U-CAR Find your car

U-CAR已陸續報導過Suzuki全新Swift的訊息，而近日金鈴汽車也首度、正式預告新世代Swift即將上市的訊息，發表時間就落在7月10日，同時車輛不僅在外觀上有著嶄新、更精緻的設計面貌，同時改款重點也包括油耗的數字精進，並且主動安全配備上也同步進化。《全文 》

繼先前美國政府確認將於8月1日起，針對中國電動車將關稅提高到100%，近日陸續有外媒報導指出，歐盟預計在7月起，針對中國電動車的進口，加徵最高到25%的臨時關稅；在確認將加徵臨時關稅的狀態下，不僅僅會對中國電動車輸出到歐洲市場帶來影響，同樣也可能會對歐洲品牌造成一定衝擊。《全文 》

U-CAR過去陸續報導過，新世代Suzuki Swift傳出會在7月份正式上市，同時環境部新車審驗資料中也有新車的一款車型資訊出現。而在5月31日晚間，現行Suzuki Swift車系的資訊已經從國內總代理金鈴汽車官網下架，可見現行世代已經接近出清完畢。《全文 》

新一期環境部新車審驗資料中金鈴汽車送驗了Swift，從車型名稱來看和過往所送測的Swift相同，但是較大關鍵在於這次所送驗的Swift引擎族代號不相同，加上此前傳出新車即將上市的訊息看來，推測應當就是全新的Swift，另外從僅送驗1個車款資料來看，新款Swift可望延續現行車型的配置。《全文 》

Suzuki Swift在2023年12月時迎來最新大改款車型，除了在日本市場首發販售外，後續也進軍到歐洲地區和印度市場；在等待超過半年多的時間，近期據U-CAR掌握到的消息，傳出全新的Swift可望會在7月於國內發表，至於先前金鈴汽車也透過官方社群網站宣布，Swift Sport已在國內結束販售。《全文 》

為了回應越來越多競爭對手的指名挑戰，Lamborghini在2024年北京車展開幕前的Volkswagen Group之夜，為超級跑車與超級SUV的支持者，帶來了最大馬力800匹 (CV)、可在純電模式下行駛60公里，且預計2024年7月就會在臺發表上市的Urus插電油電車型：Urus SE！《全文 》

近期國內網友再度捕獲到DFSK東風小康車款Glory 380的測試車在路上，其可能也意味著新車離登場時程也愈來愈近，而近日據U-CAR所掌握到的消息，Glory 380有望會在7月來登場，不僅如此，純電版的E380同樣也會引進，亮相時程則會在年底左右，油與電雙車型都會導入國內市場。《全文 》

金管會宣布，核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款，並自113年7月1日起實施，保險契約之車輛適用範圍，僅限使用電池供應電力，無搭載內燃機之純電動車(包括純電動機車)，不包括燃油車、油電混合動力車或輕油電車等具有傳統內燃機或燃料電池之車輛。《全文 》

Mazda Motor Taiwan在2023年底時，就正式公布了2024年式MX-5做出調整，調整內容包含了外觀內裝上的細部修改，配備設定以及價格也有所改變，近日Mazda Motor Taiwan首度展出2024年式MX-5，以140萬至159萬價格帶設定，預計在7月份開始陸續交車。《全文 》

義大利車廠Fiat宣佈品牌至2027年的規劃，透過City Car、Pick-Up、Fastback、SUV與Camper等概念車搶先預覽5款新世代車型，使用Stellantis共用平臺打造，並提供純電、混合動力、燃油動力等選擇，每年都將有新作登場，最快2024年7月就會迎來Fiat首款新世代車型。《全文 》

台灣奧迪截至7月底為止，銷售成績相較去年同期成長達12.8%；其中尤以e-tron系列銷售表現突出，較去年同期成長24.5%，甫於7月上市之Audi Q8 e-tron車系預售吸引過百張訂單。展望2023下半年度，Audi北桃園據點已進籌備階段，台灣奧迪將持續帶來完整品牌體驗。《全文 》

經濟部能源局公布2023年7月送測車款的油耗與能耗，並沒有任何國產車款送測，目光焦點也主要都集中在進口客車與進口貨車上。電動車能耗部分，7月份僅有一輛車款送測，寶嘉聯合送測了Citroën Ë-C4，再次預告了Ë-C4的即將登場。《全文 》

在7月份能源局所公佈的油/能耗測試數據中，不乏許多此前已發表的新車或是現有車型來進行送測。在電動機車方面，宏佳騰送測了代號名為AiScooter 1UBSS ABS的車型，是否代表將對旗下Ai-1車系產品進行更新？宏佳騰智慧電車日前也發出訊息將在8/23推出1款神秘產品，屆時也有望揭露更多資訊。《全文 》

邁入2023下半年之際，雖然來到暑期購車旺季，不過7月總市場67,373輛掛牌其實僅較6月份成長0.5%，不過把級距拉到251c.c.以上檔車部分，已連續兩個月銷量都有所下滑，7月掛牌數為1,553輛，較6月有著6.7%的退步。7月多數車廠皆呈現衰退的，龍頭Honda依然有著大幅領先，Suzuki則來到第5名位置。《全文 》

7月電動機車總市場繳出6,406輛領牌數，從領牌數資料上來看，比起上月衰退約15%，國內電動機車市占率在7月為9.5%，比起上月也是微幅下滑，7月份機車市場總掛牌數來到 67,373輛，其實僅較 6 月份微幅成長 0.5%，可知電動機車市場並未隨之上升。，回顧2022年7月電動機車年度累積銷售量達45,675輛，對比而言，2023年7月年度累積銷售量為 43,165輛《全文 》

臺灣7月份機車市場總銷量出爐，總掛牌數來到 67,373 輛，較6月份微幅成長0.5%，其中251c.c.以上速克達級距，共交付969輛新車，單月成長7.8%，並由山葉Yamaha與旗下X MAX車型，繼續蟬聯暢銷品牌、車款雙冠軍。其餘車廠，宏佳騰 Aeonmotor、光陽Kymco雙雙衰退，三陽SYM則是近翻倍成長。《全文 》

作為車壇銷售旺季的7月份，機車250c.c.以下級距掛牌數為58,445輛，較上月成長2.5%，熱銷品牌中Sym、Yamaha、宏佳騰與Hartford均迎來銷量成長，Sym、Yamaha成長幅度超過10%，熱銷車款部分，Yamaha Jog以黑馬之姿奪得季軍，Sym CLBCU首次進榜便拿下第4名，均為本月亮點車款。《全文 》

進入到下半年首個月份，同時是步入暑期購車旺季的時刻，總市場掛牌數來到67,373輛，僅較6月份微幅成長0.5%，不過若從這幾個月銷量表現來看，已經連續3個月都有6.7多萬輛的領牌數。龍頭三陽有著10.5%進步，市占率也正式突破4成大關，也是自三陽超車光陽成為龍頭後，最高的市占率表現。《全文 》

2023年7月份新車銷售量達到42,359輛，銷售規模幾乎跟6月份相同，差距僅僅只有21輛。2023年前7月份累積銷售則達到277,216輛，相較於2022年同期累積銷售量取得14.9%的領先幅度。由領牌數據顯示，雖然總市場單月銷售量未能進一步挑戰4.5萬輛大關，但是維持在4.2到4.3萬輛的水準，仍展現相當活絡的交車熱度。《全文 》

國內MG日前公布ZS在8月31日上市。如今在環保署空保處7月公布最新的新車排放審驗合格證中，ZS送測1.5自然進氣搭配CVT單一規格車型，從海外資訊來看最大馬力為120匹(PS)，國內市場應當會比海外多出Level 2駕駛輔助。海外曾經販售的1.3 T、以及部分市場的1.0T 3缸渦輪引擎未在首波導入之列。《全文 》