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BMW原廠在2021年4月替M3/M4車系追加M xDrive 四輪驅動版本車型，如今U-CAR掌握到國內第一線經銷端最新接單價，分別為575萬M3 Competition M xDrive、578萬M4 Competition M xDrive，相比於原先已導入的後驅版本多出20萬，第四季內就會正式交付。《全文 》

新世代BMW M3車系上還有一片拼圖尚未現身，那就是旅行車型M3 Touring，不過幾個月前偽裝車在德國進行道路測試時已被捕獲了。雖然全車蓋滿偽裝貼紙，但參酌M3的外觀，可以推測出大致樣貌。經過一段時間等待後，原廠終於釋出官方預覽照片，雖然依舊沒有除去偽裝，能夠辨認出來的細節同樣有限，但重點在於宣示M3 Touring進度順利，或許距離新車發表不遠了。《全文 》

繼原廠於7月發表後，U-CAR率先掌握BMW大改款2 Series Coupé於國內的預售資訊，國內引進220i與M240i雙動力，接單價與編成分為199萬220i M Sport、206萬220i M Sport First Edition、289萬M240i xDrive共3車型，其中M240i搭載B58引擎輸出374匹。220i M Sport First Edition則主要追加智慧LED頭燈等配備。《全文 》

U-CAR先前才報導過國內BMW將引進X5 M50i與X7 M50i車型的規劃，如今國內總代理汎德正式公布，X5 M50i 為550萬元、X7 M50i 為 645萬元，而原先即有販售的X6 M50i售價維持560萬，其中還各推出限量15輛的X5 M50i / X6 M50i Individual Edition，主要可免費升級價值40萬的Individual車漆。《全文 》

BMW M135i與M235i xDrive Gran Coupé推出限量特式車型 Black Storm Edition，新車將採各限量 35 輛模式供應，售價分別為 258 萬、268 萬，追加可讓車重減輕15公斤的M Performance套件、靜止加速破百快上0.1 秒，並增列HUD、Berlin光影飾板、真皮內裝，採用Black Sapphire專屬車色。《全文 》

大約今年5月時，國外已有消息傳出表示BMW正著手進行M3 CS的開發工作，而近日M4 CSL可能出現讓CSL之名回歸，這個消息將車迷們的關注焦點稍微從M3 CS身上移開。不過根據國外網站所接獲的線報指出，M3 CS預計將會在2023年開始量產，但部分熱血性能迷或許會感到失望，因為BMW不會提供手排變速箱。除此之外，目前並沒有關於M3 CS或M4 CSL的具體資訊。《全文 》

外媒已陸續捕獲代號G87的大改款BMW M2測試車，外觀上其擁有更為乖張的外擴輪拱等特徵，車內則可望率先改用iDrive 8系統的大尺寸相連曲面螢幕，動力則在S58 3.0升直列6缸引擎驅策下，擁有上看497匹馬力的實力、比起現行M2 Competition的410匹高出87匹，新車預估2022年底才會發表。《全文 》

根據英國媒體Autocar近日報導，義大利豪華品牌Alfa Romeo正積極考慮推出新世代GTV跑車，車型將從原先經典的雙門車型，改為更符合現代潮流的四門Coupe轎跑車型。新世代GTV除了混合動力之外，也將出現純電版本，劍指對手Tesla Model 3以及近日發表的BMW i4。《全文 》

國內BMW正式公布新年式X2車系售價 188 萬與 218 萬，將全景天窗改列標配，並皆升級Harmon/Kardon 音響、雙前座電動腰靠，頂規sDrive20i還增列 M Mesh Edition 套件等多項配備。 18i 與 20i動力各降為 136 匹、178 匹，但原先售價292萬的X2 M35i則在新年式取消導入。《全文 》

在延續了多次外觀與內裝資訊的釋出之後，BMW於2021年6月1日，以線上直播方式首演北美與歐規i4、iX等全新電動車系，並且預告iX M60將在2022年發表，不過並沒有公佈售價。另外，作為首款掛上M銘牌的i系電動車款，部分i4 M50資訊也在影片中一並揭露，除了擁有544匹馬力的動力表現外，最大續航力也達到600公里。《全文 》

U-CAR掌握國內新年式BMW X1與X2變動，雙車系皆升級配備但售價並未調整。X1主要標配全景天窗與18吋輪圈，並皆升級xLine風格套件、雙前座電動腰靠、後座摺疊桌；X2針對20i推M Mesh Edition車型、搭載專屬套件，全車系標配全景天窗，並皆升級H/K音響、雙前座電動腰靠。《全文 》

BMW原廠近日公布2021年夏季更新，主要針對4 Series Coupé的M440i車型除既有的xDrive四驅外、也首度新增傳統的後驅動力選擇，總代理汎德指出國內應當不會導入此車型。而包含7月後生產的3 Series、5 Series等車系亦會將LDW車道偏移作動調整更為人性，避免系統在窄車道中干預駕駛的轉向。《全文 》

BMW原廠今日(5/26)透過新聞稿發表大改款M4 Competition Convertible，其跟隨一般4 Series同樣回歸軟頂敞篷、可在18秒內開/關篷，但統一僅提供高輸出的Competition版並搭配M xDrive四輪驅動，搭載3.0升直6雙渦輪引擎下最大馬力達到510匹。國內尚在與原廠爭取導入中。《全文 》

BMW繼2021上海車展展出i4 M Sport車型後，6月1日也將進行美規i4與iX的北美首演，隨著時續推進亦有越來越多資訊流出。近日在社群媒體平臺上，流竄著疑似i4 M50車型的無偽裝廠照，外觀除具有多項運動化扮相、水箱護罩內更有「M」字樣彰顯其身分，外媒推估其就是原廠公布最大馬力530匹，靜止加速至時速100公里僅4秒、最大續航590公里的頂規車款。《全文 》

雖然最新的BMW M3 Competition才剛於2020年9月正式發表，並且在2021年4月底在台發表上市，但是根據國外媒體BMW Blog報導，BMW已經開始著手車系性能旗艦CS版本的開發，雖然目前仍不確定發表時程，但可以確定的是，將會如同過往所有CS車款的配置，採用大量碳纖維部件，並提升引擎輸出。《全文 》

BMW原廠公布大改款2 Series Coupé偽裝照，表示新車已在進行最後的測試與調整，仍會維持後驅架構設定，並率先公布M240i xDrive車型在直列6缸渦輪引擎搭配xDrive四驅驅策下，擁有最大馬力374匹的輸出。原廠也表示大改款2 Series將在2021年夏季開始生產，預估新車的登場時間就在不遠處。《全文 》

根據外媒近期報導，新世代2 Series Coupe最快在幾個月內就會亮相，也代表我們距離新世代M2的問世越來越近。傳言指出，現行款BMW M2最快可能在今年夏天結束生產，而新世代M2則會在2022年底進入量產、並於2023年發表上市，並且可能搭載現行M3身上，那具代號S58的3.0升直列6缸引擎。《全文 》