賽道悍將–揮軍利曼的Mercedes-Benz SLS AMG GT3
隨著全球 GT 賽事的戰火蔓延,這幾年相當投入賽車動的 Mercedes-Benz,特別也在 2010 年 3 月底,以旗下最新鷗翼超跑 SLS AMG 為基礎,推出完全以 FIA GT3 組別賽事規則打造、進軍利曼耐久賽事的賽道悍將:SLS AMG GT3。《全文 》
隨著全球 GT 賽事的戰火蔓延,這幾年相當投入賽車動的 Mercedes-Benz,特別也在 2010 年 3 月底,以旗下最新鷗翼超跑 SLS AMG 為基礎,推出完全以 FIA GT3 組別賽事規則打造、進軍利曼耐久賽事的賽道悍將:SLS AMG GT3。《全文 》
自從 1996 年 Mercedes-Benz 開始成為 F1 的Safety Car供應商以來,旗下 CLK 等車系的高性能車款,都曾經接下過這個重要的任務,因此當 SLS AMG 正式發表後,2010 年起的 F1 賽車安全前導工作,都已交棒性能更強悍的 SLS AMG。《全文 》
儘管 2010 年國內配額早已受訂一空,但是為了親身體驗這輛 Mercedes-Benz 的新世代超跑,U-CAR 試車組特別應總代理之邀,前往 SLS AMG 的故鄉實際試駕,而且地點還是今年 F1 德國分站的所在地:Hockenheimring 賽道。《全文 》
在AMG位於Affalterbach的總部前,臺灣的國旗與美國、波蘭的國旗並列,歡迎臺灣與波蘭媒體以及美國車主的造訪,在德南的鄉間看到熟悉的旗幟,心中極其興奮。而就在AMG那與週邊鄉野風格不同的現代化建築門口,停著霧銀烤漆的CL 63 AMG,則正是小亮飛越1/4個地球,再次造訪AMG的主要原因。《全文 》
Mercedes-Benz決定打造 CLS Shooting Brake產品,強調了廠方的設計與研發能力,成功的轉化概念產品進入日常生活中。CLS Shooting Brake將於2012年排入產線生產,成為一輛運動型的4門Coupé作品,並帶有著有如CLS般的斜背尾門。CLS Shooting Brake將安排在德國Sindelfingen廠區生產。《全文 》
美國加州的死亡谷人煙罕至的荒漠中,一輛披上嚴密偽裝的測試車,在盛夏的炎熱天候中奔馳。這不是別的,而是搭載Mercedes-Benz可變色式全景天窗Magic Sky Control的下代SLK測試車。運用死亡谷沙漠的炎熱天候,測試這套可透過變色玻璃車頂,在享受全景天窗視野的同時,還能避免陽光直射車室使得車內溫度飆高。而Magic Sky Control全景天窗不僅運用SLK作為測試平台,同時也將與新一代SLK一同於明年現身。《全文 》
今日稍早,台灣賓士接獲德國原廠通知,將召回於2009年6月1日至2010年2月28日間出廠的2010年式C-Class、E-Class、以及E-Class Coupe。在少數狀況下,上述車輛動力轉向系統之高壓管與泵浦連接處可能產生方向機油的外漏,泵浦發出細微異音,造成方向盤動力輔助減少;特別在停車時,車主可能要使用較大力道來轉動方向盤。此方向機油外漏並不會造成轉向系統之故障,車輛仍維持可操控的狀態。《全文 》
今年7月,美國地區2010年上半年銷售數據出爐,蟠踞美國豪華品牌銷售排行榜超過10年的Lexus,上半年銷售量成長遭到Mercedes-Benz所超越,開始受到德國豪華品牌Mercedes-Benz與BMW的威脅。日前,美國地區9月銷售數據正式出爐,延續先前成長率超越Lexus的氣勢,Mercedes-Benz終於將Lexus拉下豪華品牌銷售排行榜的王座,在9月當月獲得美國地區銷售排行榜的桂冠。《全文 》
Mercedes-Benz日前為宣布旗下大型豪華房車S-Class導入四具全新動力,焦點鎖定於增進這款大型房車的環保與油耗表現,總計有S350 BlueTec、S350 BlueEfficiency、S500 BlueEfficiency以及S250 CDI BlueEfficiency等四種全新動力,其中S250 CDI BlueEfficiency所搭載的2.2升渦輪增壓柴油引擎,更是S-Class車系誕生至今60年來首度搭載的四缸動力。 《全文 》
Mercedes-Benz計畫以完整無縫的產品安排,編織成網來迎合消費者需求。單就E-Class車系看來,由Sedan房車、Coupe雙門轎跑、Cabriolet上空敞篷與Estate旅行車,豐富了車系的多端選擇,包山包海的納入各種車身型式。就台灣市場而言,目前便提供了房車、雙門轎跑與近期導入的Estate車款。在Estate上的全新兩輛入台產品分別為E 250 CGI BlueEfficiency Estate及E 63 AMG Estate,建議售價依序落在新台幣305萬與688萬元起。前者,正也是本次試車組所要體驗的車款,以綻放的藍,靜置於10公尺的前方。《全文 》
Mercedes-Benz旗下全新第2世代CLS車系,廠圖於2010年8月22日曝光後,再展品牌4門Coupe作品風采。在新CLS即將進入巴黎車展之際,原廠亦正式公佈產品規格諸元,首採CLS 350、250 CDI與350 CDI三車款編成,全數導入BlueEfficiency節能概念科技,售價範圍落在59,857歐元至64,617歐元之間,最快於2011年1月排入歐陸展間,而250 CDI則提供於3月之後,至於旗艦動力CLS 500則在2011年4月後始有交車計畫。《全文 》
在環保風潮席捲的現今,零排放電動車似乎已成為各家車廠努力的方向,近來更陸續有多款電動車問世、開賣。日前,德國豪華品牌Mercedes-Benz繼2009年年底的B-Class F-Cell燃料電池車後,再以旗下A-Class小型5門掀背車為基礎,打造A-Class E-Cell電動車,預計於今年秋天開始投產,為旗下環保產品揭開新頁。《全文 》
2010年夏季已步入尾聲,由Mercedes-Benz贊助、今年8月27日開跑的「2010兩廳院夏日爵士派對」,也將於9月10日迎向最終壓軸演出。將由葛萊美獎巴西爵士樂手Eliane Elias愛蓮‧愛莉亞領銜擔任主唱,率領貝斯手Marc Johnson、吉他手Ricard Vogt,以及鼓手Rafael Mendes Barata,帶給國內樂迷夏日尾聲的爵士饗宴。 《全文 》
9月7日的午後,Mercedes-Benz台灣總代理台灣賓士驚人大陣仗的安排,於國家戲劇院前自由廣場,列出箭形排列的53輛Mercedes-Benz台灣全車系、全車型產品 (G-Class除外),以創舉式的宣告,為品牌「星願成真」全台顧客試乘巡迴進行盛大開場。同時Mercedes-Benz德國原廠於2010年9月所更新的3D立體三芒星品牌識別更新,亦在此「星願成真」活動內,進行台灣市場的揭示,搭配著「The best or nothing」品牌信條,展現謹慎邁進的領導抱負。《全文 》
Mercedes-Benz的New C-Class Estate也擁有同樣的元素,洋溢熱情的本色,流行時尚與動力操控的完美融合,都是解放感官享受、挑逗內心每一絲熱情的迷人坐駕;駕馭New C-Class Estate,穿梭在擾攘的都會中,掌握自我步調,精彩且愉悅的此起彼落,不同於一般的刻板與傳統,卻又是在傳統基調中變換全新視野,這樣的態度與思維,讓生活成為一首首動人爵士樂章,而周遭一切也幻化成音符,不斷的跳躍與吶喊著。熱情和奔放的律動,迷人完美且超越框架的動感坐駕,New C-Class Estate與夏日的饗宴組合。《全文 》
2010年10月2日至7日於法國所舉辦的巴黎車展進入了倒數階段,日前眾多國際媒體報導Mercedes-Benz的全新CLS-Class改款車系將於車展內神秘亮相,如今這個消息亦獲得證實。Mercedes-Benz率先以廠圖釋出的方式,先行向世人介紹新CLS車系的相貌外觀,一如2010年4月北京車展上亮相的Shooting Break概念,新CLS車系承襲了該概念的眾多元素,並以同樣俐落的4門Coupe設計,延續車系精神。《全文 》
Mercedes-Benz台灣總代理台灣賓士於2010年8月16日晚間,地點假台北信義區發表全新SLS AMG新世代超級跑車,並為台灣賓士2010年的夏日盛會劃下起點。建議售價開出新台幣1,250萬元的SLS AMG,在台灣「起飛」上市之前,2010年式的20輛限額早已搶購一空,台灣賓士現已向德國原廠多爭取了10輛額度,等待陸續到港。就已購買的多金買家,目前可望在10月份陸續交車,然未來有意入主展翅鷗翼的熱血消費者,或許就得等待到2012年後才可享有。《全文 》
U-CAR汽車網站自2000年開站以來,秉持為中文專業汽車媒體網站,傾力提供網友最專業即時的車壇動態、新車上市、試駕報告與銷售報導等,並成為台灣流量最大的專業汽車網站。現在,跨出10週年的U-CAR獻上全新「U-CAR 徹底研究 (Mook) 」頻道,針對一款車進行最詳實專業的徹底剖析。Mercedes-Benz SLS AMG成為首款徹底研究對象,以總字數超過4萬的9篇系列報導,引領網友徹底瞭解SLS AMG!《全文 》
如果提到Mercedes-Benz車款的改裝,相信不少人都會直接聯想到已經被Mercedes-Benz所併購的AMG,然而同樣位處德國的Brabus也發表過多款以Mercedes-Benz旗下車款為基礎打造的性能猛獸,如今年五月中旬發表的SL 65 AMG Black Series T65 RS改裝套件,更是具有800匹馬力的強勁輸出。但Brabus不僅精於性能改裝,為了給予G-Class車款車主有更舒適的行路感受,推出電子可調式懸吊系統,展現性能調校之外的改裝功力。《全文 》