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U-CAR試車組受BMW總代理汎德之邀遠赴德國慕尼黑試駕大改款X3，筆者認為其在整體的科技變革風貌，或許不像是採用Neue Klasse平臺新世代純電iX3來的有「天翻地覆」般改變，但其整體不論在內、外世代終於跟上品牌最新的燃油車世代後，對消費者而言體驗已有長足進化。《全文 》

BMW原廠先前才在2024年6月中推出代號G45的第4代大改款X3車系，臺灣市場則規劃2025 年第一季引進。如今BMW原廠進一步推出其專屬的M Performance Parts，讓大改款X3車主進一步能強化整體的運動化外觀，並且可帶來更佳的空氣力學效果。尤其在新一代X3 M尚未問世下，有著乖張扮相的X3 M Performance Parts更能讓外界搶先預覽未來X3 M可能的設計走向。《全文 》

近日中國BMW則推出當地專屬的X3長軸版，其同樣是由華晨寶馬生產，軸距加長110mm、來到2,975mm之譜，主要分別有25L xDrive和30L xDrive兩款動力，最大馬力為190匹與258匹，不過中國還會引進由美國生產的標準軸距X3 M50 xDrive，大改款X3長軸新車則會在8月30日開幕的成都車展正式亮相。《全文 》

BMW原廠今 (6/19) 日亮相全新第4代大改款X3車系，延續新世代家族設計風格，初期規劃30e xDrive、20 xDrive、M50 xDrive及20d xDrive共4種動力搭配，PHEV車型純電續航可達90公里，大改款X3預計2024年第四季在歐洲及美國上市 ; 總代理汎德表示，國內市場最快將於2025年第一季引進。《全文 》

X3 xDrive20i M Sport 鉑金版在X3車系本已相當豐富的車型配備設定基礎上，透過了M Sport外觀套件及多項專屬M內裝配置的加持，賦予其更具性能化的車型特色，搭配出色的多項便利性及安全輔助科技配備，不但具備優異的產品實力展現，亦為國內豪華休旅市場的消費者，提供出色的產品選擇。《全文 》

BMW原廠先前就預告燃油的大改款X3，將於2024年內稍晚推出燃油動力、以及Plug-in Hybrid插電式油電車型。但新世代的X3與iX3，兩者將採用不同的平臺為基礎。如今燃油版大改款X3的廠照搶先無為裝流出，此舉是否意味著新車即將在近期登場，值得關注。《全文 》

汎德針對X3與X4車系推出了2024年式M Sport鉑金版，重點就是增添包含M Sport套件在內的多項配備，來強化產品市場競爭力。X3 xDrive20i M Sport鉑金版售價來到269萬，X3 xDrive30i M Sport鉑金版為321萬，X4的M Sport鉑金版則依序為285萬與333萬。《全文 》

BMW總代理汎德針對2024年式X3與X4推出BMW Yours多元智選之全方位購車方案，提供月付9,900元起或100萬40期0利率分期等多樣購車禮遇，另也提供3年租賃禮馭優惠方案可自由選擇。10月交車領牌更限時加贈3年/60,000公里BSI (BMW Service Inclusive)原廠保養套裝，為愛車提供專屬保養規劃。《全文 》

BMW國內總代理汎德在線上訂車官網調整多車系售價，包含i4/X3/X4/X7，其中i4車系全數調漲10萬，來到270萬與325萬；X3與X4車系官網也調漲4萬。此外，經銷端目前也流出2023年7月生產車款預計漲幅，其中備受矚目的iX1預計調漲6或7萬元，iX預計漲幅為7至11萬不等。《全文 》

BMW總代理汎德已在官網正式上線正23年式X3/X4規配，雙車系各車型調漲2~16萬不等，並最主要將手機無線充電、手機數位鑰匙、HUD 等改列標配，xDrive30i 等級更增 464 瓦與 16 支喇叭的 harman/kardon 音響，但漲幅也以 30i 的 16 萬最多，20i 等級調漲 11 萬，性能旗艦 M40i 則漲 2 萬。《全文 》

U-CAR進一步掌握到BMW正2023年式X3與X4的售價與配備調整內容，各車型再調漲2~16萬不等，雙車系最主要將手機無線充電、手機數位鑰匙、HUD等改列標配，xDrive30i等級更增464瓦與16支喇叭的harman/kardon音響，但漲幅也以30i的16萬最多，20i等級調漲11萬，性能旗艦M40i則漲2萬。《全文 》

U-CAR掌握到2023年國內BMW將針對部分車系陸續停售，M3與M4將停止導入傳統的後驅動力、改為僅剩M xDrive選擇，而M8車系包含Coupé與Gran Coupé、還有X3 M將於今年稍晚停售。一般車型部分，國內則規畫將會停止引進520i Touring旅行車、630i Gran Turismo、以及前驅性能鋼砲128ti。《全文 》

BMW國內官網上刊變動，其中品牌休旅銷售主力的X3與X4車系，在20i動力調漲3萬、30i與M40i動力則調漲4萬。而2 Series Active Tourer則是針對入門的220i車型新增主動車道維持輔助、全車系售價不變。M3與M4調漲8萬，M3更搶先換搭14.9吋的iDrive 8系統。《全文 》

近日被外媒捕獲到大改款BMW X3偽裝測試車。在外觀有著類似新世代X1的設計語彙，測試車上看似iDrive 8系統也直接上身，而新一代X3預計2024年登場，並可能依舊會同步提供燃油、PHEV、以及純電版。但Neune Classe純電平臺陸續導入後，新X3可能將成最後一個提供燃油動力的世代？《全文 》

小改款X3不論是在內裝科技的革新、以及5AU智慧駕駛輔助的導入，皆是相當具有魅力的看點；至於外觀的更動美觀於否，則是見仁見智。導入48V系統除了對應法規，也能帶來急加速的輔助、引擎滑行節省油耗的助益。車型選擇上，筆者認為此次的X3 xDrive30i並不是最主流的選擇，若未對動力有特別要求，實際上入門的X3 xDrive20i就足夠吸引人了。《全文 》

雖然BMW才剛於2021年6月帶來小改款X3，並且隨即於12月中在台灣發表上市，不過沒想到關於新世代車型的消息就已經傳出。根據外媒BMW Blog近日報導，新世代X3將會以G45的底盤代號進行開發，最快在2024年夏季就會發表；至於新世代X3是否會基於現行CLAR底盤平臺，亦或是將換用BMW預計在2025年問世的Neue Klasse全新純電平臺開發，將是值得持續關注的焦點。《全文 》

BMW總代理汎德今日(12/13)正式導入小改款X3與X4車系，連帶其性能旗艦X3 M與X4 M的小改款也同步上市。X3車系售價為247萬至373萬不等，X4車系為263至383萬，X3 M改引進510匹Competition車型、售價535萬，X4 M Compeition則調漲5萬來到545萬。《全文 》

BMW原廠先前才在6月發表小改款X3 M / X4 M，如今國內經銷端已傳出小改款將同步引進最大馬力510匹的X3 M Competition、X4 M Competition，預售價分別為545萬元、555萬元，新車預計12月中旬上市，一般版小改X3/X4車系預料也會同步登場發表。《全文 》