
從特式版BMW 118i晉身標準版,配備大幅提升只要再加5萬元?!
U-CAR透過管道取得最新的店頭消息:目前標準版118i的折價空間,已經逼近20萬元,換算下來建議售價152萬元的118i,成交價將落在13X萬元之譜,與「勁白時尚版」特式車相比,價差最多可縮減至約5萬元!《全文 》
U-CAR透過管道取得最新的店頭消息:目前標準版118i的折價空間,已經逼近20萬元,換算下來建議售價152萬元的118i,成交價將落在13X萬元之譜,與「勁白時尚版」特式車相比,價差最多可縮減至約5萬元!《全文 》
隨著BMW在2017年2月底,正式發表了第7代5 Series,當代豪華轎車主流戰力可說是已經陸續到齊。沿用代號B47的2.0升直列4缸柴油渦輪增壓引擎的520d Luxury,在仰賴大量鋁合金部件而成的車體輕量化,以及眾多節能科技配備之後,其油耗表現會是如何?就讓U-CAR測試小組進行[國道5號油耗紀實]來一探究竟。《全文 》
BMW總代理汎德汽車發表大改款BMW 5 Series Touring,首波導入車型共3款,分別為售價同為276萬元的520d/520i Luxury以及349萬元的530i M Sport,會中同步接露520i Sedan車型,正式售價266萬元起。《全文 》
BMW近日於官網釋出5 Series的新一波車系規格,包括520i、525d以及540d xDrive,國內總代理汎德汽車表示,除了520i確定導入、預計2017第三季發表之外,其餘車型皆暫無導入計畫。《全文 》
BMW臺灣總代理汎德汽車,選擇在2017年5月8日透過新聞稿方式宣布,搭載M Sport運動化套件的640i Gran Coupé正式上市,建議售價428萬元、限量50輛,與一般版本之640i Gran Coupé價差3萬元。《全文 》
U-CAR針對5 Series的購買意向,進行了為期約1.5個月的U指數調查、蒐集了共1,137份問卷,結果顯示有近20%的消費者正在等待520i的到來。令人好奇的是,隨著預售的展開、規配的曝光,究竟消費者的購買意向會出現怎樣的變化?且看本篇的[U指數]分析,探究5 Series買家的真實想法。《全文 》
BMW總代理汎德公司在2017年2月底推出第7代5 Series後,其入門車型僅有520d柴油版,而汽油版本的520i預計將在9月導入,不過現在已傳出預售價格。520i Luxury版本預售價263萬元、520i M Sport預售價283萬元。《全文 》
再次接觸這一代的5 Series,試駕的車型已然不同,但是,卻是更為貼近消費者的一個等級,那就是520d Luxury。作為首波導入的入門動力選項,520d Luxury搭載2.0升柴油渦輪,其充足的扭力能輕鬆穿越山林、優異的隔音創造靜謐的車室空間,優雅徐行,就是這代520d最大的特點。《全文 》
第7代5 Series在車身結構、動力單元以及科技配備上都有相當亮眼的進步,然而若論到其內外觀設計,似乎在世代的變革上,相較上述部分來的較不明顯。不過別誤會,並不是指什麼都沒變,其實乍看之下相似的輪廓,都有著一定幅度的進化,而這些進化,都隱藏在細節裡。《全文 》
隨著2017上海車展熱鬧開展,積極佈局中國市場的BMW端出許多牛肉,除了針對中國市場所開發的5 Series長軸版、M4新成員M4 CS之外,最重要的就是小改款4 Series的亞洲首發,預計將於2017年5月導入國內。《全文 》
「把手放開,你得到的是一切」這句話,出自電影《臥虎藏龍》。2016年適逢BMW的100歲大壽,若說20世紀是人人追求動力操控的激情年代,那麼隨著BMW一路演進至G世代,100歲所代表的就是一種放手的超脫《全文 》
身為車壇龍頭大老的BMW,對於「練輕功」有著相當深入的刻劃,不僅僅是針對M Power性能部隊、抑或是MPA車型,乃至於一般車型在面臨世代更迭時,都被視為最重要的進步之一。而本次要介紹的5 Series,其第7代產品可謂練功有成,其輕量化的成果,從踩下油門那一刻起即展露無遺。《全文 》
BMW臺灣總代理汎德汽車,於2017年2月8日舉辦新春媒體春酒,會中除了發表7 Series性能頂級車款M760Li以及慶祝品牌百年特式車之外,最重要的乃是透露了2017年將導入逾50款新車型、橫跨13種車系;換句話說,自2月的第7代5 Series開始,每一季都會有新車型導入。《全文 》
繼原廠代號G30的新一代5 Series在2016年10月發表後,BMW近日再公開了車系中插電式油電車款530e iPerformance的相關細節,其中最引人注目的是油耗可達每公升50公里的超省油境界,並可提供50公里的純電行駛距離,以及6.2秒從靜止加速至時速100公里的性能表現。《全文 》
BMW總代理汎德公布2017年式車型配備價格調整,主要將多數車型標配「BMW全功能智慧互聯駕駛服務」、並升級為「iDrive 5.0使用介面」,包括6 Series、7 Series、M2、M3、M4車系等2017年式皆有搭載。《全文 》
對於BMW改裝頗具心得的 AC Schnitzer改裝廠,早在2015年便已針對第6代3 Series推出了外觀、底盤、動力等改裝升級套件,並取名為ACS3。不過針對由BMW M GmbH調校的性能旗艦F80 M3,AC Schnitzer此回比照之前用於F82 M4的改裝方式,再套用於F80 M3,最大動力同樣達到510匹馬力、65.8公斤米扭力,命名比照過往M3的改裝作品,同樣為ACS3 Sport。《全文 》
2016年適逢BMW品牌成立100週年,同時也是BMW M3問世的30週年,因應M3問世30週年,原廠日前發表了「30 Jahre M3」的週年紀念版,最大馬力450匹,全球限量500輛,而臺灣市場目前確定將取得2輛配額。《全文 》
由X3為基礎衍伸出的跨界跑旅:X4,於2014年8月正式發表上市,原先以xDrive28i為入門版,如今再追加xDrive20i車型,同樣搭載2.0升直噴渦輪增壓引擎,馬力略降至184匹,首批限量50部,預售價為更易入手的235萬。《全文 》
BMW近日推出520i Touring M Performance Edition特式車,限量30輛,售價275萬。僅較一般車型270萬售價多出5萬,卻增加包含M款空力套件、18吋輪圈,並搭載免鑰匙系統和10.25吋儀表板等價值45萬元之配備。《全文 》
BMW台灣市場銷售表現十分強勁,BMW 7系列今年前4個月交車總數達到606台。為慶賀BMW全球第一季共售出478,743輛新車,成長幅度為6%,BMW總代理汎德公司即刻推出正2016年式全車系60期0利率(除特定車型)、特定車型加贈一年乙式全險含100萬零件險、特定車型限量升級等優購專案。《全文 》