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Audi Taiwan在新年式Q5與Q5 Sportback上，進行了不小幅度的編成調整，導入動力輸出下修的40 TFSI版本，兩車系的入門與中階戰力都是40 TFSI動力配置，而高階則是將原先的45 TFSI運動版保留下來。預售價格與原先對照有著小幅度的調漲，但車系入門卻來到了225萬起。《全文 》

中國一汽奧迪宣佈成立奧迪一汽新能源汽車公司，並於中國長春市建立生產電動車的新工廠，預計2024年底前竣工，未來將生產以PPE電動車平臺打造的車款，新世代Audi A6 e-tron與Audi Q6 e-tron等車款都將在新工廠投產，年產量超過15萬輛電動車，為快速崛起的中國電動車市場鋪路。《全文 》

雖然中國市場對於Audi品牌來說相當重要，但原廠仍舊決議在德國慕尼黑向法院控告中國電動車品牌Nio蔚來侵犯商標權。Audi聲稱蔚來旗下ES6與ES8車名與其S6和S8太過接近。蔚來ES6與ES8是純電跨界休旅，而Audi S6與S8則為A6、A8房車的高性能版本，車型歷史最早可以追溯到1990年代。蔚來去年的時候在挪威發表ES8，目前該品牌在歐洲地區也僅經營該地。《全文 》

Audi 做為突破汽車燈光科技極限的豪華品牌，將安全與車主需求視為第一考量，透過頂尖科技Digital Matrix LED頭燈以及Digital OLED尾燈為車主體驗帶來全新的高度，而燈光不僅是交流和互動的媒介，更是駕駛與用路人的安全把關，創造智慧且友善的用路環境。《全文 》

由Audi所打造的Charging Hub豪華充電站，已於德國紐倫堡正式啟用，複合式的建築設施除了提供電動車充電外，另設有專屬的休憩空間，使車主能夠放鬆等待充電。未來Audi則將在瑞士蘇黎世、德國柏林，與奧地利薩爾斯堡等地區開設新站點，滿足歐洲地區的城市充電需求。《全文 》

SQ7採7人座設定，搭載4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，兼具效能需求也導入有主動式汽缸管理系統，擁有507匹最大馬力與78.6公斤米最大扭力，搭配8速手自排變速箱，其他如公路行車輔助套件、都會行車輔助套件、智慧停車輔助套件都列為標配項目。售價則是維持與預售相同的554萬起。《全文 》

從事音響評論工作十多年了，試聽 Meridian的次數不算少，每一次都是很棒的體驗，這次也不例外，即便是聆聽環境從一般居家空間移到 Kia 最新發表的 EV6 豪華電動車上。沒錯，這篇評測要談的就是 Kia EV6 所搭載的14 單體 Meridian頂級環場音響系統。《全文 》

Audi公布2023新年式的RS 4 Avant和RS 5車型更動。年式更新的兩款車系最大的變化在於增加了新的Competition套件，車高最多降低20mm，加上新P Zero跑胎、RS排氣系統與黑化套件，讓車輛的性能表現更霹靂，造型更低趴、更刺激。駕駛更可以展現熱血的一面《全文 》

德國Audi針對2022年式更新車色及配備，RS Q3及TT RS補上一般版的車色 ; Q3、A6等車系增加原部分車型搭載的4款車色 ; Q7與Q8額外追加3款新色。A4、Q7、A8等導入包含Driver Assistance Pack輔助駕駛、Dinamica環保極細座椅材質等配備，新年式車色及配備車款將於2022年5月23日起出廠。《全文 》

Audi針對Audi A1、A4 allroad quattro、Q7以及Q8車系公布2023新年式的產品更新。其中針對A1 citycarver跨界車型，新年式將更名為A1 allstreet並即刻生效。車型編成、動力與售價則維持既往，A1 allstreet跨界車型也只在部分市場銷售，並未導入臺灣。《全文 》

經濟部能源局公布了2022年4月耗能證明核發資料；未上市的新車包括先前已亮相，並已開始接單受訂的全新Honda HR-V，以及預計5月19日上市的Hyundai Staria。而近日公布正式售價的小改Audi A8和RS 3 Sportback，還有小改Volkswagen T-Roc和Peugeot e-2008 等車款出現在資料中。《全文 》

Audi Taiwan在4月15日正式發布小改款A8車系預售，並在5月中旬正式發表，小改款A8車系維持與小改款前相仿，都是3車型的車系編成設定，不過，小改款A8首波僅有2種動力單元，分別是3.0升V6與4.0升V8兩種，並且車身尺碼也有著長軸與短軸之分，價格帶落在438萬至875萬之間。《全文 》

Volkswagen集團宣佈旗下品牌加入F1戰局的消息，Audi與Porsche將於2026年參戰F1錦標賽。目前Audi與McLaren F1車隊協商，有望買下McLaren F1車隊甚至是併購其公司 ; Porsche則與Red Bull車隊討論在未來提供賽車引擎技術，亦或者加入車隊，建立長期合作關係。《全文 》

Audi在台灣發表純電家族最新成員e-tron S以及e-tron S Sportback，搭載多項創新動能科技，動力採3馬達配置，具備e-tron S專屬後軸雙馬達扭力分配系統。在boost模式下可輸出最大馬力503匹、最大扭力99.2公斤米，並讓彎道性能與操控表現獲得提升。建議售價分別為394萬元以及408萬元。《全文 》

Audi在2021年中預告了將帶來3款以「Sphere」為名的純電概念車，並以此揭示品牌未來電動車款的目標願景。就在Skysphere以及Grandsphere先後發表後，Audi終於在2022年4月19日，正式發表大型純電跨界MPV概念車Urbansphere，擁有約400匹的最大馬力以及750公里的純電續航力。《全文 》

台灣奧迪今日宣布啟動小改款Audi A8 全車系預售，共推出A8 55 TFSI quattro享馭版、長軸A8 L 55 TFSI quattro享馭版及性能旗艦S8等3款車型，預售價分別自438萬元、556萬元，和875萬元起。以更具科技氛圍融合運動設計取向，結合人性化科技配備，塑造新四環旗艦房車別於以往的車型風貌。《全文 》

2021年Audi曾預告推出3款以Sphere為名的純電概念車，之後陸續亮相了雙門轎跑車Skysphere與四門斜背轎車Grandsphere，Urbansphere概念車原訂要在北京車展亮相，因應北京車展延期，因此將在4月19號改採線上發表會，透過先前的車型剪影，可以確認Urbansphere將會是擁有寬敞乘坐空間的休旅車型。《全文 》

U-CAR網友於討論區分享Audi小改款A8 L、運抵臺灣的照片，這也預告了小改款A8即將在國內登場，雖然運抵國內市場後，相關認證測試很可能需要6個月左右時間，但有鑑於現今國內車壇交車時間都普遍延宕，也不排除Audi Taiwan在2022上半年就會先公布小改款A8的資訊。《全文 》

在電能已經成為市場主流、甚至於不能不談的時代潮流下，燃油引擎的車款註定會變成未來少數。純粹的燃油動力搭載可以說是越來越少，而「5」缸的引擎配置，更是可以用珍稀來形容了，也因此試駕這輛性能掛帥的Audi RS 3 Sportback，可以說是近年來比較少有的「難得」體驗了。《全文 》

台灣奧迪正式在臺推出Audi RS 3 Sportback高性能掀背車，售價為327萬元。RS 3 Sportback搭載2.5升直列5缸渦輪增壓引擎，可爆發出400匹最大馬力及51公斤米最大扭力峰值，搭配S-tronic 七速自手排變速箱，僅需3.8 秒即可完成時速0至100公里加速衝刺。《全文 》