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U-CAR透過管道取得最新的店頭消息：目前標準版118i的折價空間，已經逼近20萬元，換算下來建議售價152萬元的118i，成交價將落在13X萬元之譜，與「勁白時尚版」特式車相比，價差最多可縮減至約5萬元！《全文 》

隨著BMW在2017年2月底，正式發表了第7代5 Series，當代豪華轎車主流戰力可說是已經陸續到齊。沿用代號B47的2.0升直列4缸柴油渦輪增壓引擎的520d Luxury，在仰賴大量鋁合金部件而成的車體輕量化，以及眾多節能科技配備之後，其油耗表現會是如何？就讓U-CAR測試小組進行[國道5號油耗紀實]來一探究竟。《全文 》

BMW總代理汎德汽車發表大改款BMW 5 Series Touring，首波導入車型共3款，分別為售價同為276萬元的520d/520i Luxury以及349萬元的530i M Sport，會中同步接露520i Sedan車型，正式售價266萬元起。《全文 》

BMW近日於官網釋出5 Series的新一波車系規格，包括520i、525d以及540d xDrive，國內總代理汎德汽車表示，除了520i確定導入、預計2017第三季發表之外，其餘車型皆暫無導入計畫。《全文 》

BMW臺灣總代理汎德汽車，選擇在2017年5月8日透過新聞稿方式宣布，搭載M Sport運動化套件的640i Gran Coupé正式上市，建議售價428萬元、限量50輛，與一般版本之640i Gran Coupé價差3萬元。《全文 》

U-CAR針對5 Series的購買意向，進行了為期約1.5個月的U指數調查、蒐集了共1,137份問卷，結果顯示有近20%的消費者正在等待520i的到來。令人好奇的是，隨著預售的展開、規配的曝光，究竟消費者的購買意向會出現怎樣的變化？且看本篇的[U指數]分析，探究5 Series買家的真實想法。《全文 》

BMW總代理汎德公司在2017年2月底推出第7代5 Series後，其入門車型僅有520d柴油版，而汽油版本的520i預計將在9月導入，不過現在已傳出預售價格。520i Luxury版本預售價263萬元、520i M Sport預售價283萬元。《全文 》

再次接觸這一代的5 Series，試駕的車型已然不同，但是，卻是更為貼近消費者的一個等級，那就是520d Luxury。作為首波導入的入門動力選項，520d Luxury搭載2.0升柴油渦輪，其充足的扭力能輕鬆穿越山林、優異的隔音創造靜謐的車室空間，優雅徐行，就是這代520d最大的特點。《全文 》

第7代5 Series在車身結構、動力單元以及科技配備上都有相當亮眼的進步，然而若論到其內外觀設計，似乎在世代的變革上，相較上述部分來的較不明顯。不過別誤會，並不是指什麼都沒變，其實乍看之下相似的輪廓，都有著一定幅度的進化，而這些進化，都隱藏在細節裡。《全文 》

隨著2017上海車展熱鬧開展，積極佈局中國市場的BMW端出許多牛肉，除了針對中國市場所開發的5 Series長軸版、M4新成員M4 CS之外，最重要的就是小改款4 Series的亞洲首發，預計將於2017年5月導入國內。《全文 》

「把手放開，你得到的是一切」這句話，出自電影《臥虎藏龍》。2016年適逢BMW的100歲大壽，若說20世紀是人人追求動力操控的激情年代，那麼隨著BMW一路演進至G世代，100歲所代表的就是一種放手的超脫《全文 》

身為車壇龍頭大老的BMW，對於「練輕功」有著相當深入的刻劃，不僅僅是針對M Power性能部隊、抑或是MPA車型，乃至於一般車型在面臨世代更迭時，都被視為最重要的進步之一。而本次要介紹的5 Series，其第7代產品可謂練功有成，其輕量化的成果，從踩下油門那一刻起即展露無遺。《全文 》

BMW臺灣總代理汎德汽車，於2017年2月8日舉辦新春媒體春酒，會中除了發表7 Series性能頂級車款M760Li以及慶祝品牌百年特式車之外，最重要的乃是透露了2017年將導入逾50款新車型、橫跨13種車系；換句話說，自2月的第7代5 Series開始，每一季都會有新車型導入。《全文 》

繼原廠代號G30的新一代5 Series在2016年10月發表後，BMW近日再公開了車系中插電式油電車款530e iPerformance的相關細節，其中最引人注目的是油耗可達每公升50公里的超省油境界，並可提供50公里的純電行駛距離，以及6.2秒從靜止加速至時速100公里的性能表現。《全文 》

BMW總代理汎德公布2017年式車型配備價格調整，主要將多數車型標配「BMW全功能智慧互聯駕駛服務」、並升級為「iDrive 5.0使用介面」，包括6 Series、7 Series、M2、M3、M4車系等2017年式皆有搭載。《全文 》

對於BMW改裝頗具心得的 AC Schnitzer改裝廠，早在2015年便已針對第6代3 Series推出了外觀、底盤、動力等改裝升級套件，並取名為ACS3。不過針對由BMW M GmbH調校的性能旗艦F80 M3，AC Schnitzer此回比照之前用於F82 M4的改裝方式，再套用於F80 M3，最大動力同樣達到510匹馬力、65.8公斤米扭力，命名比照過往M3的改裝作品，同樣為ACS3 Sport。《全文 》

2016年適逢BMW品牌成立100週年，同時也是BMW M3問世的30週年，因應M3問世30週年，原廠日前發表了「30 Jahre M3」的週年紀念版，最大馬力450匹，全球限量500輛，而臺灣市場目前確定將取得2輛配額。《全文 》

由X3為基礎衍伸出的跨界跑旅：X4，於2014年8月正式發表上市，原先以xDrive28i為入門版，如今再追加xDrive20i車型，同樣搭載2.0升直噴渦輪增壓引擎，馬力略降至184匹，首批限量50部，預售價為更易入手的235萬。《全文 》

BMW近日推出520i Touring M Performance Edition特式車，限量30輛，售價275萬。僅較一般車型270萬售價多出5萬，卻增加包含M款空力套件、18吋輪圈，並搭載免鑰匙系統和10.25吋儀表板等價值45萬元之配備。《全文 》

BMW台灣市場銷售表現十分強勁，BMW 7系列今年前4個月交車總數達到606台。為慶賀BMW全球第一季共售出478,743輛新車，成長幅度為6%，BMW總代理汎德公司即刻推出正2016年式全車系60期0利率(除特定車型)、特定車型加贈一年乙式全險含100萬零件險、特定車型限量升級等優購專案。《全文 》