歐洲Honda日前在2011年7月29日預告歐規第9代Civic將於法蘭克福車展首演後，就在同一日緊接著宣佈，歐規第9代Civic選定於年底在Honda英國Swindon產線開始量產，以邁向2012年初的上市計劃。由歐規第9代Civic測試廠圖中，可得知歐規第9代Civic將會是有別於美國市場的四門車型或是雙門車型，而是專為歐洲地區所開發的五門掀背車型，對此Swindon廠區品管總監Mark Trowbridge表示，本工廠將會是全球Honda產線中，唯一生產掀背版第9代Civic的工廠。《全文 》
2011年4月，美國市場搶先全球發表Honda美規第9代Civic，然而隔著大西洋、自8代Civic起有著與美規車型截然不同面貌歐陸市場並未隨著一同發表歐規第9代Civic。日前歐洲Honda正式對外宣布歐規第9代Civic的發表時程，將會選在歐洲車壇兩年一度的盛會──法蘭克福車展中，為全球車迷帶來包括掀背車型在內的歐規第9代Civic，並且預告將會在2012年初進駐歐洲市場。《全文 》
今年1月份底特律車展上，Honda以概念車的方式為全新世代Civic車系作出預告。而在日前舉行的紐約國際車展上，量產版本的第9代Civic車系也完整現身。除了先前已公佈的動力諸元和車系編成外，原廠亦一併揭示新一代Civic的配備重點；而全新世代Civic車系的建議售價也同時公開，並在全美Honda經銷網絡展開販售。《全文 》
1月份底特律北美車展推出新一代Civic概念車後，北美Honda在2月中正式揭露新一代Civic的量產版資訊。一如先前概念車所示，第九代Civic房車與Civic Coupe轎跑在全新造型下，將提供廣泛的動力系統選擇；全新Civic HF與Civic Hybrid油電混合車型，其高速油耗預計將高於每公升17公里之譜 (每加侖40英哩) 。《全文 》
論及現正熱烈開跑的2011年底特律北美車展 (North American International Auto Show) ，最值得台灣消費者關注的全新車款，相信即是Honda所推出的全新Civic Si Concept Coupe和Civic Concept兩款概念車款。在8代Civic逐步邁入車系世代末期下，全新Civic Concept概念車的問世，讓全球車迷能夠一窺第9代Civic的初步輪廓。《全文 》
美國時間12月13日，北美Honda釋出一幅概念車繪製圖，同時宣示這將會是美規9代Civic可能的面貌，並且預告將在明年1月於底特律舉辦的北美國際車展中首演亮相。而美規9代Civic將會是以此概念車為基礎打造，隨後於2011年第一季上市發售接替2005年所發表的8代Civic，繼續擔任美國市場Honda的銷售主力。《全文 》
論及Honda旗下最具代表性的車款，1972年即問世的Civic車系可謂不二人選。而2005年推出的第八代Civic車系，也以四門、五門不同身段，在日本、北美及歐洲市場廣泛販售。八代Civic在車型世代逐步邁入晚期下，今年Honda已陸續停產日規和歐規Type R性能車型；而根據日本讀賣新聞和日經新聞的報導，Honda也將在近期宣佈，現行Civic車系將終止在日本市場的販售作業。《全文 》
歐洲Honda近期針對歐陸販售的Civic車系，進行2011年式的小幅度改款升級。2011年式歐規Civic自外觀設計賦予細部提升，增進其業已動感的造型美學。座艙內則就乘坐舒適性再以精進，使歐規Civic的座艙人因工學更上層樓。《全文 》
Honda Civic車型於2000年11月至2002年5月生產之部分車輛，因Honda所屬供應商所生產之乘客座輔助氣囊作動展開時，可能因內部作動時壓力異常而導致容器破損，金屬碎片恐有造成人員受傷之可能。本次召回活動經本田公司通知三陽工業於前述期間所授權製造之部分Civic計923台，由本田公司免費提供駕駛側輔助氣囊內的膨脹器修理包交由南陽/南誠公司各服務廠辦理免費召回改正。《全文 》
2010年4月，日本Honda宣佈將終止鈴鹿工廠內的Civic Type R生產作業，為8代Civic Type R四門性能房車正式劃下句點。而日前歐洲Honda也傳來另一個讓性能車迷扼腕的消息：由於Euro 5歐洲五期排放標準實施在即，歐規版本的Civic Type R將在2010年底終止在歐陸市場販售。《全文 》
6月30日國外媒體報導有關2001年2002年之Honda Civic Ferio因協力廠商製造上之疏失，其部分配備有前乘客座 (右側) Airbag車款，當事故發生Airbag作動展開時，火葯將異常燃燒使膨脹裝置內壓力異常上升可能對乘客造成受傷。為此南陽實業也配合Honda原廠展開調查，以確保消費者權益。《全文 》
Honda原廠針對Civic車系所屬Type R性能版本，在日本地區的生產與銷售策略做出調整。針對日本市場打造的四門版Civic Type R，將於2010年8月底終止Suzuka產線的生產作業，讓日本地區的高性能Civic版本， 精簡為自英國進口的Civic Type R Euro歐規三門掀背版本。《全文 》
先前在媒體春酒公佈首批廠圖後，Honda 2010年式樣Civic如預告於3月20日，在Honda全國經銷通路據點上市，並逐步消化Civic車系的未交車訂單，讓2月份掛牌熄火的Civic車系，再度加入Honda Taiwan主力掛牌陣容內。U-CAR也於順利搶拍2010年式樣Civic進駐展間，帶來新款Civic的第一手直擊照片與變動細節整理。《全文 》
藉由媒體春酒的機會，Honda Taiwan董事長鈴木良幸先生，發表對Honda在台灣發展方向與整體銷售市場看法。首先，是關於產品推出的重要訊息，去年底先行在台北車展首度亮相的Insight Hybrid油電混合動力車，Honda Taiwan敲定於2011年初在國內上市，成為Honda在台灣市場的首款Hybrid產品。先前台北車展首演時，Honda Taiwan曾透露Insight規劃導入時程落在2010年第4季，後來因受到導入認證作業流程影響，最終決定延至2011年初上市。《全文 》
在今年6月預告將少量推出的歐規版Civic Type-R高性能Mugen無限改裝版本，現在確定先以20輛極稀有手工製成在歐陸推出。Civic家族在歐陸一直有著獨鍾的定位，歐規的Civic車系還特別打造了獨特的三門與五門運動掀背版，在全球Civic家族獨樹一格。有鑑於此歐陸Mugen無限改裝，特別為歐洲客打造了這輛專屬手工道路賽車。 《全文 》
隨著新一代Mazda3即將於11月上市，Mazda Taiwan也積極在中台灣豐原地區，舉行Mazda全國第一線銷售與維修人員的產品教育訓練，讓產品與售服體系能在上市時完整到位。而安排於10月23日在豐原地區進行旅遊報導的U-CAR編輯部，也就在旅遊採訪途中，在豐原中正公園往公老坪方向，巧遇陣容多達七輛車的新一代Mazda3測試車隊！此次，透過U-CAR第一手的獨家直擊照片，成為揭開車廠進行產品訓練與競品測試神秘面紗的難得機會。《全文 》
Honda旗下最受廣大車迷喜愛的，莫過於Civic車系。新一代的Civic推出後，也在各地捲起一陣旋風。有別於日規的四門房車車型，歐規Civic版本以短小精悍的鋼砲外型，擄獲歐洲消費者的目光。Honda近日宣佈，將在九月份販售英國製的五門版Civic Si，提供三種動力，五種車型編成，並換上更運動化的外觀風格。《全文 》
2008年底Honda宣佈，將在日本市場導入歐規三門掀背版本的Civic Type R性能車款。儘管照原訂計畫稍稍延遲，不過近期Honda仍再次確認歐規Civic Type R的日本銷售計劃：這款由英國Swindon工廠生產的三門鋼砲勁駒，將在2010年起開始於日本市場限定販售。《全文 》
美國Honda於7月31日發佈一批召回公告，對象為2001-2002年式Accord、2001年式Civic與2002-2003年Acura Tl三款車系，召回原因在於Accord與Civic兩車系駕駛座安全氣囊的充氣系統，陸續出現設計缺陷的通報，因此，美國Honda為解決這項安全性問題，宣佈在美國召回44萬輛相關車型，回原廠更換全新的駕駛座安全氣囊充氣組件。《全文 》
Honda旗下Civic車系在全球各地可說是枝繁葉茂，因應不同地區消費者的喜好，擁有美規、日規與歐規等不同設計版本，讓Civic車系展現出多元的樣貌。而在歐洲市場，除了四門樣式的Civic Hybrid外，歐規Civic車系更以獨特的三門與五門運動掀背版本，在Civic全球家族獨樹一幟，其中也包括採三門掀背樣式的高性能歐規Civic Type R，與四門版本的日規Civic Type R各自擁有截然不同的設計精神。《全文 》
