專精Mercedes-Benz品牌改裝套件的Brabus改裝廠，選在德國當地時間11月27日至12月5日舉行的Essen改裝車展，舉行SLS AMG跑車的Brabus Widestar 寬體版本全球首演，展現在原始設定已臻優異的鷗翼跑車基礎上，Brabus仍能為全球車迷帶來精湛的改裝工藝，而在首演之後，Brabus也開始受理SLS AMG車主下訂Brabus Widestar客製化改裝套件。《全文 》
8月份揭露新一代CLS-Class車系後，Mercedes-Benz隨即在11月中，為性能車迷帶來由御用改裝廠AMG所打造的全新CLS 63 AMG。絕倫完美的四門轎跑造型已無庸至疑，AMG為其換裝全新5.5升雙渦輪增壓V8引擎，壓榨出557匹最大馬力與81.5公斤米最大扭力；同一時間，每公升10.1公里的平均油耗數字，更較前代CLS 63 AMG增進達32%。《全文 》
對於超級跑車的玩家來說，追求個性化與更強悍的性能表現，是永無休止的；所以原廠不但可提供應有盡有的客製化選單，全球專精 Mercedes-Benz 改裝的廠商們，也紛紛不落人後地，開始推出了它們對應 SLS AMG 的改裝新作。《全文 》
對於超級跑車的玩家來說，追求個性化與更強悍的性能表現，是永無休止的；所以原廠不但可提供應有盡有的客製化選單，全球專精 Mercedes-Benz 改裝的廠商們，也紛紛不落人後地，開始推出了它們對應 SLS AMG 的改裝新作。《全文 》
想要享受 4 秒內完成 0~100km/h 的衝刺快感，就必須背負「環保殺手」的惡名嗎？錯！因為這款 SLS AMG E-Cell 電動原型車，目前已在進行實車路試，預計最快 2014 年下半年便可投入量產，實現超級跑車零污染的終極理想。《全文 》
隨著全球 GT 賽事的戰火蔓延，這幾年相當投入賽車動的 Mercedes-Benz，特別也在 2010 年 3 月底，以旗下最新鷗翼超跑 SLS AMG 為基礎，推出完全以 FIA GT3 組別賽事規則打造、進軍利曼耐久賽事的賽道悍將：SLS AMG GT3。《全文 》
自從 1996 年 Mercedes-Benz 開始成為 F1 的Safety Car供應商以來，旗下 CLK 等車系的高性能車款，都曾經接下過這個重要的任務，因此當 SLS AMG 正式發表後，2010 年起的 F1 賽車安全前導工作，都已交棒性能更強悍的 SLS AMG。《全文 》
要想完整重現 300SL Gullwing 在賽車場上的榮耀，擁有超過百年造車歷史的 Mercedes-Benz，這次在開發 SLS AMG 時，當然得找來了擁有超過 40 年賽車經驗，過去旗下御用專屬改裝廠、但目前已晉升為原廠改裝部門的 AMG。《全文 》
儘管 2010 年國內配額早已受訂一空，但是為了親身體驗這輛 Mercedes-Benz 的新世代超跑，U-CAR 試車組特別應總代理之邀，前往 SLS AMG 的故鄉實際試駕，而且地點還是今年 F1 德國分站的所在地：Hockenheimring 賽道。《全文 》
在AMG位於Affalterbach的總部前，臺灣的國旗與美國、波蘭的國旗並列，歡迎臺灣與波蘭媒體以及美國車主的造訪，在德南的鄉間看到熟悉的旗幟，心中極其興奮。而就在AMG那與週邊鄉野風格不同的現代化建築門口，停著霧銀烤漆的CL 63 AMG，則正是小亮飛越1/4個地球，再次造訪AMG的主要原因。《全文 》
在AMG成為原廠旗下改裝部門後，最有實力成為新一代Mercedes-Benz「御用改裝廠」的Brabus，也於日前發表了它們針對SLS AMG鷗翼超跑所開發的改裝套件，不僅換上了錶底刻劃至時速400公里的儀表，且於前/後保險桿、車側葉子板與電動尾翼後方加裝碳纖維空力套件，並進行底盤和懸吊系統的升級，預告了它們的下一步性能提升計畫：700匹！《全文 》
Mercedes-Benz台灣總代理台灣賓士於2010年8月16日晚間，地點假台北信義區發表全新SLS AMG新世代超級跑車，並為台灣賓士2010年的夏日盛會劃下起點。建議售價開出新台幣1,250萬元的SLS AMG，在台灣「起飛」上市之前，2010年式的20輛限額早已搶購一空，台灣賓士現已向德國原廠多爭取了10輛額度，等待陸續到港。就已購買的多金買家，目前可望在10月份陸續交車，然未來有意入主展翅鷗翼的熱血消費者，或許就得等待到2012年後才可享有。《全文 》
U-CAR汽車網站自2000年開站以來，秉持為中文專業汽車媒體網站，傾力提供網友最專業即時的車壇動態、新車上市、試駕報告與銷售報導等，並成為台灣流量最大的專業汽車網站。現在，跨出10週年的U-CAR獻上全新「U-CAR 徹底研究 (Mook) 」頻道，針對一款車進行最詳實專業的徹底剖析。Mercedes-Benz SLS AMG成為首款徹底研究對象，以總字數超過4萬的9篇系列報導，引領網友徹底瞭解SLS AMG！《全文 》
繼日前推出小改款CL 63 AMG/CL 65 AMG兩款高性能轎跑後，Mercedes-Benz與AMG馬不停蹄地持續改寫性能版圖，再次為頂級豪華性能級距帶來小改款S 63 AMG/S 65 AMG。在全新「AMG Performance 2015」品牌計畫下，S 63 AMG同樣改搭載5.5升雙渦輪增壓V8引擎，詮釋AMG新一代「低排氣量、高效能」的性能策略。《全文 》
隨著SLS AMG的正式發表，身兼美國「鷗翼車隊」負責人與Gullwing-America改裝廠 （www.gullwing-america.com） 首席工程師的Arturo Alonso，特別針對該車的復古外型，推出一組名為「Panamericana Body Package」改裝套件，計畫將SLS AMG改裝得更像1952年拿下Panamericana 越野賽事的經典300SL Gullwing鷗翼賽車。《全文 》
導入了BlueEFFICIENCY節能科技的全新小改款CL-Class，甫於2010年7月初全球發表，在不到一個月的時間內，打鐵趁熱的Mercedes-Benz隨即推出其性能力作CL63 AMG與CL 65 AMG。其中更以CL63 AMG搭載「AMG Performance 2015」新世代引擎計畫的嶄新動力原件－5.5升V8雙渦輪增壓引擎，以更小排氣量更佳的輸出效能，象徵著AMG追求性能初衷，同時節能思潮與實踐不忘其應有責任。《全文 》
承襲Mercedes-Benz經典鷗翼跑車300SL而來，2009年法蘭克福車展翩然問世的全新SLS AMG，成為Mercedes-Benz在超跑級距中的最新代表作。而搶在正式在台發表前，總代理台灣賓士19日也邀集媒體，搶先欣賞已到港的SLS AMG，為這款鷗翼超跑在台亮相進行暖身。《全文 》
想擁有強悍的性能就必須接受誇張的油耗與廢氣排放嗎？錯！因為待M-Benz與AMG共同打造的SLS AMG E-Cell原型車開始量產後，也就代表超級跑車終於也能與零污染劃上等號了。SLS AMG E-Cell原型車用來取代SLS AMG的動力來源，則為四具配置於輪組附近的電動馬達，可達到降低簧下重量、提升操控表現之目的，輸出功率換算後為526匹最大馬力與88.8公斤米的最大扭力，與目前市售SLS AMG的571匹/66.3公斤米輸出相比也不惶多讓。《全文 》
7月22日將於國內正式發表的 M-Benz SLS AMG，儘管2010年20輛的配額，早已於今年2月確定引進後便在一個月內被受訂一空，甚至2011年的配額至今也已接到近10張的訂單，但是為了讓國內媒體提早感受這輛傳承300SL Gullwing經典鷗翼賽車榮光的M-Benz新世代超跑，原廠特別在上市前舉辦了這場海外試駕，而且試駕的地點就選在今年F1德國分站的所在地：Hockenheimring賽道！《全文 》
距離2005年法蘭克福車展，Mercedes-Benz推出M-Class的性能旗艦ML 63 AMG後，也已經過將近五年的時間，其中M-Class更經歷了2008年的小改款升級。如今，Mercedes-Benz終於想起了這輛性能怪獸，將ML 63 AMG外型再做雕琢，以更為精煉、兇悍而且氣派的面容，挑逗喜愛性能SUV的消費者。 《全文 》
