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在財團法人保發中心最新一期汽車重置價格中，BMW總代理汎德上傳包含i7 eDrive50 Excellence車型重置價為598萬、i7 M70為888萬，是否代表兩者的最終售價，值得後續觀察。經銷端也傳出會由新增的eDrive50、取代既有的xDrive60雙車型，由重置價格比較下eDrive50同樣等級相較xDrive60減少100萬。《全文 》

國內BMW發表大改款520i M Sport，其建議售價為296萬，搭載2.0升4缸渦輪引擎與BSG 48V輕油電系統，引擎最大馬力190匹、並加上11匹48V動力輔助。標配運動化的M Sport套件、M Nappa真皮平底方向盤、HUD、AR擴增實境導航、H/K音響、自動變換車道輔助等。而530i動力車型則有待2024年導入。《全文 》

近期根據外媒報導指出，BMW對於首度採用純電動力的i5車系銷售前景相當看好，甚至預期其在歐洲市場上，與傳統燃油車型將各分持50%的銷售占比。此外，BMW也預期在全球市場的銷售數據上，純電的i5車系未來將佔新一代5 Series接近30%的銷售占比表現。《全文 》

BMW總代理汎德11月初預告，將為臺灣市場帶來全新世代BMW 5系列，今 (11/23) 日品牌於發表會，正式公佈i5車系的建議售價，i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive分別為新臺幣329萬、485萬 ; 至於同樣受到市場矚目的燃油5 Series，售價及詳細規配，原廠表示有待12月為消費者揭示。《全文 》

為服務更多臺中地區喜愛BMW的車主們，BMW總代理汎德與經銷商攜手合作，斥資新台幣13億元以最高規格打造的全新「BMW台中汎德5S展示暨服務中心」，佔地面積達1,600坪，未來將興建地下2層、地上7層，總樓地板面積約7,500坪的建築體。《全文 》

BMW原廠先前才在2023年5月發表代號 G60 的大改款 5 Series 轎車、以及首度推出的純電 i5。臺灣除後續在6月公布純電i5分為329 萬 i5 eDrive40 M Sport、以及 485 萬 i5 M60 xDrive接單外，近日經銷端更流出燃油5 Series預售資訊，燃油動力首波僅導入單一520i Luxury車型，接單價為293萬。《全文 》

英國設計工作室Makkina發表了Triumph TR25 Concept電動概念跑車，以BMW i3底盤為基礎，造型設計致敬Triumph車廠在1950年代推出的TR2敞篷跑車。Triumph汽車公司商標權現為BMW所擁有，並由其授權Makkina在此次推出的概念車上使用。《全文 》

BMW發表大改款5 Series、純電i5。i5雙車型皆採可用容量81.6kWh電池組，提供馬力340匹的eDrive40單馬達後驅、WLTP續航582公里，以及高達601匹的M60雙馬達四驅車型、有著516公里續航與靜止加速破百3.8秒的實力。燃油動力則有採48V輕油電520i、還有530e等PHEV。最快年底抵臺激戰E-Class。《全文 》

BMW將在2023年5月24日正式發表底盤代號G60的純電i5與大改款5 Series車系，近日再有i5原廠車頭廠照流出，新車並沒有採用超大型直列雙腎，除了有飾光水箱護罩，車側也改採平整化門把。內裝則搭載最新的 iDrive 8.5 系統 14.9 吋中控螢幕。目前國內市場不排除年底同步引進純電與燃油版本。《全文 》

Ionex光陽電動車5月推出「媽的多重禮遇」母親節購車促銷，購買i-One Air提供首年資費免費騎到飽等購車禮 ; i-One都會版現金購車折扣5,200元、指定車款贈智慧家電、抽東京機票、煙波飯店住宿券及BMW i4 eDrive40。《全文 》

BMW公布首款純電i5將於5月24日發表，燃油大改5 Series應當也會同步現身，從將採用與i7相同的Iconic Glow飾光水箱護罩，車內則搭載最新的iDrive 8.5系統14.9吋中控螢幕、甚至也有環繞光幕飾板。國內市場確認會引進大改款 5 Series 與 i5，並且不排除會同步與大改款 E-Class 同步在年底抵臺激戰！《全文 》

BMW近期在官網悄悄新增名為XM 50e的入門動力車型，改搭與750e相同的3.0升直列6缸渦輪引擎、電動馬達、以及22.1kWh鋰電池組，擁有綜效馬力475匹的表現，WLTP最大純電續航里程為84公里，靜止加速至時速破百也有5.1秒的水準。不過經詢問國內總代理汎德，XM 50e不會規畫引進。《全文 》

近日BMW大改款5 Series的無偽裝車尾照在社群媒體流竄，其兩側採用相當狹長的LED尾燈，目前外媒傳出大改款5 Series與首次新增的純電版本i5，應當會在E-Class發表不到1個月後的5月24日登場，國內市場則確認會引進大改款5 Series與i5，並且不排除會同步與大改款E-Class同步在年底抵臺激戰！《全文 》

BMW原廠在4月26日再次釋出i5進行夏季動態測試的偽裝照，現今已有國外媒體先進行i5原型車試駕，並且透露i5將在5月下旬搶先亮相，原廠指出，原廠代號 G60的第8代5 Series於今年10月正式上市，特別的是， 5 Series在自動變道功能首次併入可透過眼神啟動，目前臺灣市場也已確認將導入i5 。《全文 》

U-CAR試車組此次試駕純電的BMW i7 xDrive60，我們更成功完成長達505公里的臺北嘉義來回高速續航實測，代表其續航基本上絕對夠用。尤其車內外的高科技鋪陳，加上變換車道輔助等加持，讓i7不論是在後座享受總裁級影音娛樂、或是在前座享受自駕樂趣都相當合適，是純電旗艦的一大典範。《全文 》

在2023上海車展舞臺上，BMW M正式發表這款性能版i7 M70 xDrive，其名稱不同於先前預告的M60、改稱M70，雙馬達四驅動力也來到660匹、比起iX M60的619匹更高，是目前BMW M家族動力最大的純電車型，靜止加速破百僅需3.7秒、WLTP續航560公里，國內總代理汎德也確認會於年底追加引進。《全文 》

BMW M於4月中旬正式全球首演XM頂尖性能版本XM Label Red，如今原廠正式公開相關資訊，新車採全球限量500輛的模式販售。最大綜效馬力來到748匹、比起一般版本的綜效653匹更大，更是BMW品牌有史以來性能最強悍的車型。而新車國內官網也已現身，預計將會取得極少量的配額導入。《全文 》

BMW總代理汎德針對5 Series進行新年式調整，為大改款前最後一波產品強化，編成上除520i M Sport外其餘車型全數取消，並以「520i M Sport鉑金版」為名溝通，售價從293萬增加6萬來到299萬，配備追加Nappa真皮搭配菱格紋縫線座椅、雙前座舒適型座椅、雙前座電動腰靠等配置。《全文 》

重現1970 年代M GmbH創廠之作3.0 CSL，現今原廠宣布將在今年春季於Dingolfing工廠展開量產。其搭載3.0升直列6缸TwinPower Turbo引擎，經原廠特殊調校後，動力輸出提升至 560 匹馬力、 56.1 公斤米的扭力。指標性十足的3.0 CSL將採高比例手工打造，從開始到最終完成需耗時近2周。《全文 》

BMW總代理汎德近日在官方粉絲專頁宣告，全球限量700輛的M4 Edtition 50 Jahre已抵臺。據瞭解配額早在2022年內售罄，原僅取得2輛、最終總代理汎德透露最終取得3輛配額，售價為650萬起，並業進行掛牌交付給車主。搭載多項M 50 周年廠徽與迎賓門檻套件，售價比一般車型高出約36萬元。《全文 》