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Mercedes-Benz於前陣子在才發表了新年式GLK-Class之相關消息，不僅是GLK-Class，Mercedes-Benz另一款擁有G名號的大改款GL-Class也於網路曝光。這些網路上的大改款GL-Class圖像的確是原廠廠圖，雖然不是由原廠發布，但仍能看出大改款GL-Class採用了新世代Mercede-Benz車款之設計理念。《全文 》

即使歷經了超過30年以上的車系銷售周期，G-Class始終維持著與初面世時的設計格局，並未因車輛科技世代的變遷，而作出車型上的大幅變化。雖然在車輛底盤科技上無法與現行新世代車款比擬，但其在動力及傳統系統上仍不斷進化，藉以符合現今消費者及市場對於車型的需求。《全文 》

近來替旗下產品換血動作頻頻的Mercedes-Benz，繼A-Class與SL Class之後，更於日前發表了小改款GLK-Class，並一口氣公佈了多達40餘張的廠照，而當眾人對換上新鮮裝扮的GLK-Class品頭論足同時，Mercedes-Benz卻調皮的預留伏筆。在大批廠圖當中，有一張暗藏玄機。《全文 》

德國豪華汽車大廠－Mercedes-Benz於2012年3月22日，發表了2012年式小改款之GLK小型SUV，原廠重新詮釋了新年式GLK的造型樣貌，並在Infotainment資訊媒體系統和內裝上都進行了升級。臺灣賓士也表示，確定將會於2012年第3季將這小改款的GLK導入臺灣市場。《全文 》

在首次與新世代B-Class接觸的機會中，U-CAR試車組不但第一天分配到B-Class目前在臺灣市場唯一的柴油動力車型：B 200 CDI，並幸運地於第二天試駕活動換手之後、體驗了搭載1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎的B-Class入門主力車型：B 180，完整地感受新一代B-Class在傳動系統方面的蛻變。《全文 》

無可否認的，從進入B-Class座艙的那一刻起，在心中留下的，便是良好且無法磨滅的第一印象，因為與前代車型相比，那更柔和的線條、質感較佳的用料，以及所觸及之處皆選用柔軟材質所覆蓋的貼心，雖然還未達到愛不釋手的境界，卻以出色的表現，讓人印象深刻。《全文 》

第一眼看到新世代B-Class，首先浮現的，是更為年輕、動感的氣息。與前代車型選用「小型家庭用車」的設定，中規中矩的外型，搭配上「三明治」式底盤帶來的高駕駛姿勢、高視野，近似於MPV的風格相比。新世代B-Class顯然更具年輕氣息，也散發著更接近一般五門掀背產品所具有的氣質。《全文 》

繼2012年2月份發表了SL 63 AMG做為旗下V8引擎車種的代表後，AMG於一個月後的3月20日發表了搭載V12雙渦輪增壓引擎、產出630匹最大馬力的Mercedes-Benz SL 65 AMG雙門敞篷跑車。如同當家超跑SLS AMG，SL 65 AMG也採用了由鋁合金打造的輕量化車體，無論在動力和效率都向上提升。《全文 》

自第四代W204於2007年推出後，便長時間稱霸進口豪華中型房車銷售冠軍，創下傲人佳績。台灣賓士趁勝追擊，自2011年C-Class小改款上市以來首次推出零利率優惠專案。即日起至三月底，凡入主11/12年式及正12年式C-Class房車並完成交車、掛牌者，均可享有最新優惠分期方案。《全文 》

在GL-Class身上雖可看到不少第2代M-Class車系的影子，但其除了具備M-Class缺乏的寬敞七人座乘坐空間設定外，並以更為豪華的車內陳設及配備設定，搭載原廠特別為其配置的Off-Road越野套件，此其除了空間設定上的優勢之外，更較國內引進的M-Class車系，多了幾分越野的能耐，將兩款車型市場的差異性訴求的更為明顯。《全文 》

於2011年法蘭克福車展上正式首演的新一代B-Class車系，繼2012年台北車展先行推出了B 180 BlueEFFICIENCY車款的147萬元預購活動後，後繼並增添 B 200 BlueEFFICIENCY預購價174萬元及B200 CDI預購價則為178萬元的訊息，如今在2012年3月8日，臺灣賓士正式在國內發表了大改款B-Class車系，並維持先前公佈的B 180 BlueEFFICIENCY、B 200 BlueEFFICIENCY及B200 CDI BlueEFFICIENCY三款車型編成設定，上市價格與預售價格相同，分別為147萬、174萬及178萬元。《全文 》

於2011年紐約及上海車展首度登場的Concept A概念車款，乃是全新一代A-Class的概念雛形，並預告了新一代A-Class將有全新的車型設計方向，如今在2012年的日內瓦車展上，全新一代大改款A-Class量產車款正式發表，除了承繼Concept A概念車款大量的設計元素外，並以五門掀背的流暢線條架構，重新定義A-Class的車型定位。《全文 》

於2012年3月Mercedes-Benz新春媒體餐敘上，公佈了2012年的車型導入計畫，首先推出的、便是即將於3月8日發表的大改款B-Class車系，大改款M-Class則預計在4~5月於國內推出，大改款硬頂雙座敞篷跑車SL-Class，則會在7~8月正式在臺發表，而GLK-Class及G-Class小改款車型將在今年第三季後期推出，甫於今年日內瓦車展發表的大改款A-Class車系，將在第四季正式發表。 《全文 》

新一代M-Class，除了在外觀上的更新與內裝質感、配備的整體強化之外，動力上的節能表現亦是此代車款的進化訴求重點，而首見於此代車款的Active Curve System動態扭曲抑制系統及特殊的ON&OFF Road地型進階套件，能為新一代M-Class帶來操控上的哪些變化？試車組將在Mercedes-Benz專為此次試駕準備的測試場地中親身體驗。《全文 》

德國汽車大廠－Mercedes-Benz於2012年2月23日發表了新一代A-Class所以使用的Infotainment資訊媒體系統，除了擁有Mercedes-Benz自家的COMAND多媒體系統外，在手機端Digital DriveStyle App手機應用軟體以及汽車端之Drive Kit Plus升級組整合後，駕駛就能夠將Apple的智慧手機－iPhone無縫整合在新一代A-Class的系統內，並支援Apple的Siri語音助理功能。Mercedes-Benz表示這套科技將於2012年日內瓦車展進行全球首演，並且會應用在旗下其他車款上。《全文 》

隨著2012年F1賽季即將到來，Mercedes AMG Petronas車隊於2012年2月21日的MGP W03新車發表會上，該隊車手Nico Rosberg和Michael Schumacher駕駛著全新的Mercedes SL63 AMG會場，這也是首次全新SL 63 AMG公開亮相。而Mercedes原廠隨即於2月22日正式發表了SL63 AMG車款，這輛經AMG性能提升後的雙門敞篷跑車擁有了537匹的最大馬力，重量方面較上一代減重了125公斤。《全文 》

國人所熟知的德國豪華品牌Mercedes-Benz，不僅只專研於各式豪華乘用車的開發，在商用車領域Mercedes-Benz亦鑽研多時，目前旗下也擁有Sprinter、Vario、Viano、Vito等多款商用車系產品。德國時間2月3日，Mercedes-Benz透過一系列概念繪製圖的釋出，宣示將在9月的漢諾威商用車展中，推出全新的輕型商用車產品Citan，將Mercedes-Benz的商用車產品向下延伸。《全文 》

此次筆者因應Mercedes-Benz Taiwan的邀請，前往德國参與第3代M-Class全球媒體新車試駕活動，為了讓與會的媒體能夠更深刻的體驗新一代M-Class的各項細節，原廠除了安排自德國慕尼黑機場行駛至奧地利阿爾卑斯山區的長途試車路線外，更特別於奧地利安排了On-Road與Off-Road的專業試駕場地，此篇將先行針對新車產品部份進行介紹。《全文 》