是的，我們都沒有看錯！BMW在4月1日當天，發表BMW M GmbH運用現行M3為基礎，在M3 Coupé、M3 Convertible以及M3 Sedan之後，M3家族的第四種可能──M3 Pickup貨卡版本。BMW M GmbH表示，沿用標準版M3動力與底盤懸吊技術之下，擁有420匹最大馬力、450公斤貨斗乘載能力的M3 Pickup，將會是一款兼具實用性以及性能表現的激情貨卡，不過這輛極速能夠上看300km/h的性能貨卡，目前全球只有一輛，並未有量產的計畫。《全文 》
日在董事會主席Norbert Reithofer主持下，舉行2011年度集團財報記者會，會中重點除對外公佈BMW集團年度營運與營收表現外，在此次報告的最後壓軸，Norbert Reithofer更透露BMW集團年度重要新產品的發表規劃，讓各界看到BMW集團在持續開拓豪華車市場的企圖心。《全文 》
BMW第六代5系列自2009年推出以後，四門房車、Touring旅行車型已陸續發表到位，在全球各地展開銷售；然而5系列的性能旗艦作品M5，前代車型在2010年7月宣告停產後，新一代M5何時問世，便成為全球性能車迷所共同關注的焦點。近日在BMW TV網站上，原廠便以影片方式，為新一代M5的問世進行暖身。《全文 》
BMW/ Mini總代理汎德公司於2011年1月11日，於新北市竹圍正式啟動全台灣第一家BMW/ Mini原廠認證中古車專賣據點—「汎德台北中古車展示中心」；透過360度全方位原廠認證檢驗與嚴謹專業的測試過程，從銷售至售後服務一系列符合原廠標準要求，高品質的保障承諾，提供消費者最專業的BMW與Mini中古車銷售服務，提供消費者另一條擁有BMW/ Mini汽車的途徑。《全文 》
2007年在總代理汎德的邀請下，U-CAR便曾前往西班牙Marbella賽道，試駕採用6速手排配置、雙門Coupe設定的M3車型。本次試車的焦點，則將擺在7速M-DCT雙離合器變速配置、四門房車設定的M3車型；看看其在台灣一般的道路與使用環境上，能夠為車主帶來怎麼樣的駕馭感官。《全文 》
BMW集團旗下的Mini與BMW兩品牌，近日接連傳出設計部門主管異動的重要訊息。首先，Mini於12月1日宣布，操刀Mini品牌設計重任達10年之久的Gert Volker Hildebrand，即將於12月31日交棒給BMW現任造型設計部門主管Anders Warming。接著，正當各界把焦點放在Gert Volker Hildebrand即將把Mini設計重任交棒給Anders Warming之際，BMW原廠於12月14日再釋出設計部門主管的人事訊息，這次是舊面孔重返BMW設計團隊，現行7系列 (F01/F02) 造型設計師Karim Habib確定重返BMW，承接Anders Warming轉職所空出的BMW造型設計總監職務。《全文 》
今年5月，BMW總代理汎德公司宣佈導入2010年式M3車系，並一舉備齊Coupe雙門轎跑與Sedan四門房車兩種車型，供喜愛熱血操駕的性能客層選擇。而近期汎德再次導入採用「Frozen Grey」特殊車色烤漆的M3 Coupe限量車型，488.2萬元的建議售價僅提供兩輛配額。《全文 》
今年7月，BMW宣布第4代M5正式停產，同樣搭載5.0升V10引擎的M6與M6敞篷車，成為最後一款搭載這具曾於2005、2006連續奪下國際引擎大賞名機的車款。然而，日前BMW宣布2004年底發表的現行M6與M6敞篷車將正式停產，除了表示走過5年時間的M6家族將正式走入歷史，這具著名的5.0升V10自然進氣引擎的輝煌歷史，也將隨之畫下句點。《全文 》
從第一代BMW M3（E30）起，歷經E36 M3、E46 M3到目前的E90 M3，代代都是經典傳奇，這一切都要歸功於BMW M GmbH技術部門。工程師吸取賽車運動的經驗，將高轉速引擎概念及賽車級底盤調校等技術，植入量產市售車中，讓崇尚性能的車迷們也可享受到如同賽車般的熱血性能，而BMW M3就是在這樣的概念下誕生。《全文 》
一切的起始源自於1985年8月，一輛性能極限BMW 3系列計畫誕生，打造令人渴望的200匹最大馬力，極速超越230km/h，車輛由靜止加速至100km/h可在6.7秒內完成，而這樣的概念在1986年中第一代E30 M3得到實現，並進行量產。時至今日延續了底盤代號E30、E36、E46、E90/E92/E93等4代傳人，代表著BMW品牌旗下極富盛名的M3運動跑車邁入25週年。《全文 》
隨著新世代BMW 5系列發表，同時已陸續於全球各地推出上市，BMW也宣布將停產現行M5性能車款，結束第4代M5性能車系長達5年的生命週期。在這5年間，4代M5性能房車與M5 旅行車合計超過2萬輛的銷售成績，使其圓滿達成BMW對於M5的期待，未來現行M5停產後的空缺將交由全新第5代M5接棒，完成M 5性能車款世代交替的任務。《全文 》
1986年BMW M3首代車型發表，演進至今也進入第四代車型。在首代M3推出即將屆滿25年的現在，BMW北美分公司特地推出M3 Frozen Gray特仕車型，以2011年式M3 Coupe雙門跑車為基礎，搭配紅黑配色的熱血內裝、特殊光澤的Frozen Gray金屬色車身塗裝，以及多款升級套件，限量30輛獻給美國地區的消費者。《全文 》
滿布的贊助商貼紙、眼花撩亂車身塗裝，相信是大多數人對於賽車的印象。自從賽車運動與商業結合之後，賽道上奔馳的車輛便少不了廠商廣告的影子，對廣告主而言，賽車本身就是個活動看板。日前BMW發表最新Art Car作品－美國藝術家Jeff Koons所設計的M3 GT2賽車，同時宣布這輛M3 GT2將會投入今年Le Mans 24小時耐久賽，讓賽車也能漂亮的在賽道上奔馳。《全文 》
為持續強化旗下M款產品的銷售戰力，BMW總代理汎德公司於5月20日導入正2010年式BMW M3雙門跑車，同時開拓更多的客層，汎德也首次發表M3四門跑車，至於國內售價部分，M3雙門跑車售價465萬元，M3四門跑車售價435萬元。而在BMW M款車型的2010年全年銷售目標方面，在新年式M3全數到位後，全年包含X5 M、X6 M、M3雙門與M3四門等M款運動車型，全年銷售目標為100輛，其中，M3車系將定為銷售過半比例的主戰力。《全文 》
2009年11月，BMW M GmbH發表以M3 Coupé為基底，追求純然賽道駕馭感受的M3 GTS。透過BMW技師手工打造的車體細節、重新調教的動力心臟、懸吊與車體結構，加上斯巴達式的競技內裝，塑造內外合一的競技風味。日前BMW也宣布M3 GTS 已準備於市場上推出，鎖定追求高度駕馭快感的消費者。《全文 》
接續BMW大改款5系列正式導入台灣後，BMW總代理汎德公司也宣布2010年第2季末的新車導入規劃，首先是小改款M3車系方面，5月27日將發表M3 Coupe雙門轎跑與此代M3車系首度導入國內的M3 4門房車版本。至於X家族的X1小型運動休旅車系也將增添新成員，在現有X1 xDrive2.0d與X1 xDrive23d柴油動力外，追加後驅設定的X1 sDrive18i汽油版與X1 sDrive20d柴油版。《全文 》
德國慕尼黑時間2月12日，汽車大廠BMW公佈了全新2010年式M3車系，為了完整廠內EfficientDynamics之節能精神訴求，2010年式M3車系全面搭載了高效動力之各項科技，並將Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統編入車系標配，平均可降低M3之油耗達8%，及減少24g/km的二氧化碳排放。同時BMW M GmbH推出了錦上添花的Competition Package競技性能套件組，供全新2010年式M3車系使用。《全文 》
雖然BMW新世代產品已趕在今年年底陸續搶先發表，但是BMW總代理汎德公司透過2010台北新車大展氣派的展區，仍為台灣車迷呈獻各款最新導入的品牌力作。包括全新BMW X5 M高性能運動休旅跑車、BMW X6 M高性能全能休旅跑車、全新BMW 535i Gran Turismo跨界跑旅、突破格局的全新BMW X1 xDrive23d運動休旅、全新BMW 750Li、全新改款BMW 323i、全新BMW 123d性能掀背跑車以及全新BMW Z4 sDrive23i硬頂敞篷跑車等多款搭載BMW EfficientDynamics高效動力科技的車型。《全文 》
