BMW新世代X3國內預售啟動,首波導入20 xDrive與M50 xDrive,預售價279萬及385萬
BMW總代理汎德在11月14日正式展開新世代X3國內預售活動,首波確認導入國內市場的選擇,分別是入門的X3 20 xDrive M Sport,以及頂規的X3 M50 xDrive兩款車型,預售價格分別是X3 20 xDrive M Sport的279萬,M50 xDrive則是385萬。《全文 》
BMW總代理汎德在11月14日正式展開新世代X3國內預售活動,首波確認導入國內市場的選擇,分別是入門的X3 20 xDrive M Sport,以及頂規的X3 M50 xDrive兩款車型,預售價格分別是X3 20 xDrive M Sport的279萬,M50 xDrive則是385萬。《全文 》
改裝品牌Kelleners Sport於亞太市場導入新款輪圈產品「MunichⅡ」,適用於BMW 5 Series (G60)車系,提供17吋/7.5J寬幅、5孔/112 PCD;以及18吋/8.0J寬幅、5孔/112 PCD等規格,可對應G60 5 Series原廠胎之規格,日本市場售價日幣4萬5千元起。《全文 》
BMW總代理汎德今日(11/4)展開大改款BMW M5與M5 Touring的預售,其中轎車版預售價為763萬元、旅行車預售價則為775萬,皆搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓 M Hybrid 插電式油電系統,搭配總容量 22.1kWh 電池組下,具有最大綜效馬力 727 匹、最大綜效扭力 102 公斤米的輸出。《全文 》
第4代大改款BMW 1 Series近日在官網進行預售,僅導入預售價185萬120 M Sport、以及269萬M135 xDrive雙車型,M135相較上代上調4萬,120採用 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎,輔以ISG 48V 輕油電高效科技,最大綜效馬力 170 匹;M135換搭採用 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎,可供輸出最大馬力達 300 匹。《全文 》
BMW 國內總代理汎德今日(10/4)正式上市小改款 M3 Competition 與 M3 Competition Touring ,雙車型售價分別為 618 萬、626 萬,皆與預售相同,小改款後馬力提升至 530 匹,且導入全新光型變化智慧 LED 頭燈。也同步限量導入10輛829萬的小改款M4 CS。《全文 》
BMW原廠在2024年6月同步發表小改2 Series Coupé與M2,而今(9/30)總代理汎德先行展開車系性能旗艦M2的預售,開出M2 8速自排版375萬、 M2手排車型375萬的預售價,比起現款369萬上調約6萬,其中手排車型將是此代首度導入、並僅限量引進30輛,最大馬力雙車型皆比改款前增加20匹、來到480匹。《全文 》
BMW國內總代理汎德今日(8/30)展開小改款M3 Competition與M3 Competition Touring預售,雙車型預售價分別為618萬、626萬,雙車型另可以30萬元選配價格,選擇Racing Package版本增加M專業賽道駕駛及甩尾分析系統以及M專屬碳纖維賽車桶型座椅。《全文 》
統計公司Jato Dynamics公佈歐洲汽車市場分析,受到當地電動車需求放緩,7月掛牌數139,244輛,較去年同期下降6%,市佔率下滑至13.5% ; 值得關注的是,BMW集團以14,869輛的成績拿下電動車品牌排行冠軍,成長幅度3.2%,銷量首度超越Tesla (14,561輛),包含Volvo等品牌緊追在後。《全文 》
BMW原廠終於在近日正式發表大改款M5 Touring車系,時隔14年M5高性能旅行車版本再度回歸,其搭載4.4升V8 雙渦輪增壓M Hybrid插電式油電系統,最大綜效馬力 727 匹、最大綜效扭力 102 公斤米,靜止加速至時速 100 公里僅需 3.6秒、僅比Sedan慢上0.1秒,純電續航里程則有67公里。《全文 》
日前韓國發生一起地下停車場Mercedes-Benz EQE火燒車事故,造成總計超過140輛以上汽車燒毀,對此韓國國土交通省亦建議指示韓國國產及進口新車品牌,主動公佈旗下純電車款的電池製造商,並進行新車免費檢查。《全文 》
繼BMW原廠於2024年4月發表小改款4 Series Gran Coupé與i4後,近日國內BMW第一線經銷端也展開小改款i4車系的預售作業,其中i4 eDrive40的預售價為277萬、相較現行增加7萬;WLTP續航里程600公里;M50車型小改預售價為333萬、相較現行上調8萬,WLTP續航里程為520公里。《全文 》
全新BMW M5首度配備M Hybrid驅動系統,使其最高輸出功率達到535kW(727匹馬力),系統最大扭力更來到102公斤米(1,000Nm),搭配上BMW M的底盤技術和M xDrive四驅系統,帶來超越過去車型的性能體驗。而車主除了原廠選配的M碳纖維外觀套件外,現在還有大量以輕量化碳纖維打造的BMW M Performance套件選擇,帶來罕見且獨特的運動魅力。 《全文 》
雖然BMW i5車系的大部分銷售車型占比為eDrive40,但i5 M60身為車系中在臺唯一的雙馬達四驅車型,確實仍有其一定的產品魅力,尤其高達601匹的最大馬力、更是已相當接近過去前代M5車系的水準。此次我們將透過試駕i5 M60,來看看其是否能有與售價相襯的性能實力。《全文 》