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BMW M慶祝50周年，今日(5/20)在義大利古董車展正式發表M4 CSL，相較M4 Competition減重100公斤，並將3.0升直6雙渦輪引擎提升至550匹、靜止加速破百僅需3.7秒，全球限量1,000輛配額、國內確認取得配額導入，但確切的配額數與引進時間有待總代理汎德後續公布。《全文 》

從品牌成立到現在，BMW推出過許多膾炙人口的車系，並衍生出大量車型，雖然並非每款都能受到消費者青睞，但其中絕對不乏令人難忘的經典。1972年3.0 CSL、2003年E46 M3 CSL，應該都能算上一號。而今年BMW即將讓CSL重現江湖，預計在5月20日推出G82 M4 CSL，原廠也在新車發表前頻頻釋出預告，雖然無法一窺廬山真面目，但也能嗅出些許蛛絲馬跡。《全文 》

代號G60的大改款5 Series與i5預計將在2023 年或 2024 年推出，純電版i5預計可提供400公里以上的續航；M2則是預計搭載源自M3的S58 3.0升直6雙渦輪引擎、但最大馬力可能調整為430或490匹。另一大重點則是上述兩款都會換上iDrive 8大尺寸曲面螢幕，尤其M2會與2 Series Coupé採用的iDrive 7介面脫鉤。《全文 》

為了慶祝代表頂級性能的BMW M部門誕生50週年，首款量產版的M3 Touring也終於在多次預告之後，確定將在2022年6月23開幕的Goodwood FOS速度嘉年華上首次公開亮相。這也是繼2016年、也就是BMW創廠100週年紀念之後，第二次進駐FOS速度嘉年華的Central Feature大宅展場。《全文 》

BMW近日在社群媒體上預告將於義大利Concorso d'Eleganza Villa d'Este古董車展中，正式亮相G82世代M4的M4 CSL限量輕量化車型，預計整車將減重達100公斤、並將3.0直列6缸雙渦輪引擎馬力提升40匹、來到550匹，採全球限量1,000輛模式販售，據總代理汎德表示國內有相當大的機率導入！《全文 》

2022年是BMW M部門成立50周年，許多M系列車款將在今年陸續問世，包括M3 Wagon、XM SUV及M4 CSL。而繼2021年捕獲大改M2偽裝照後，近日BMW在IG上發布了一張測試車照片，推測這輛車就是大改M2，表示該車可能處在最後開發階段；並據外媒推測，大改M2預計在2022年內將會正式發表。《全文 》

U-CAR先前掌握到國內BMW預計在正2022年式部分車型調漲車價的資訊，如今相關資訊皆已在國內官方網站上刊，各車系調漲2~8萬不等，但甫推出的新車像G42 2 Series Coupé，以及小改款 G01 X3 與 G02 X4 則未在調整之列。總代理先前表示主要為相關成本持續飆漲超過5成，故部分車系調漲。《全文 》

U-CAR繼日前自經銷通路端得知，總代理汎德已於4月中旬展開業代人員的教育訓練活動後，眼尖的U-CAR網友更直接捕獲i4在臺奔馳的影蹤。據悉BMW i4 車系國內正式發表時機已經不遠，詳盡規配資料與售價，U-CAR 也將持續追蹤並帶來第一手資訊。《全文 》

BMW透過BMW M官方Youtube影片頻頻釋出M3 Touring的實車局部車尾，並透露許多開發秘辛，少部分工程師私下將M3 Sedan與3 Series Touring結合打造出原型車，最後讓高層點頭量產！如今M3 Touring也確認在夏季發表，也將成為BMW M慶祝50周年的最佳獻禮！《全文 》

BMW X4 M40i的6缸動力，是在電氣化浪潮洗禮下，仍會想要回味再三的內燃機體驗，甚至小改款後還加入48V助拳，讓這樣的動力仍舊得以在法規與排放下先行存續，加上包含5AU駕駛輔助、較為跟進現行BMW燃油車的內裝鋪陳，X4 M40i的功力可說更勝以往。《全文 》

目前這一代BMW X5在2018年的時候發表，並且一直保持相當優異的銷售成績，在2021年全球銷售量便高達20萬輛。距離當初發表已經有3年時間，差不多到了該迎接期中小改的時候，根據國外媒體BMW Blog的報導，BMW想要等到這一代X5滿4年後才推出，預計2023年4月左右上市。不僅如此，BMW還會趁這次小改機會，一同發表M60i新車型。《全文 》

外媒表示，M4 CSL預計發表期程將會落在5月時，詳細日期尚未有進一步資訊。關於M4 CSL的動力輸出與強化部分也尚未有正式消息。不過，預期M4 CSL將延續現行M4的3.0升直列6缸雙渦輪動力設定，動力可望提升至550匹馬力左右，較現行M4 Competition的510匹馬力更高；當然，車重將會獲得近一步減輕，拆除後座後可望降低100公斤以上。《全文 》

BMW總代理汎德今日(2/11)正式透過新聞稿，公布iX M60預售價為620萬，其採總容量 111.5kWh 的鋰電池組、搭配前後雙馬達，但最大馬力來到 619 匹之譜，最大扭力來到112公斤米，可在 3.8 秒加速破百，最大續航里程則為566公里，新車預計2022年第二季末導入國內。《全文 》

BMW與Mini品牌總代理汎德公司，宣布展示暨服務中心將於春節期間調整服務時間，自2022年1月30日為春節休假時間，2022年2月6日農曆初六恢復正常營業時間。若車主於春節期間有緊急車輛養護需求，可洽詢汎德尊榮客戶服務專線，24小時皆有專人服務，BMW車主服務專線：0800-291-101；MINI車主服務專線：0800-801-101。《全文 》

BMW小改款8 Series Coupé/Gran Coupé/Covertible，以及M8車系家族發表，在一般車型導入直瀑式雙腎型發光水箱護罩，並在內裝升級為12.3吋中控螢幕，維持iDrive 7.0介面設定，小改款8 Series與M8國內預約上半年導入。而今日原廠也同步發表X2 Edition GoldPlay特式車。《全文 》

繼i4 M50認證車被網友於1月初捕獲抵臺後，近日U-CAR掌握到BMW經銷端已陸續進行首批i4車主的選配排訂作業，首批車將在3月生產，總代理對外溝通分為250 萬eDrive40、305萬i4 M50接單。此外，U-CAR也同步掌握包含雷射頭燈、harman/kardon音響等重點選配的價格。《全文 》

BMW自1986年推出M3後，成為高性能轎車的經典標竿。而G80 M3新世代最明顯的識別就是超大型雙腎型水箱護罩，其動態實力確實深不可測、毫不掩飾其性能鋒芒，這代M3帶來的均衡度與氛圍激情，仍舊讓人回味再三，相信這樣的記憶仍是電動車難以比擬，想把握純油高性能車的共處時光，或許就趁現在了。《全文 》

BMW經營後驅中小型雙門跑車市場已有相當悠久的歷史，臺灣市場也選在2022年1月導入大改款2 Series Coupé，尤其此次試駕的M240i車型在後驅底盤平臺上首度搭配xDrive四驅，帶來相當強悍的循跡性，而其強勁的6缸渦輪引擎尚未加入48V等電能化輔助，反倒能帶來醇最的駕馭醇味。《全文 》