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BMW原廠宣布iX近日已在德國Dingolfing工廠正式下線生產，原先Dingolfing工廠僅生產5 Series、7 Series、8 Series等高階燃油車種，而BMW集團總計在該廠區投資超過4億歐元用來更新產線生產iX，甚至相關更新也會對應接下來大改款5 Series、7 Series純電版本的生產。國內iX則預估2021年底前上市。《全文 》

U-CAR先前即報導過大改款BMW 2 Series Coupé即將於7月8日在2021英國Goodwood嘉年華發表，搶在發表前夕，社群媒體上已有流竄大改款新車無偽裝全貌，並未採超大型雙腎水箱護罩，車內則援引廣泛應用的iDrive 7.0雙螢幕介面，並將會有最高達382匹的M240i xDrive等動力選項。《全文 》

歷經2020下半年的車用晶片短缺風暴後，雖然各大晶片製造廠已經加緊趕工，車廠也逐漸緩解晶片荒，看似恢復正常已經不遠，不過，BMW負責製造事務的主管Milan Nedeljković，在接受媒體訪問時表示，2021下半年車用晶片短缺的問題依然嚴峻，可能短期內難以解決。《全文 》

美國BMW先前才在6月初正式亮相美規i4與iX、並預計2022年陸續展開交車，不過隨著BMW新世代純電雙雄登場，外媒傳出美國BMW將於2021年7月停售i3車系，以讓出純電產品線空間給接下來的i4與iX發揮。而其餘市場部分，BMW原廠先前則宣稱i3車系仍會一路販售至2024年。《全文 》

日本BMW近日在官網公布推出8 Series的限量版特仕車，名為「Frozen Black Edition」。以全黑塗裝以及大量黑色部件妝點，總共限量20輛，其中5輛為840i Grand Coupe、15輛840i Coupe，售價分別為1,510萬以及1,500萬日圓，預計2021年6月30日上午11點開賣，可以透過日本BMW線上商店下單。《全文 》

隨著2021英國Goodwood Festival of Speed（FOS）速度嘉年華即將在7月8日開跑，官方也在今日發佈新聞稿，確認BMW 2 Series Coupe的大改款第2代車型，將會在活動開幕日上午9點正式亮相。同步登場的還有BMW最強M系車--新世代M5 CS，以及近日發表的i4 Gran Coupe以及iX等純電車系。《全文 》

根據英國媒體Autocar近日報導，義大利豪華品牌Alfa Romeo正積極考慮推出新世代GTV跑車，車型將從原先經典的雙門車型，改為更符合現代潮流的四門Coupe轎跑車型。新世代GTV除了混合動力之外，也將出現純電版本，劍指對手Tesla Model 3以及近日發表的BMW i4。《全文 》

根據外媒BMW Blog最新掌握的消息指出，BMW品牌其艦性能休旅新車正式名稱不是傳聞中的X8、而將稱為XM，並預計於2021年9月首度移師德國慕尼黑的IAA車展進行發表，而且XM的高階還可望將推出結合V8引擎與Plug-in Hybrid的M Car車型，最大馬力將上看748匹！《全文 》

因應國內疫情嚴峻，BMW總代理汎德作除了第一時間確保客戶及員工安全健康外，更攜手經銷商積極因應疫情帶來的變化，疫情期間更替交車車主打造守護升級套裝，內容涵蓋BMW原廠超纖細PM 2.5冷氣濾網、BMW原廠空調風箱清潔、冷氣微濾網座清潔、車內清新芳香劑等，即日起至6月底交車車主皆可享有上述守護升級禮遇。《全文 》

BMW總代理汎德在官網已更新iX相關詳細資訊，xDrive50使用最高200kW直流充電可在6分鐘補充100公里續航、最大續航里程630公里，全車系也標配iDrive 8與Shy Tech隱形科技設計，新車國內預計2021年底上市，目前開放以5.8萬訂金接單。《全文 》

BMW原廠在2021年6月初公布品牌新世代電動車雙雄─i4與iX的車系完整資訊，含英國、美國等地市場已陸續公布售價，我們除撰文推敲可能的價格帶外，也藉由[U指數]問卷調查網友們預期中的i4、iX各車型售價，結果獲得高達2,758位網友熱情參與，顯見國內網友對i4與iX的關注度極高！《全文 》

國內BMW正式公布新年式X2車系售價 188 萬與 218 萬，將全景天窗改列標配，並皆升級Harmon/Kardon 音響、雙前座電動腰靠，頂規sDrive20i還增列 M Mesh Edition 套件等多項配備。 18i 與 20i動力各降為 136 匹、178 匹，但原先售價292萬的X2 M35i則在新年式取消導入。《全文 》

隨著小改款BMW X3、X4的正式發表，Alpina也在近日同步推出Alpina XD3以及XD4。兩車款皆搭載3.0升直列6缸柴油引擎，並有著四具渦輪增壓器的配置，最大馬力由原先340匹上調至394匹，最大扭力則來到81.6公斤米，僅需4.6秒即可從靜止狀態加速至時速100公里。《全文 》

根據Bloomberg報導，其透過知情人士透露的資訊，掌握到美國科技業巨擘Apple近期聘請Ulrich Kranz來協助汽車領域的發展。Ulrich Kranz先前在BMW集團成功帶領開發出i3與i8兩款電氣化車款，如今進入Apple公司，將與前Tesla進階工程副總裁Doug Field，一同為Apple在自駕電動車的研發繼續帶領前進。《全文 》

BMW發表小改款X3 / X4 M Competition，改款後全數取消原先480匹的標準版、僅剩Competition車型，在搭載3.0升6缸雙渦輪引擎後維持510匹最大馬力，但最大扭力從61.2 公斤米、提升為66.3公斤米，靜止加速至時速100公里縮短0.3秒來到3.8秒。國內引進時間仍在與原廠確認中。《全文 》

繼公布小改款X3 M等預告後，BMW原廠終於在今日(6/9)，同步發表小改款X3與X4車系，其導入放大且相連的雙腎造型，內裝座艙除維持iDrive 7.0系統外也將布局更動、新增12.3吋中控螢幕，全車系不論4缸或6缸的汽柴油動力也全數新增48V輕油電科技。國內導入時程方面尚在與原廠確認中。《全文 》

BMW繼上周揭示i4全貌後，BMW原廠再接續帶來採相同車體架構的大改款4 Series Gran Coupé，其在內裝不像i4已用上iDrive 8、而是維持與現行4 Series家族相同的iDrive 7.0系統，提供420d、420i、430i、M440i等燃油選項，國內市場預計2021年第四季年底前引進。《全文 》