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Audi成為國內首家加入台泥儲能NHΩA.TCC 「Earth Helper」永續串聯計畫的品牌車廠，達成減碳目標即可換取徽章並獲得多項獎勵，包含體驗券及抽獎券。此次活動中，更首度在臺公開現身尚未上市的Audi e-tron S Sportback性能車型，新車擁有最大496匹的性能表現，預計近期正式上市。《全文 》

Audi近將在3月17日接續推出A6 Avant e-tron Concept電動概念旅行車，替喜好電動車結合旅行車的車迷們帶來福音。將採用800V架構的PPE平臺打造，並配有100kWh鋰電池組，支援最高270kW快充，最快可在10分鐘補充300公里續航，前後雙馬達四驅可創造476匹最大馬力，WLTP續航不排除也上看700公里。《全文 》

Audi原廠公布小改款e-tron S Sportback偽裝車在雪地的測試照片，這是官方首次曝光這款跨界跑旅的改款訊息。一般預測新車將會有上看600公里的續航里程，且新車將會在今年內現身，並作為2023年式車型推出。《全文 》

Audi e-tron GT是品牌繼e-tron休旅雙雄後、國內第3個導入的純電車系，與同集團的Porsche Taycan共用J1純電平臺，擁有800V、快充270kW的高規格表現。透過試駕646匹的RS e-tron GT，我們發現其與Taycan仍是截然不同風味的產物，我們還安排長達170公里的平均能耗測試，享受其中的寧靜激情，紀錄其快充功率曲線，得出實測每度電可行駛4公里的能耗結果。《全文 》

為打造Audi純電生活圈2.0 ，讓Audi車主於長途旅行輕鬆充電。2022年初之際，台灣奧迪為首家汽車品牌率先與TAIL特爾電力超快充服務品牌展開合作，連結TAIL特爾電力旗下200kW CCS1高效充電站點。凡為Audi車主、透過Audi 經銷服務據點購買其儲值方案，即可享專屬回饋充電金。《全文 》

台灣奧迪近日展開Audi RS 3 Sportback的預售活動，其預售價為327萬，搭載2.5升直列5缸渦輪引擎、最大馬力400匹，並可在3.8秒靜止加速破百，並標配Matrix矩陣式LED頭燈、RS紅色煞車卡鉗、RS運動化電子懸吊等配備，新車將於2022年第二季正式上市。《全文 》

距離Audi Q8海外試駕已時隔3年，當時這款有眾多創新的全新大型跨界運動休旅，在3年的這段時間，各家同級對手都也推出大改款新車，回頭來看Q8，僅剩兼顧的後座空間與操控樂趣，標配招牌的矩陣頭燈組與頂規雙螢幕中央娛樂系統似有誠意，但又有些筆者覺得必備的魅力型配備還要選配。《全文 》

在小改款後再度導入的Audi SQ7，改搭載4.0升V8 TFSI雙渦輪汽油引擎，可輸出最大507匹馬力，搭載動態全輪轉向系統、運動化主動式氣壓懸吊、行車輔助套件等，並採用7人座設定。預售價為554萬元。《全文 》

距離傳出Audi R8繼任者，將會是一輛電動車、並且最快就會在2023年亮相的消息，不過僅一週之遙；現在又有消息傳出，Audi將會在現行世代R8退場之前，發表更專注於賽道駕駛的最終版本。根據外媒推測，這款終極版R8將可能同樣採用RWD後驅配置，最快有望在2022年秋天亮相，不過動力表現方面仍有待原廠揭曉。《全文 》

網友-fang-(ak4787106)在機場貨運站中，捕獲運抵國內的Audi e-tron S，經確認新車預計將在2022上半年導入國內。另外同樣平臺的e-tron S Sportback也預計將會一起導入。依據U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，U-CAR 將頒發全國首發獎，後續將有專人聯繫。《全文 》

作為四環廠徽性能頂點的Audi R8，其第二代車型自2015年問世至今已屆6個年頭，而關於其繼任者的消息，也已陸續曝光。雖然先前曾傳出新世代R8或將換回初代車型的V8引擎配置，不過根據Audi Sport產品行銷主管Linda Kurz，近日向外媒Roadshow透露之說法看來，R8的繼任者應該會完全捨棄傳統引擎、轉而投入純電動力的懷抱。《全文 》

英國Audi宣布針對2019年、2020年式的e-tron 55 quattro，可在回廠保養時更新軟體，將使車輛增加多達近20公里的續航力。透過這項全新的更新服務，能讓無論是新車還是舊車都能持續一同進化。《全文 》

Audi先是在2021年2月，發表了e-tron系列中的動力旗艦車型RS e-tron GT，而後又在2021上海車展發表A6 e-tron概念車、預告將在2022年現身。相信一定會有車迷好奇，如果把這兩款車做結合，是否有機會誕生RS 6 e-tron？好消息是，答案可能是肯定的。《全文 》

稍早之前外媒報導超跑車廠McLaren將會拆為兩部分，由BMW購入道路用車部門，Audi則掌控賽車部門，並以此為踏板進軍F1方程式賽車。然而，BMW很快就做出回應，發言人在接受美國澎博社專訪時，直接駁斥傳聞。Audi則以一貫模擬兩可的方式表示，會定期審視不同想法。《全文 》

繼日前進行Audi e-tron GT線上發表會後，Audi Taiwan今日(11/5)舉辦Audi e-tron GT與RS e-tron GT實車展出活動，將於11月6至7日於華山1914文創園區東2館舉辦「Audi e-tron GT品牌體驗展」。e-tron GT與RS e-tron GT售價各為445萬、598萬，目前新車預計最快12月交車。《全文 》

Audi近日發表了A8車系的週期間小改款，此次小改款除了外觀造型上的細部調整之外，最重要的就是導入了更多科技配備於其中，呼應市場潮流之餘，也強化產品市場競爭力。《全文 》

Audi Taiwan在11月4日舉辦了線上發表會活動，也算是正式於國內推出e-Tron GT車系，正式售價則是維持預售價格設定，仍舊維持在 e-tron GT quattro 445萬、RS e-tron GT 598萬設定。由於先前就已經展開預售，甚至根據了解，e-Tron GT車系2021年配額已經售罄，因此舉辦線上發表會。《全文 》

台灣奧迪限量推出Audi Q2 35 TFSI Technik「旅型特仕」，其配備如Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組、12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙及Audi智慧手機介面、MMI navigation plus 多媒體系統、氣氛光感流體飾板等多項智慧行車配備，搭配時尚運動化造型風格，建議售價167萬元，即日起開始接單販售。《全文 》

專精於Audi、Volkswagen車系改裝的德國改裝品牌ABT Sportsline，前些日子推出針對Audi Q8 TFSI e的強化方案，包含有性能提升以及外觀套件。原廠提供55 TFSI e quattro與60 TFSI e quattro兩種動力單元，都是以相同3.0升V6 TFSI渦輪汽油引擎為基礎，搭配不同功率的馬達，帶來不同綜效馬力輸出，而ABT主要是針對引擎方面進行性能提升。《全文 》