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當多數人想到德國車廠BMW的性能代表，M3應該是最先被聯想到車款，其中又以雙門版的M3 Coupe最具性能氣息，不過這想法在BMW新的產品策略下將會有所改變。BMW正式釋出了4 Series性能版概念車：Concept M4 Coupe之廠圖，正式預告M3 Coupe將交棒予全新的M4 Coupe。《全文 》

BMW旗下最具指標性的高性能四門房車M5，現行車款為2011年6月推出的第5代M5，並隨著5 Series的小改款工程，於2013年5月同步進行更新，並新增了Competition套件的選項。而在日前，BMW特別針對日本市場發表M5 Nighthawk特仕版車款，採限量10輛方式於8月開放給予消費者訂購。《全文 》

以BMW M3限量寬車體改裝空力套件 GTRS3 、在國內打響名號的北美改裝廠Vorsteiner，其涉獵的汽車品牌改裝套件，更包含了Ferrari、Porsche、Mercedes-Benz、Bentley及Rolls Royce等高級品牌，採限量推出的改裝套件設定，更吸引了不少金字塔頂端的買家日前，北美改裝廠Vorsteiner推出的最新改裝作品，則是專為BMW M6 Coupe所推出的外觀改裝套件。《全文 》

如同先前U-CAR報導，M5在本次小改款中換上更具科技感的觸控iDrive外，仍採用既有的560匹4.4升雙渦輪增壓V8汽油引擎。不過這不代表小改款M5沒有新意，BMW在改款的同時，為M5和M6車系帶來了動力提升15匹最大馬力、運動性能強化的Competition Package競技套件。《全文 》

於現行BMW M家族內的指標性車款－第5代M5，自2011年問世以來至今已僅不過2年的時光，然而，近日車壇上卻流傳一組新年式M5的圖片，預示著M5將會有的微幅修改。而據英國媒體Autocar的報導，該組圖片乃是源自於BMW當地官網當中，疑似工程人員在測試網頁時流出。《全文 》

循著BMW原廠的產品推出節奏，總代理汎德汽車於5月3日正式發表了M6 Gran Coupé，並對後座機能提升的M6 Gran Coupé開出了769萬元之正式售價，較雙門的M6 Coupé高出了37萬元。汎德汽車也表示，目前已獲得20輛M6 Gran Coupé的配額，並且會向原廠持續爭取更多配額。《全文 》

德國Leib發表全新的「GT 500」套件，透過排氣系統升級與ECU程式改寫，使BMW E92 M3的最大馬力小幅升級50匹來到470匹，另外改裝Brembo旗艦等級的GT煞車強化系統、BMW M220鍛造鋁圈、KW DCC電子懸吊控制系統與碳纖維外觀件等，讓BMW E92 M3獲得全面均衡的升級。《全文 》

橘色的BMW M6 (F13)，車身降低再裝上21吋圈胎，非常符合G-Power的高調作風。專為M6所精心打造的「Bi-Tronik III」升級套件，包含鈦合金排氣系統、複合材質的煞車系統與高性能避震器組等，另外，再將最大馬力調校至640匹的水準，擁有時速0-100公里、3.8秒的實力。《全文 》

不管是哪一個品牌的外觀套件，看久了其實都大同小異，因為車子的「表情」並沒有改變，專門改裝BMW的Hamann這次做了重大突破，把一輛BMW M5換了表情，不僅改裝全車空力套件、寬車體，使車身看起來更為豐腴，也利用外觀件造型的變化，讓M5皺起眉頭，就像在生氣一樣。而這外觀套件，在創造獨特風格的同時，也為其帶來高速行駛時所需的下壓力。《全文 》

掛有M GmbH的徽飾、超過500匹的馬力數據、低伏車身與性感空力套裝加持的惹火樣貌，加上BMW底盤一貫的輕快及渾厚實力，種種誘因的組合，站在車外傾聽BMW M6引擎發動時，發出的嘶吼聲浪，彷彿在嬌呼、在挑逗、甚至是挑釁著心中對熱血的期盼。《全文 》

汽車進入引擎縮小化的節能時代，紛紛使用強制進氣引擎取代大排氣量NA引擎，BMW F10 M5更是首度搭載雙渦輪增壓引擎。改裝BMW專門的Hartge，發表F10 M5專用的升級套件，除了馬力上漲近100匹之外，最大扭力更高達82.7公斤米，也針對底盤系統進行提升，讓M5性能威猛，操控性更加靈敏。《全文 》

改裝BMW專門的Active Autowerke，在BMW E9X M3上市之後，陸續推出2個Level的機械增壓套件，透過強制進氣系統的加持，可以輕易創造出超過500匹的最大馬力，但是人總是容易麻痺，這2個Level的升級幅度已經無法滿足M3車主，因此Active Autowerke推出第3個Level的套件。《全文 》

雖然沒有誇張尾翼展現性能的張牙舞爪，但所謂的低調，應許是不外露的實力，以及6 Series Coupé既有的斯文氣質，M6 Coupé沿途更吸引了許多路人回眸顧盼；而隱藏在低調卻也不低調之間的，則是腳下油門傳遞著紮實力度的回饋挑釁，以及手中方向盤展現的蠢蠢欲動。《全文 》

在2011年BMW才推出6-Series的Gran Coupe，應戰日漸在豪華市場上大受歡迎的4門Coupe車型；而今日BMW透過媒體官網，正式公佈M6 Gran Coupe的問世，預計2013年5月歐洲市場正式開販。隨著頂級性能版本的現身，也讓M6家族成員共計有CoupeG、Gran Coupe以及Convertible三款之多。《全文 》

睽違DTM德國房車大師賽達20年的BMW車廠，於2012年賽季重返賽車場，即在回歸的第1年就成功奪下年度車廠冠軍。而一口氣囊括車隊冠軍、車廠冠軍以及車手冠軍的BMW，也以冠軍車手Bruno Spengler之DTM戰車為藍本，推出了限量54輛的M3 DTM Champion Edition冠軍限量特式車。《全文 》

誕生於1985年的初代M5，其實就是原廠底盤代號E28之5 Series房車的高性能版本，擁有驚人的286匹馬力；而如今、經過5代車型演化後，2011年發表、原廠底盤代號F10的第5代M5，雖然同樣採低調的4門房車設定，但馬力早已上漲至560匹的境界，改寫了高性能房車的定義。《全文 》

無論是Motorsport GmbH成立以來的第2款作品，以原廠底盤代號E24之6 Series為基礎重新調校的M635CSi，或是甫於2012年2月亮相的新世代M6，M家族目前旗下唯一採雙門GT跑車與雙門GT敞篷車設定的M6車系，始終都是BMW M GmbH旗下、最能表現力與美的車型。《全文 》

BMW Motorsport GmbH部門不但在1978年推出M1，打進超跑市場、進軍賽道，1985年還發想出催生高性能3系列的計畫，並於1986年正式發表初代M3後，不斷稱霸各地房車賽場與公路，且已推出4代車型，是M家族最具運動氣息、也最令車迷津津樂道的車系。《全文 》

雖然生產週期內最終僅有456輛的總生產量，但BMW M GmbH前身：Motorsport GmbH成立之後，第一款完全由此部門負責設計與製造的作品，就是這輛外觀出自Italdesign設計工作室、底盤源於Lamborghini，BMW歷史上至今唯一一款中置引擎、後輪驅動的超級跑車：M1。《全文 》

BMW本次精心策劃BMW EXPO未來車展活動、精彩連連，而看完前篇多款小改款新車與概念車的報導後，緊接著本篇則將針對4款全新車種：3 Series Touring、ActiveHybrid 3、M6與M135i進行介紹。《全文 》