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台灣賓士於國內正式發表2025年式標準版純電G 580車型，建議售價為808萬元起，較Edition One限量版車型售價減少84萬元，Edition One限量版車型持續推出，售價同樣維持892萬元。2025年式純電 G 580 與Edition One限量版的主要差異，在於少了Edition One專屬配備。《全文 》

Mercedes-Benz 證實繼全新CLA後，將陸續推出一系列純電與燃油動力新車，而全新GLB也在名單之中，預計於 2026 年亮相。新 GLB 將採用全新的 MMA平臺，與即將問世的電動 CLA 車系共享 800V 高壓電系統，並維持方正的七人座 SUV 設計，提供更高效、更多樣的動力選擇。 《全文 》

根據歐洲汽車媒報導，Mercedes-Benz已開始進行固態電池的實際道路測試，據了解，測試車款所搭配的固態電池，其能量密度達到驚人的450Wh/kg，相較之下，目前一般的鋰電池密度約為200Wh/kg至250Wh/kg之間；此外，搭配此固態電池的Mercedes-Benz測試車，其滿電續航力將可望突破600英里。《全文 》

有鑑於現今新車市場對於電動車的需求放緩，以及品牌新車策略的重新調整，Mercedes-Benz於近期正式公布了未來品牌的新車推出計畫，並宣稱其將是品牌有史以來最大的新車產品發布規劃，預計將在2027年前推出19款燃油車及17款純電車型，將大幅改革現今原有的產品陣線。《全文 》

BMW在2024年累計的純電車款銷售數字為368,523輛。Audi在2024年則是累計售出164,000輛電動車，至於Mercedes-Benz年度成績為185,100輛，這意味著Audi與Mercedes-Benz電動車銷量即使相加，也不及BMW單一品牌的年度表現。《全文 》

要拿到IIHS Top Safety Pick+難度並不低，包括前方小面積重疊碰種、更新的側面與中度重疊撞擊測試都須達到一定標準，另外行人前方碰撞預防和頭燈也都會納入評測成績。近期IIHS針對了M-Benz E-Class進行更新的前方中度重疊撞擊測試，結果則被評為Marginal，最終成績僅得到Top Safety Pick。《全文 》

Mercedes-Benz近期於國內展開車輛召回預先通知，主要原因為引擎控制單元軟體可能會錯誤診斷點火失敗，導致燃油噴射中斷使得車輛失去推進力，可能會增加碰撞風險。本次召回受影響車型包含C-Class、E-Class、CLS、GLC 系列等多款車系。台灣賓士將透過授權服務廠，針對受影響車輛進行預防性處置，更新引擎控制單元軟體。《全文 》

於2020年9月推出的Mercedes-Benz現行第 7 代 S-Class車系，近期據外媒報導顯示小改款車型已延遲推出，最快需等到2025年底或2026上半年才會現身。小改款S-Class車系頭燈將導入首見於CLA概念車款的三芒星LED晝行燈設計，且擁有更大面積的水箱護罩，車頭造型預計將有著明顯變動。《全文 》

Mercedes-Benz於2021年發表原廠代號W206的現行世代C-Class車系，外媒近期首度捕獲小改款C-Class Estate旅行車款，預估將有望與轎車同步推出，推出時程則預計將在2026年左右。小改款C-Class Estate將加入首見於CLA概念車的星芒型LED晝行燈組，車頭造型將有明顯更新。《全文 》

Mercedes-Benz自2023年7月宣布將加入北美電動車NACS陣營，近期則正式公布所有北美Mercedes-Benz純電車主，將可自2025年2月開始使用北美Tesla超充站進行充電，使北美Mercedes-Benz純電車主可使用的充電站點總數來到11萬個，進一步提升車輛充電的便利性表現。《全文 》

2021 年4月首度發表的Mercedes-Benz EQS 車系，原廠在2024年4月推出小改款車型，近期海外媒體再度捕獲2度小改款車型的測試偽裝車款。2度小改款EQS將在車頭及車尾造型有所更新，並加入源自CLA概念車的三芒星晝行燈造型。有望改採 800 伏特系統，10%至 80%電池快充僅需10 分鐘。《全文 》

擁有悠久歷史的Mercedes-Benz G-Class車系，推出至今仍深受車迷喜愛、更成為車壇上正統越野休旅車款代表作品之一。且隨著Mercedes-Benz於2024年推出原廠代號W465改款車型後，更首度推出搭載EQ Technology純電科技的「G 580 EDITION ONE」車型，宣告G-Class車系邁入電能世代。《全文 》

在2022年10月首度發表的EQE SUV車系，可說是Mercedes-Benz 品牌旗下的全新世代純電產品，且產品定位在於競爭相當激烈的中大型純電運動休旅級距，台灣賓士於2024年2月首度導入全新的EQE 300 SUV車型，擁有EQE SUV車系中最出色的電耗及續航里程，提供相當實用化的動力機能設定。《全文 》

Mercedes-Benz公布2024年的銷售表現，全集團包含貨車與商用車在內累計銷售超過238.9萬輛，而單Mercedes-Benz品牌則是達到198.34萬輛，相比2023年都是小幅下滑的狀態，集團表現年度下滑了4個百分點，而Mercedes-Benz品牌則衰退了3%。《全文 》

在2025 CES 消費性電子展上，Mercedes-Benz正式宣布車輛使用Sony Pictures Entertainment 的RIDEVU 影音娛樂服務應用程式中，將首度增加IMAX Enhanced影片串流服務，預計2025年第二季開始提供，可運用於搭載最新一代MBUX系統車型，將在美國、日本、英國、愛爾蘭和德國市場提供。《全文 》

台灣賓士今宣布中大型豪華休旅 GLE 進行升級，包含 : Burmester環場音響系統、Energizing智慧空氣淨化系統、第二排座椅電動調整、多光束智慧型 LED 頭燈等依車型不同列為標準配備。此外，針對選用配備則是加入Manufaktur 專屬客製化車色以及持續推出專屬豪華Plus 配備套件。《全文 》

繼先前的單車試駕及能耗測試後，台灣賓士也特別針對EQE 350+車系舉辦了媒體的試駕活動，且有別於以往的新車試駕，此回更邀請現行 EQE 300的車主，與媒體搭配進行包含電耗、攝影及問答比賽的方式，規劃出一場相當特別的新車試駕活動。而我們也可藉由車主本身的用車體驗，更深刻了解EQE 350+的更新變動。《全文 》

Mercedes-Benz發出召回通知，製造/進口年份在2018年3月至2024年9月之Mercedes-AMG E-Class、CLS等車系，由於其線束之插頭可能受潮濕影響，可能隨時間而衍生短路情形，無法排除發生起火的風險，恐有影響安全之虞，因此進行召回，臺灣市場受影響之車輛數為1,197輛。《全文 》

全新世代Mercedes-Benz CLA即將問世。據品牌官方表示，CLA純電車型將在續航里程、效率及充電速度方面將會「樹立新標竿」。根據工程師的說法，純電版CLA可在兩次各10分鐘的快充間行駛接近1,270公里。Mercedes-Benz執行長Ola Källenius表示，純電版CLA將為入門市場「開創新篇章」。 《全文 》

近期外媒陸續捕獲Mercedes-Benz GLC EV純電偽裝測試車款，外觀與現行燃油車款有所差異，採全新MB.EA 純電底盤架構打造的GLC EV純電車款，具備800V 高電壓架構可對應320 kW最大DC直流快充功率，預估10分鐘可完成300公里續航所需電量補充，擁有最遠750公里續航里程。《全文 》