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日本BMW於27日宣布旗下5 Series Touring車系繼現有的柴油、純電與M5動力外，新增汽油動力的523i，新車將導入2.0升直列4缸渦輪動力、EfficientDynamics技術與48V輕油電科技，具有最大190匹馬力。將推出Exclusive及M Sport兩車型，售價分別為840萬及910萬日圓起（規費及其餘稅金另計）。 《全文 》

BMW今（29）日發表小改款iX純電休旅。新車外觀微幅調整，並更新動力系統以及配備套件；此外，充電效率、續航力以及內裝科技都獲得升級。原廠表示，小改款iX現在具有最高701公里續航（WLTP模式），並支援最高195kW功率快充。 《全文 》

BMW針對先前歐盟執委會對於自中國大陸輸入之電動車加徵關稅一事，向歐盟法院(Court of Justice of the European Union)提出訴訟，BMW認為不應加徵電動車關稅；而根據歐洲媒體報導，該類訴訟在歐盟法院的平均訴訟時間約為18個月，並可針對判決結果提出上訴。《全文 》

小改款純電動力的 i4 車系延續先前等級，劃分 eDrive40、M50 xDrive 雙車型規劃，售價各為新臺幣 275 萬、329 萬，相較改款前調漲 5 萬、4 萬。在試駕小改款i4 M50時，我們也特別規劃進行臺北至彰化北斗來回總計近425公里的高速續航測試，除了一探這款544匹純電性能車的表現，也能夠更完整的揭露其充電效率。《全文 》

全臺首間以創新融匯售前與售後BMW Retail.Next概念，BMW彰化昌一全功能展示暨服務中心正式落成，矗立於彰化寬闊大道旁，展間大門採寬敞明亮設計，搭配數位化、個性化賞車體驗詮釋BMW品牌精神。未來BMW將在全臺展間導入Retail.Next概念，為消費者帶來出色賞車與服務體驗。《全文 》

2022年時BMW就曾展示其採用四馬達架構、馬力超過1,014匹的BMW M概念車。捕捉到BMW M原廠團隊在瑞典極圈測試神秘純電車款，被外界推測就是可能稱為M3 EV或i3 M的純電新世代M3，新車預計會以800V的Neue Klasse平臺作為基礎，並將採用710匹的四馬達系統。《全文 》

BMW總代理汎德持續引進包括 iX1、iX2、i4、i5、i5 Touring、iX及i7等多款性能卓越的新世代電動車型，並特別推出「BMW i榮耀共享」優購專案，凡於本月購買指定BMW i 電動車型，除享有BMW Yours多元智選財務方案外，於本月完成交車領牌更可享最高3年U-POWER不限里程的免費充電服務。《全文 》

BMW總代理引進530i M Sport，自然是擔綱起燃油5 Series在臺的旗艦定位，而且其在339萬的售價設定下，對比對手Mercedes-Benz E 300的348萬與356萬雙車型，配備陣容有著更為豐富的優勢。若消費者先天用車條件無法適用電動車，與i4 eDrive40同樣339萬價位的530i M Sport，在豪華配備陣容更為豐富，或許也是以進化展現氣度的優異選擇之一……。《全文 》

BMW在CES舞臺上帶來名為「Panoramic iDrive」的分屏投影座艙、以及全新BMW Operating System X系統。其最主要取消過去標誌性的iDrive實體旋鈕，並藉由3D抬頭顯示器、Panoramic Vision前擋下方顯示幕等揭示，成為iX3的內裝參考雛形。《全文 》

BMW推出2025年式X7 xDrive40i M Excellence特仕版，其為限量70輛，建議售價為543萬，比起原先的xDrive40i車型529萬多出14萬。新增M空力套件、M藍色煞車卡鉗以及專屬的22吋M雙輻式雙色輪圈。搭配BMW水晶鑲嵌頭燈、黑色高光澤窗框、車頂架與Sky Lounge全景式電動玻璃天窗。《全文 》

大改款BMW X3上市時追加入門249萬X3 20 xDrive xLine，對照對手Mercedes-Benz GLC為269至397萬價格帶，X3可說在入門牌價就足足有低20萬的優勢。筆者此篇也會就277萬X3 20 xDrive M Sport的配備與價格，幫讀者分析其與249萬X3 20 xDrive xLine的差異、以及如何做適合自己的購車選擇。《全文 》

繼原廠5月發表2度小改款後，BMW總代理汎德於今日(12/23)也接續引進小改款3 Series轎車、以及3 Series Touring旅行車，Sedan為219萬起、Touring旅行車為256萬起，雙車系各車型分別調漲1至3萬不等，最主要追加AR擴增實境導航、BMW OS 8.5系統、標配harmon/kardon高傳真音響系統等強化。《全文 》

BMW總代理汎德於今日(12/19)正式發表代號G45的第4代大改款X3，其編成改為3車型，新增入門249萬的20 xDrive xLine，至於20 xDrive M Sport與M50則售價改為277萬、383萬，較預售調降2萬。全車系成為首款採用Android架構BMW OS 9的BMW中型車系，並且搭載變換車道輔助、AR擴增實境導航。《全文 》

11月份經濟部能源署的油耗與能耗資訊正式公布，其中國產車型並沒有任何送測，而在進口車方面，主要是先前已發表、或是原廠已有公布相關訊息，重點車款為即將12月19日正式發表的BMW新世代X3車系，另外Škoda Enyaq車系的續航成績也正式揭曉，WLTC標準下有著506公里~609公里的表現。《全文 》

繼純電BMW i5 Touring先行於2024年6月先行上市後，U-CAR再掌握到其燃油版本5 Series Touring的國內預售資訊，根據第一線資訊顯示其將僅導入單一520i Touring M Sport車型，接單價則為306萬、比起前代的312萬略降6萬，但大改款新車標配變換車道輔助、HUD抬頭顯示器、AR擴增實境導航。《全文 》