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Lexus近期首度公開了歐規大改款ES車系的相關資訊，歐規新一代ES車系確定將導入Hybrid油電混合動力，以及首度推出的純電動力選擇，提供包含ES 300h、ES 350h、ES 350e以及ES 500e總計四種動力選擇，新車預計將在2026年第一季於歐洲市場推出。《全文 》

Mercedes-Benz於2019年發表的入門休旅 GLB 車系，外媒指出大改款GLB車系將以2027年式、於2026年正式登場，且有別於大改款CLA車系油電齊發的新車推出規劃，大改款GLB車系預計純電車款將作為首發動力，燃油車型則將稍後陸續推出，新車將採全新 MMA 模組化平台，車身尺碼較現行車款放大。《全文 》

Toyota原廠今日(5/21)發表大改款第6代RAV4車系，其同步提供HEV油電、以及PHEV插電式油電。PHEV搭載第6代THS油電，2.5升油電動力最大236匹、PHEV最大320匹，PHEV換搭22.7kWh鋰電池組純電續航提升20%。和泰回覆今年2025年無規劃導入大改款 RAV4，2026年的導入時程目前仍在評估中。《全文 》

根據外媒報導，Mercedes-Benz 新款CLA純電車型，將於2026年在美國市場支援400伏特與800伏特的DC充電樁設備。CLA純電版本於3月在義大利羅馬發表亮相，採用800伏特電氣系統，然而其僅支援800伏特的DC充電樁設備，限制了充電網路據點。《全文 》

Audi Taiwan在2025年還會有多款新車於國內發表，包含了原先用以取代A4家族戰力的A5家族，還有競爭最激烈、中型SUV級距的新世代Q5家族；Audi近日追加推出Plug-In Hybrid動力車型的新世代A6、A6 Avant，國內市場應當有待2026年才會登場了。《全文 》

JLR Taiwan今 (5/8) 日宣佈推出全新2026年式Range Rover Evoque，延續既有年式S、Dynamic SE的車型編成，維持P250單一動力，車系建議售價調整自228萬起，同時新增2款建立在基礎車型上的「都會魅影版」，透過黑色外觀套件、尺寸升級的亮澤黑色鋁圈，強化現代奢華的視覺感受。《全文 》

2025年5月7日正式確認了Mitsubishi和鴻華先進的合作關係，未來將以以OEM形式供應電動車給Mitsubishi；與此同時，Mitsubishi在新聞稿中提到，在歐洲會與北美分別由Renault和Nissan提供OEM車型。如今Mitsubishi也在同一天宣布，藉Nissan之力的OEM車型就是第3代Leaf。《全文 》

在2025年5月7日之時，Mitsubishi Motors與鴻華先進共同宣布，雙方簽屬了電動車備忘錄，鴻華先進會以OEM形式供應電動車給Mitsubishi，預計於2026下半年在大洋洲地區 （ 澳洲、紐西蘭 ） 開始銷售，未來雙方將基於此備忘錄持續協商，朝最終合約邁進。《全文 》

Volkswagen集團在5月初公布了2025年第一季、一般品牌的銷售成績，總計相比2024年同期有所成長，達到122萬輛的表現，其中電動車在第一季銷售表現上揚，中國市場逐步復甦等都是銷售表現成長的因素，然而獲利表現卻是較2024年同期下滑。《全文 》

北美Toyota最早於2023年洛杉磯車展中，發表第9代大改款Camry車系，並規劃LE、SE、XLE與XSE等車型等級。近日Toyota透過美國官方社群平臺宣佈，推出2026年式Camry，並首度新增Nightshade版本車型，以及全新「Dark Cosmos」車色，新年式車型預計第3季在當地經銷據點展開交付。《全文 》

儘管得力抗Purosangue與Urus SE的指名挑戰，但是2022年2月首演的DBX707、依舊是目前0~100km/h加速最快的超級SUV之一；因此，為了強化戰力，Aston Martin特別於今日 (4/30) 追加發表馬力更大且能選配更多碳纖維套件的DBX S，且新車預計2026年第一季導入。《全文 》

新世代C5 Aircross延續品牌當代家族語彙，有著更顯數位科技的樣貌呈現。對應當前市場潮流，C5 Aircross也有著48V輕油電、Plug-In Hybrid以及純電等動力型式推出。歐洲市場預計2025下半年陸續發表，國內市場推估應當有機會在2026年登臺上市。《全文 》

Stellantis集團近日公布旗下與Factorial Energy合作的固態電池最新進展，其將擁有高達375Wh/kg的能量密度，此外其15%~90%快充將在18分鐘完成，預計此一固態電池技術將首搭在2026年將登場的Dodge Charger Daytona原型車。《全文 》

鴻海預告Model B預計2025年底臺灣上市外，據先前日本媒體報導資訊顯示，日本三菱有望5月與鴻華正式對外公布雙方合作，預定2026年7月在紐西蘭、澳洲市場推出掛上三菱廠徽的Model B量產版。至於Model T電動巴士則很有可能在2027年外銷給Fuso等品牌。《全文 》

作為現階段中國最大車廠集團BYD比亞迪，早在2022年7月時便宣布進軍至日本乘用車市場，就在近期根據日經報導指出，BYD將準備進入日本的輕型車市場，開發一款當地市場獨有的純電輕型車，而據日媒的報導，這款車已經完成設計，預計會在2026下半年正式來推出，目標售價為約250萬日圓。《全文 》

4月2日於日本登場的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活動中，Honda於現場帶來了Prelude和0 SUV原型車作為動態展演，而0 SUV原型車也由現任F1世界冠軍Max Verstappen駕駛來亮相。雖然0 SUV原型車佈滿了偽裝貼紙外，不過可以發現一些細節上的變化，更接近最終量產版的設計。《全文 》

於2022年推出的Toyota GR Corolla高性能掀背車款，繼2024年8月推出小改款車型後，近期原廠首度公布2026年式偽裝車，並預告將在2025年秋季登場。2026年式GR Corolla將擁有更為賽道化的設計取向，具備重新設計的外觀空力套件及散熱孔造型，同時亦將針對引擎的扭力輸出再度進行強化。《全文 》

根據英國汽車媒體《Autocar》報導，Audi執行長Gernot Döllner表示品牌將於2026年停產A1與Q2車系，同時確認A1車系將不會有後繼車款。同時Döllner也指出，品牌未來將推出的入門新車系將是純電動車。 《全文 》

Škoda 將在明年推出一款大型7人座電動休旅車，並以挑戰 Kia EV9 為目標，成為 Škoda 電動車陣容的旗艦之作。這款新車預計承襲先前 Vision 7S 概念車的設計理念，除了大空間與多功能性，也將承擔提升 Škoda 電動化形象的任務。 《全文 》

Škoda在2025年3月13日公布了2024財會年度成績單，累計繳出278億歐元營收、23億歐元營利的表現，除了在傳統燃油車款、電能化產品於市場獲得良好反應之外，Škoda積極在印度、越南等市場的投入同樣也帶來助益。原廠服務同步也預告2027年將推出的純電大型休旅。《全文 》