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台灣賓士近期針對國內販售的Mercedes-Benz EQE車系進行編成更新，取消原有EQE 300及Mercedes-AMG EQE 43雙車型，改採首度導入的EQE 350+車型單一設定，新車售價則為330萬元起，僅較原有EQE 300車型售價增加4萬元，並搭載可用容量提升的電池組，進一步強化車型續航里程表現。《全文 》

美國國家公路交通安全管理局NHTSA，發出Mercedes-Benz旗下數款電動車的召回資訊，原因是車輛內的電池管理系統Battery Management System，在特定狀況下可能會發生過載而導致無預警失去動力，並且在行進時也有可能會發生、影響行車安全；美國市場當地受影響車輛數為14,912輛。《全文 》

近期海外媒體首度捕獲二度小改款Mercedes-Benz GLE車系，但測試車款主要針對車頭造型進行偽裝，將有望針對包含水箱護罩、頭燈以及前保桿等處進行修飾，據外媒表示，有鑑於E-Class車系與GLE車系的血緣關係，二度小改款GLE車系有可能換上與新一代E-Class車系神似的車頭造型。《全文 》

Mercedes-Benz 新一代 E-Class Estate旅行車系除了承襲自轎車版本的外觀及內裝變革外，最明顯的差異性在於車尾線條明顯較前代車款更加的流線順暢，降低了以往 E-Class Estate車系較為厚重的視覺感受，新一代車款擁有更加運動化的車尾線條設計，搭配乘坐及行李廂空間的實質提升，提供更為成熟化的產品特質。《全文 》

歐盟近期正在研討是否對中國電動車徵收額外的進口關稅，來保護歐盟境內的本地汽車製造商。不過此舉卻引來歐洲兩大豪華汽車品牌率先發難，分別是BMW、以及Mercedes-Benz反對，歐盟將在11月對此一關稅徵收做出最後決定。《全文 》

Mercedes-Benz 於2024北京車展首度發表純電 G-Class 車系，採四馬達設定配置可用容量 116 kWh 電池，WLTP 規範具備473公里續航里程。據外媒報導指出，Mercedes-Benz透露純電 G-Class 車系將在未來2年內、搭載矽陽極電池組，電池容量密度將有望提升20%~40%水準。《全文 》

Mercedes-Benz正式發表純電G-Class車系，提供G 580單一動力，歐洲市場售價為142,621.50歐元起，折合新臺幣約496萬元起，Edition One特式版為192,524.15歐元起，折合新臺幣約670萬元起。國內市場部份，台灣賓士已確認將在第三季導入改款G-Class車系。《全文 》

近期Mercedes-Benz 於官方網站上首度預告，純電G-Class車系將在4月24日於中國北京車展上全球首演，美國市場也將同步亮相。而在純電G-Class車系正式發表前，台灣賓士亦已確認新車將在第三季正式導入國內市場，甚且國內新車接單資訊亦提前曝光，首波將引進G580 e Edition One 特式車。《全文 》

Mercedes-Benz 打造「Mercedes-Benz Fun電星樂園」於高雄 (04/26 ~ 04/29)、台北 (05/02 ~ 05/05) 展開，提供 Mercedes-Benz 品牌完整純電車款試駕體驗，現場提供精選人氣美食，及限量質感品牌手作小物，無論大人小孩均免費入場，邀請大家一同感受專屬 Mercedes-Benz 的星魅力！《全文 》

台灣戴姆勒亞洲商車DTAT於今( 4/22 ) 舉行2024媒體茶敘，最大焦點也在於eCanter確定會在6月6日正式發表，不過關車型規格等詳細資訊還未公布。此外，DTAT也揭露將會在年底時導入Mercedes-Benz Actros F，今年度也會有新年式Fighter，同時2025年和2026年引進車款初步規劃也同步出爐。《全文 》

Mercedes-Benz除了在內燃機產品提供消費者豐富的選擇外，純電產品陣線也因應車型取向提供包含前驅單馬達、後驅單馬達、或是前後雙馬達的布局。甚至鋰電池組的可用電池容量，也因應產品定位與設定的差異，從66.5kWh到108.4kWh都有，帶來適合不同使用情境與需求的純電產品。《全文 》

Mercedes-Benz創辦人之一的Carl Benz，不僅在1886年打造了全球第一輛3輪「汽車」，138年後，Mercedes-Benz不僅已是全球最具有代表性的豪華品牌，車型版圖完整含括掀背車、轎車、跑車、旅行車、越野車/休旅車，還為消費者提供非常多樣的內燃機動力選擇。《全文 》

身為汽車科技領導品牌的Mercedes-Benz，不僅持續開發最新世代的移動科技，以AI人工智慧創造全新的人車互動介面，更早已是車輛安全科技的先鋒，許多當代創新設計皆成為現今多數車款的標準安全配備，對於車輛安全配備的開發可謂不遺餘力，並已推出目前最先進的自動駕駛系統。《全文 》

不只打造出全球第一輛3輪「汽車」：Benz patent motor car No.1，Mercedes-Benz也是最重視汽車安全科技的品牌，除了在1950年代就開發出「安全乘客車廂」的設計，且是第一個導入PRE-SAFE系統及Intelligent drive智慧駕駛輔助系統的車廠，永遠將「安全」視為最重要的任務。《全文 》

Mercedes-Benz不僅致力於車輛動力發展的全面創新及多媒體系統互動科技研發，亦致力於車室豪華質感的氛圍提升，更以人類的五感為出發點，讓每位駕駛及乘客能透過豪華車室配備、高階音響系統、獨特專屬香氛等等，並透過上述系統的結合，達成聽覺、觸覺、視覺、味覺和嗅覺兼具的頂尖五感體驗。《全文 》

隨著汽車科技的快速進化，人與車之間的溝通已成為一個重要的發展課題，車輛不僅是移動工具，更需要能隨時回應駕駛及乘客需求，並做出相對應的車輛設定變動。Mercedes-Benz深知人車互動的重要性，特別是對於豪華品牌車款的消費者來說，更是不可或缺的重要一環。《全文 》

隨著新車科技的日新月異，車輛早已進化為人類生活中不可或缺的一部份，身為全球豪華汽車品牌領導者的Mercedes-Benz，亦早已預見未來的汽車科技趨勢，並在2024 CES 國際消費性電子展上，正式揭開品牌數位化新篇章，展現出未來新車科技發展的無限可能。《全文 》

Mercedes-Benz於2021年4月首度發表純電旗艦轎車EQS車系，並於2022年3月引進臺灣市場，接續Mercedes-Benz在2024年4月11日發表小改款EQS車系，除了外觀及內裝更新外，電池可用容量及WLTP續航里程亦同步提升，歐洲市場基本售價維持與小改款前相同，並於4月25日起開放受訂。《全文 》