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BMW原廠近日發表小改款4 Series與Convertible敞篷、以及小改款M4與M4 Convertible，雙車系最主要針對前後尾燈、方向盤、空調介面等進行更動，甚至提供品牌量產車首見的Laserlight雷射尾燈，並且導入OS 8.5系統。國內總代理汎德指出小改款M4、4 Series引進時間預計落在第三季。《全文 》

BMW、Mini總代理汎德公司宣布，全臺灣展示暨服務中心將於農曆春節期間調整服務時間，自2024年2月8日(週四)至2024年2月11日(週日)，即農曆小年夜至初二，為春節休假期間。另外，從2024年2月12日(週一)至2024年2月14日(週三)，即農曆初三至初五，營業時間調整為上午10時30分至下午6時。《全文 》

BMW原廠近日率先釋出i5 Touring M60 xDrive的發表前預告，新車將在美國市場外，也會在27個歐盟國家、臺灣等地上市，海外媒體更流出新車的無偽裝照。新車預計同樣會採可用容量81.kWh鋰電池組，eDrive40車型340匹、M60車型601匹，最大充電功率205kW等電氣性能水準，新車有望下半年就會來臺。《全文 》

整體而言，筆者認為X5 xDrive30d算是相當出色的中大型豪華休旅產品，尤其在小改款內外觀強化後，對其產品魅力又有一定的提升，直列6缸柴油動力設定，在國內目前的選項也越來越少，算是能相當搭配2.2噸車重的動力，在油耗上又比起汽油xDrive40i有一定優勢。我們實測平均油耗則為11.92km/L。《全文 》

BMW原廠公布2023年品牌銷售創歷史新高225萬輛，相較去年成長7.3%。臺灣市場部分全年也成長近10%，全年共交出1.6萬輛，BMW i純電車款更繳出3,407輛佳績、較2022年大幅成長255%。BMW M GmbH在臺也創下首度突破千輛的1,364輛佳績。《全文 》

BMW iX1 Taiwan Club於1月6日舉辦車聚，現場有超過50輛iX1齊聚同樂，更特別邀請包含Bob與U-POWER超高速充電、電動車達人Echo等共襄盛舉，U-POWER還贊助包含U-POWER 5,000點U-POINT充電金1名、以及5位幸運抽到1,000點U-POINT充電金的iX1，都讓車主們使用iX1的過程更為愜意！《全文 》

整體而言，筆者認為BMW X6 M60i就像是會讓人上「癮」的彎道「舞」者一般，動力的強勁自然不在話下，甚至性能實力經過實測還比原廠宣稱更佳、可說是深藏不露。更為精妙的是其在整體底盤動態與轉向的反應，帶來更為令人流連忘返的駕馭體驗。但接下來極高機率會被大動力電動車取代，未來可能真的是每多一次體驗、就每多一份珍惜。《全文 》

BMW在臺北車展進行 i7 eDrive50 Excellence 單馬達車型實車展示，其取代既有的 xDrive60 雙車型，同樣搭載總容量 105.7kWh 電池組，單馬達動力為 455 匹WLTP 續航為 611 公里。此外，現場同場包含i5 M60 xDrive、iX1 xDrive30 xLine、iX xDrive50等純電產品線也同步展示。《全文 》

BMW總代理汎德今日(12/26)宣布導入i7 eDrive50 Excellence單馬達單一車型，售價為598萬元，其取代既有的xDrive60雙車型、比起過去雙馬達同等級車型削去100萬，單馬達動力為455匹，WLTP續航為611公里。配備則為頂規等級配置飾光水箱護罩、迎賓自動車門、後座豪華總裁座椅、31.3吋懸浮式劇院螢幕等。《全文 》

BMW原廠提到G61世代大改款5 Series Touring、純電i5 Touring將於2024年春季發表 ; 隨時間推演，接近聖誕佳節之際，BMW M於官方社群平臺上釋出新車預告，宣示由聖誕彩貼覆蓋全新M5 Touring將成為聖誕禮物，於年底前現身，將搭載電能化複合式動力，並揭露新車將於2024年率先登陸歐洲市場。《全文 》

在財團法人保發中心最新一期汽車重置價格中，BMW總代理汎德上傳包含i7 eDrive50 Excellence車型重置價為598萬、i7 M70為888萬，是否代表兩者的最終售價，值得後續觀察。經銷端也傳出會由新增的eDrive50、取代既有的xDrive60雙車型，由重置價格比較下eDrive50同樣等級相較xDrive60減少100萬。《全文 》

國內BMW發表大改款520i M Sport，其建議售價為296萬，搭載2.0升4缸渦輪引擎與BSG 48V輕油電系統，引擎最大馬力190匹、並加上11匹48V動力輔助。標配運動化的M Sport套件、M Nappa真皮平底方向盤、HUD、AR擴增實境導航、H/K音響、自動變換車道輔助等。而530i動力車型則有待2024年導入。《全文 》

BMW總代理汎德今日(12/12)在臺發表XM Label Red Limited Edition，全球限量僅500輛、國內順利取得7輛配額，其擁有最大綜效馬力輸出更高達748匹，臺灣售價為新臺幣1,130萬元起，交車時程則預計2024年初就可交付。《全文 》

近日IIHS公布了最新撞擊測試成績，接受考驗的車款包括BMW 5 Series以及X5，前者在各項撞擊項目皆獲得Good肯定，在行人偵測和頭燈方面也得到不俗的評價，因此獲得了Top Safety Pick+，而X5雖然撞擊方面有不錯的表現，但卻在頭燈部分被評為Acceptable和Marginal，最終沒有得到任何獎項。《全文 》

2023年5月登場的BMW大改款第8代G60 5 Series，依循老大哥7 Series與i7的策略，同樣也首度新增純電i5動力，臺灣市場先行在2023年11月底發表。此次我們受BMW總代理汎德之邀，搶先試駕售價329萬元的i5 eDrive40 M Sport車型，並進行450公里長里程的能耗、續航、以及充電曲線測試。《全文 》

Euro NCAP公佈2023年最後一批測試車款結果，共計11款受測車型，包含BMW 5 Series、Mercedes-EQ EQE SUV等8款獲得5顆星評價，其中更包含中國品牌BYD、Xpeng小鵬旗下產品 ; 而Honda ZR-V、Hyundai Kona與來自越南的Vinfast VF8則在測試中僅取得4顆星成績。《全文 》

美國能源儲存技術公司Our Next Energy (ONE) 近日宣佈，透過旗下Gemini雙化學電池技術，已成功讓一輛BMW iX在充滿電的情況下，於WLTP測試規範中跑出608英里 (約978.5公里) 的續航表現，在與BMW集團簽署合作協議後，Our Next Energy現階段已經準備將相關技術投入商業化量產。《全文 》

近期根據外媒報導指出，BMW對於首度採用純電動力的i5車系銷售前景相當看好，甚至預期其在歐洲市場上，與傳統燃油車型將各分持50%的銷售占比。此外，BMW也預期在全球市場的銷售數據上，純電的i5車系未來將佔新一代5 Series接近30%的銷售占比表現。《全文 》

BMW 總代理汎德於2023年11月23日，正式在國內發表了新世代 BMW 5 系列，同時先行推出了採純電動力的i5車系，而其在臺灣市場推出後，所面對最直接的同級競爭對手，便是 Mercedes-Benz旗下純電子品牌Mercedes-EQ，於2022年導入臺灣市場販售的EQE車系。《全文 》

BMW總代理汎德11月初預告，將為臺灣市場帶來全新世代BMW 5系列，今 (11/23) 日品牌於發表會，正式公佈i5車系的建議售價，i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive分別為新臺幣329萬、485萬 ; 至於同樣受到市場矚目的燃油5 Series，售價及詳細規配，原廠表示有待12月為消費者揭示。《全文 》