Tesla日前確認麾下第4款作品 (含Roadster) 即將於2016年現身、2017年開始販售，正式名稱則命名為「Model 3」。而原廠鎖定的販售級距，則是目前由BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class、Audi A4霸占的豪華中小型房車區塊，其將以約3萬5千美金 (約105萬新台幣) 的建議售價挑戰市場。《全文 》
雖然 X3車系的第2代小改款車型甫於今年推出，但實際上、原廠早已開始了第三代大改款車系的開發腳步，且根據歐洲媒體的報導顯示，第3代X3車系預計將在2018年正式亮相，並首度提供M40i及X3 M車型。《全文 》
BMW於2014年5月剛發表全新M3 Sedan與M4 Coupé性能轎跑車系，除車體輕量化、空氣力學、動能升級外，BMW團隊再次與米其林合作，以Pilot Super Sport性能跑車胎(一般簡稱PSS)作為全新M3 Sedan、M4 Coupé原廠配胎。全新M3與M4的直列6缸增壓引擎，能迸發431匹馬力，及56.1公斤米的扭力，並透過跑車胎PSS的強大抓地力，得到優異的控制。《全文 》
新世代M3與M4搭載3.0升、直列6缸雙渦輪增壓動力心臟，最大馬力431匹，最大扭力高達56.1公斤米，搭配7速M DCT雙離合器自手排變速箱，讓M3與M4性能強悍之餘還相當易於上手，與往昔硬脾性的印象不盡相同。《全文 》
經歷了長達26小時的飛行旅程，雖然身體感覺到疲累，但心情上卻充滿了興奮與期待，因為即將與BMW新一代的M3及M4，有著親密而激情的時光；性能、賽道、還有性感浪漫的身形，是令人難以抗拒的絕佳組合。《全文 》
擁有一輛性能狂傲又帥氣BMW M3，是許多車迷從的夢想，現在為了讓廣大車迷能夠搶先領略M3/M4 Coupé的魅力，編輯團隊趁著全新世代M3/M4 Coupé國內發表的同時，特別帶來全新M3/M4 Coupé車系的質力解析。《全文 》
BMW總代理汎德汽車終於在2014年5月21日，假台北信義新天地A13廣場舉行M3與M4在臺上市的新車發表會，並在會中宣布其正式售價，分別為M3的495萬元，M4自手排版本的498萬元，以及M4手排版本的483萬元。《全文 》
U-CAR網友Kimi Kuo (guojrshiang) 於日前在臺灣某機場捕捉到剛從飛機運下的BMW M4之身影，而沒有穿上任何偽裝的M4也讓人能夠一眼就認出其真實身份。據U-CAR了解，BMW總代理汎德將會在2014年5月21日正式發表新世代M3和M4，其中自手排版本德M4最快可在6月份就進行交車。《全文 》
自從在2014年1月份的底特律車展上，BMW為2 Series舉行全球首演後，關於其將推出2 Series之終極車款：M2的傳言就未曾停止過；就在日前，一輛全身佈滿貼紙、疑似M2的偽裝車被海外媒體捕獲，而根據BMW內部人士的消息指出，這輛測試車有極大可能就是即將現身的M2。《全文 》
在M5誕生屆滿30周年之時，BMW特別推出M5的特別版本「30 Jahre M5」用以紀念。乍看之下，它和一般的M5並無二致，但其實原廠已將其最大馬力一口氣提升至600匹，而這也是BMW M GmbH所打造過性能最強的車款。《全文 》
繼在2014年北美車展登場後，BMW的性能代表M3預計和M4聯手，在2014年第2季正式於臺灣發表上市，而BMW臺灣總代理汎德公司則在2014年4月18日發布消息，表示自即日起對M3開出495萬的預接單價，M4則分別開出498萬 (自排版) 與483萬 (手排版) 2種預售價格。《全文 》
繼M4 Coupé在北美車展亮相後 ，BMW日前在官網上預告，最新的M家族成員 M4 Convertible敞篷版本，也將於2014年紐約車展登台首演，並搶先釋出廠圖與車身細節資訊，讓車迷們能早一步欣賞這輛性能車款的迷人之處。《全文 》
根據國外媒體指出，BMW 將於2014年的美國紐約車展上，正式推出以M4車款為基礎衍生出的敞篷版本車型。此外，與敞篷版本M4一同展出的還有BMW全新推出的X4車系、4 Series Gran Coupé、小改款X3三款車型，敞篷版本M4將採用與M4雙門硬頂車款相同的動力配置。《全文 》
在NASCAR的賽道上奔馳，即便只有短短數圈，仍舊讓人得以盡情、恣意的，享受與M235i最激情的纏綿，而M235i也一如期待，完整回應對熱血的渴望，更不斷的以挑釁之態度反問，是否能再注入更多期盼？《全文 》
M235i的強悍外觀並不單只為突顯飽讀詩書，也牽扯到空力效益的表現，車頭最顯著的不同，莫過於顯眼、黑色網格所構築成的三個大型氣壩，搭配前保桿侵略性十足的線條，讓車頭散發出更顯傲氣的氣勢。《全文 》
BMW熱血車迷期待已久的時刻終於降臨，即將在2014年1月份NAIAS北美車展進行全球首演的第5代M3與M4，於2013年12月12日在BMW原廠網站上提前現身。在臺灣市場方面，BMW總代理汎德汽車預計會在2014年第3季將新一代M3、M4導入，詳細時間目前則尚未確定。《全文 》
對擁有560匹最大馬力、由BMW M部門打造的M5、M6來說，性能味應該是這兩車款最不缺少的特質，即便如此，BMW似乎認為M5、M6的性能個性仍有強化之空間，於日前推出了M Performance套件，帶來更具戰鬥氣息的塗裝、專屬的車體套件、Akrapovič排氣尾管和內裝套件。《全文 》
BMW性能部門BMW M GmbH正式釋出了新一代M3和M4的技術資訊，確認兩款眾所期待的性能車款皆會430匹最大馬力、51公斤米扭力左右的最大動力輸出。新一代M3也正式邁入渦輪增壓的時代，搭載的動力心臟為3.0升TwinPower Turbo缸內直噴渦輪增壓直列6缸汽油引擎。《全文 》
性能地位介於BMW一般車款和M3、M5等「M」Car之間的BMW M Performance Automobile，以一具3.0升3渦輪增壓柴油引擎動力引起不少話題。而順應著X5車系於2013年5月底改朝換代的節奏，BMW原廠也在日前發佈了採用3.0升3渦輪柴油動力之新一代X5 M50d。《全文 》
擅長以增壓魔法打造BMW動力怪獸的德國改裝廠G-Power，於2013年3月首度針對現行原廠代號F13的BMW M6車款，推出了名為Bi-Tronik III系列的動力及底盤升級改裝套件。如今事隔5個月之後，G-Power再度推出進階版本的Bi-Tronik III V2系列性能提升套件，其中包含了動力、懸吊以及剎車系統的升級，讓BMW M6車款的性能表現達到前所未有的高峰。 《全文 》
