，據外媒路透社報導，近期法國、義大利、捷克、保加利亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克等共8個國家，共同簽署文件反對「任何新排放規範」以及任何新增汽車測試要求。《全文 》

Volkswagen集團旗下的西班牙性能品牌Cupra，先前於去年6月發表純電概念車UrbanRebel，瞄準入門小型車A級距市場，現今原廠正式宣布，其量產版命名為Raval，預計於2025年由位於西班牙 Martorell產線生產 。Cupra Raval將成為品牌中第3款純電車型。《全文 》

McLaren不僅剛在全球經銷商大會、正式發表720S車系的小改款後繼車：750S與750S Spider，近日還傳出正在開發全新輕量化V8油電系統，將會搭載在預計2025年推出、屬Ultimate系列的新一代限量超級跑車 (Hypercar)，以及極有可能是品牌第一款超級SUV的四門4座新車！《全文 》

在2023上海車展中，中國Honda帶來多款e：N車型，預告未來在中國將會推出一系列電動車。相對於中國，Honda電動車在北美及日本並未那麼快速，而在近日Honda公布2023業務規劃藍圖，提到關於許多純電產品未來的計畫，包括2025年北美推出電動中大型SUV、2026年日本發表2款小型純電車。《全文 》

韓系豪華品牌Genesis曾預告，將推出Coupe跑旅車型，近日正式於2023紐約車展上亮相GV80 Coupe Concept，在品牌中大型休旅GV80相近的車格基礎下，帶來更具運動化表現、靠攏歐系競爭對手的概念車型，擁有4張獨立跑車座椅、碳纖維車頂、後廂防滾籠等配備，整體配置已相當接近量產車型。《全文 》

Ford原廠公布正於美國Tennessee州建置大型廠區BlueOval City，準備在此預計於2025年量產化代號為 Project T3新世代電動貨卡，原廠指出，BlueOval City最大產能可達每年生產50萬輛電動貨卡。目前關於 Project T3的流出資訊並不多，原廠指出Project T3命名是「Trust The Truck」的縮寫。《全文 》

Audi在3月中旬公布了2022會計年度成績，全品牌累計販售超過161.4萬輛車，雖然相比2021會計年度的168萬輛下滑超過4個百分點，但電動車交車輛卻是有所提升，Audi接下來在2025年之前，Audi將會推出20款新車，最先登場的就是Q6 e-tron，預計2023下半年就會發表。《全文 》

Volkswagen僅透露ID.2all概念車擁有450公里最大續航里程，從10~80%快充實間約莫20分鐘，從靜止加速到時速100公里在7秒內可以完成，不過電池大小、快充最大功率等資訊則沒有透露。Volkswagen預計ID.2all量產時機會落在2025年，屆時更多產品細節應當才會公布。《全文 》

台灣馬自達與高達汽車攜手合作，已在中彰投地區投資逾 20 億元，陸續完成文心所、大里所、南臺中所、員林所、彰化所及南投所的旗艦設施升級後，看準臺中的蓬勃發展，選擇在北屯區新建 Mazda 北臺中旗艦據點，日前由台灣馬自達總經理劉建良與高達汽車董事長王中和等人主持，舉行動土開工儀式。《全文 》

近日Mitsubishi公布了「Challenge 2025」的計畫藍圖，除了訂定銷售策略、目標及營業利潤外，另外也確認將在未來發表多款新車，其中包含已亮相的3款，共計有9款電氣化產品；此外，Mitsubishi也指出會將經營的主力放在東協和大洋洲上，強化兩個區域的銷售目標。《全文 》

Volkswagen日前亮相改款ID.3，主要變化在於外觀、內裝細節及材質更新，並無更動車型尺碼及動力系統，而在新車登場後，近日德國媒體則透露改款ID.3價格可望低於現行車型的售價，最快可能會在4月底前公布；此外，據外媒表示，Volkswagen還將推出小型的純電車款ID.2，預計2025年下半年上市。《全文 》

先前一直有消息透露Alfa Romeo旗下 Giulia車系將轉型電動化，據外媒Autocar報導指出，Alfa Romeo CEO Jean-Philippe Imparato 證實了此訊息，下一代Giulia將成為Alfa Romeo旗下首個電動化車型，而Giulia車系最高等級Giulia Quadrifoglio馬力將達1000 匹，預計將於 2025 年左右發表。《全文 》

Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟重組計劃中，提出針對新世代產品、電動化車型的計畫。據外媒報導，近日Nissan歐洲區高層Guillaume Cartier受訪時表示，旗下車款電氣化的過渡期始於e-Power混合動力單元，並逐漸轉向BEV車款發展，包含Juke、X-Trail等，都有望在2025年後轉型成純電車款。《全文 》

據海外媒體報導指出，Toyota RAV4車系於澳洲市場中，目前部份Hybrid車型候車期已達到2年之久，甚且可能交付到2025推出的大改款車型，也讓新一代RAV4車系推出時程曝光。大改款RAV4車系預計在2024年中先行預告，美規車型則會在2024年10月公開，新車則預計在2025年正式開賣。《全文 》

Volkswagen集團近日宣佈，目標2023年將與全球各地合作夥伴達成25,000 個高功率充電樁，其最高充電功率可達350kW，目前統計至2022 年底，已裝置約15,000個高功率充電樁，預計目標2025 年將達45,000個。其地理分布分別為北美地區 10,000個、歐洲地區18,000個、中國17,000個。《全文 》

儘管目前全球Maserati車迷關注的焦點，都在即將正式發表、車型包括品牌第一款純電動車的大改款GranTurismo，以及擔綱品牌中興大任的Grecale，但是Maserati執行長日前受訪時已透露，全新大改款Levante預計2025年亮相，將與Grecale共用新世代底盤平台，而且確定只會有純電車型！《全文 》

儘管Porsche近期推出的「RS」車型都擁有非常亮眼的性能，但是車迷們最期待的，依舊是原廠每10年才會推出一輛的超級跑車；不過，Porsche總裁Oliver Blume日前受訪時表示：由於有許多純電動車將在接下來的三年內發表，所以Porsche的新世代超級跑車將在2025年後才會亮相。《全文 》

S&P Global Mobility近日發布最新電動車銷售報告，報告中顯示儘管目前在電動車市場 Tesla 仍為龍頭，不過Tesla在 2022 年前 3 季總和市場佔比下降至 65 %，總數約近 34 萬輛 Tesla 電動註冊新車，而在 2020 年 Tesla在美國電動註冊新車佔 79%，2021年已下降至69.95%。《全文 》

德國汽車底盤、變速箱與汽車零件大廠ZF，近日宣布將推出全新乘用車/商用車的模組化純電平臺，具備更高的使用彈性，降低開發、製造成本，預計在未來一年內量產200萬個採用800V的高電壓電機系統，同時ZF官方也透露，目前已取得業界金額達250億歐元的大規模電動車模組化平臺訂單。《全文 》