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[U-EV]Lincoln發表Star Concept休旅概念車，2026年前將有4款純電新車問世

2022/04/22撰文│楊詠傑．點閱數：

美國汽車品牌Lincoln正式發表純電休旅概念車Star Concept，象徵這間隸屬於Ford公司旗下的百年車廠，正式展開純電轉型之路。甫公開的新車雖仍屬非量產的概念階段，仍能從其中一窺品牌新世代將採用的設計語彙與創新定位，包括對開式車門、貫穿全車的光條設計與極富機能性的車室設計等。《全文》

NHTSA最終版CAFE油耗標準定案，2026年平均油耗需達到每公升20.8公里

2022/04/02撰文│游佳駿．點閱數：

美國國家公路交通安全管理局以及環境保護局在2021年8月時，針對美國總統拜登於 2021 年初簽署的 13990 號行政命令，分別提出了2024年至2026年的品牌平均油耗標準。近日，NHTSA的最終版本終於在2022年3月31日出爐，確認至2026年時，美國各品牌的平均油耗，必須達到49mpg。《全文》

4年內放棄純內燃機，Aston Martin預計2026年達成全線電動化目標

2022/02/03撰文│Richard．點閱數：

根據外電消息指出，Aston Martin將在4年後，也就是2026年的時候徹底放棄純引擎動力。屆時該品牌旗下全車系都將全面轉型電動化，只提供純電與油電動力系統。Aston Martin目前還未表明有意完全放棄內燃機引擎，變成一間電動車廠，但全車系電動化也算是跟著潮流向前邁進了一大步。《全文》

2,000匹馬力與6輪驅動，Hennessey公布電動超跑計劃、預計2026年問世

2021/12/05撰文│游佳駿．點閱數：

談白說，在電動車蓬勃發展的時代，各家車廠不斷以新技術挑戰更大的馬力、更遠的續航里程以及更自動的駕駛輔助，實在很難想像還有什麼能夠讓我們眼睛為之一亮，不過美國改裝及超跑製造車廠Hennessey近日公布的「Deep Space」計畫，應該可以算是個例外。《全文》

[U-EV]拉力傳奇帶電回歸，Lancia執行長透露將在2026年推出純電Delta

2021/10/07撰文│張為揚．點閱數：

曾經在1980年代末期稱霸WRC (World Rally Championship) 世界越野拉力錦標賽的Lancia Delta Integrale，在沉寂了多年以後，終於要重返車壇了，而且Lancia新任執行長Luca Napolitano還透露，預計2026年回歸的全新世代Delta，不僅會是一輛令人興奮的「Delta」，還會是一輛純電配置的量產車！《全文》

[U-EV]成立子公司且興建新工廠、2026前推4款純電動車，Lotus預告品牌近期電能計畫

2021/09/01撰文│張為揚．點閱數：

已在2019年推出純電超跑Evija的Lotus，在2017年獲得中國吉利汽車母公司、浙江吉利控股集團入股後，昨日 (8/31) 不僅預告他們將在2022~2026年間，推出2款純電SUV、1款純電轎跑車和1款純電跑車，還宣布將在武漢成立Lotus Technology，並興建一座年產15萬輛新車的高科技工廠！《全文》

2026美國車平均油耗22.1km/l？美國NHSTA及EPA提出新油耗標準

2021/08/22撰文│游佳駿．點閱數：

美國總統拜登於2021年初簽署了13990號行政命令，而美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）以及環境保護局（EPA）也就此分別針對2021年至2026年乘用汽車及輕型卡車提出新油耗標準，並且在8月5日正式公佈。無論哪個機構提出的新標準，都比前任川普政府於2020年最終修訂的更為嚴苛。《全文》

[U-EV] 外媒再揭露Audi車系電動化時程，2026年起不再推內燃機車款，Q系列SUV或將成最後代表

2021/06/18撰文│明翰．點閱數：

在前幾天，Audi原廠提到品牌轉向電動化的計畫，其中一項便是2026年提供80％以上純電或混合動力車款。不過，2021年6月18日，德國媒體報導指出Audi內部似乎有著更為積極的車系電動化布局，也就是從2026年開始，不再推出包含Hybrid在內的任何內燃機車款，而是會全數發表純EV新車。《全文》

[U-EV] Audi可能於2026年發表Q8 e-tron，取代現行e-tron產線量能

2021/06/14撰文│吳加男．點閱數：

根據德國媒體報導，Audi預計未來將於比利時Brussels廠區，生產全新的Q8 e-tron純電SUV車型，用來取代e-tron目前的產線位置，預計最快2026年進行量產。此外，根據報導，現行的Audi e-tron可能將於2023年進行產品更新(小改款)，並於2026年停產。《全文》

汰舊換新補助確認延長！立法院正式三讀通過貨物稅條例第12條之5延長至2026年1月7日

2021/05/07撰文│明翰．點閱數：

立法院三讀通過貨物稅條例第12條之5，汽機車舊換新補助方案的延長，確認將延長至2026年1月7日，不過從2021年1月8日至2026年1月7日的補助條件與先前略有不同，汽車車齡修正為需10年以上報廢才可申請，親等規則不變；機車車齡維持4年以上報廢可申請，但放寬不限制親等、也不限制登記年限。《全文》

2026年量產，VW Project Trinity長續航超快充電動房車

2021/03/06撰文│Richard．點閱數：

今年年初時Volkswagen公布了一項名為Trinity Project的計畫，將量身開發專屬平台打造一款純電旗艦，替未來集團後續推出的電動新車打好基礎。Volkswagen更進一步透露關於Trinity Project的細節內容，作為Transform 2025+加速發展計畫的重點，新車將會是一輛純電旗艦房車，除了續航力會比現行產品增加，充電速度更是大大提升。《全文》

行政院會拍板貨物稅條例第12條之5延長，汽機車舊換新補助到2026年，但汽車需車齡10年以上

2021/01/07撰文│明翰．點閱數：

汽機車舊換新補助方案，本即將在2021年1月7日結束，不過行政院院會在1月7日拍板，讓舊換新補助修法延長至2026年1月7日。而中間的空窗期也可追溯，不影響民眾權益。除了補助延長，汽車車齡也修正為需10年以上報廢才可申請；至於機車則是放寬不限制親等、也不限制車齡。《全文》

VW設定2026年生產「最終」世代引擎？Volkswagen技術主管Frank Welsch澄清：不全然正確

2018/12/08撰文│明翰．點閱數：61,857

Volkswagen 先前於德國狼堡 (Wolfsburg) 舉行的會議中，透露他們將在 2026 年生產「最後」一個世代的內燃機引擎。然而根據外媒更新報導，Volkswagen技術主管Frank Welsch澄清：2026年開始停止開發內燃機的訊息並不正確。《全文》

準備說再見，VW設定2026年生產「最終」世代引擎

2018/12/05撰文│Jeff．點閱數：72,958

Volkswagen在近日一場於德國狼堡 (Wolfsburg) 舉行的會議中，透露他們將在2026年開始生產最後一個世代的內燃機引擎。Volkswagen設定下這個明確的時機點，預告他們將準備讓內燃機淡出市場，而在這段時間，集團與品牌旗下車款會有愈來愈高的電能化動力比例，逐步朝全電動的時代前進。《全文》

導入MLA平臺、現有產品加速電氣化，Jaguar傳2026年有望轉型純電品牌

2018/10/15撰文│張旭．點閱數：22,536

根據英國媒體Autocar報導，Jaguar高層目前正考慮在未來10年內將品牌轉型為純電動品牌，預估除2018年推出的I-Pace純電休旅車外，首款將會轉型成純電車的車系將會是新一代旗艦XJ，全品牌有望於2026年轉為純電品牌。《全文》

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