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繼日本Mazda宣佈推出小改款CX-8之後，近日澳洲Mazda也跟上腳步，表示將為當地市場導入改款車型，在外觀部分，CX-8換上與小改款CX-5相近的造型，內裝導入全新10.25吋Mazda Connect多媒體系統，並支援無線Apple CarPlay與Android Auto，預計2023年3月起陸續在澳洲市場展開銷售。《全文 》

Mazda Taiwan近日於官網公布CX-5車系與售價變動，主要為搭載電動尾門車型的Hands Free腳踢感應因短缺取消，相關車型售價同步調降4,000元作為補償。10月起陸續交車的原2023年式車主不受影響、主要影響原廠11月起生產的車輛。受影響車輛未來原廠也不會提供回裝感應功能的方案。《全文 》

在近期臺灣車市因反映成本不斷調漲的浪潮下，Mazda逆勢堅守價格，因配備同級最完整的安全科技，及物超所值的商品編成，Mazda 2023年式主力常販車型自宣布上市後即獲得消費者青睞，迄今已接獲超過2,000輛訂單。其中2023年式 Mazda CX-3 /CX-5全新到港，自10月份起開始交車。《全文 》

國內Mazda CX-5車系宣布自10月份起導入「雪幻白」（Rhodium White Premium）全新車色供消費者選擇，其與鋼鐵灰車色一樣須加價1萬元選配，原廠強調其靈感源自於日式工藝美學的純白色，剔除多餘的元素，反射出車輛表面的光影，讓車身表面如冰雪、使在微光下仍能展現車身起伏線條。《全文 》

台灣馬自達繼7月底率先公布2023年式的Mazda CX-3車型訊息後，今（17）一併公布Mazda3、CX-5與CX-30等3車系的2023年式新車資訊。新年式Mazda3、CX-5與CX-30多數車型將 ALH 智慧型頭燈增列為標配，售價則與 2022 年式相同。《全文 》

國內Mazda近日發出公告，表示因部分車款的汽油泵浦葉片強度可能不足，恐產生引擎無法啟動或行駛中熄火等疑慮，將召回部分2018年4月至11月生產區間的Mazda3、Mazda6、MX-5、CX-3、CX-5、CX-9等車系，受影響數量為11,333輛，將通知相關車主免費回廠更換汽油泵浦。《全文 》

國內2023年式Mazda CX-3頂規先前已追加ALH智慧型頭燈。但包含CX-5、Mazda3、CX-30等銷售主力先前在經銷端也傳出改以23年式接單。如今U-CAR掌握訊息顯示，23年式CX-5車系多數車型將ALH智慧型頭燈增列為標配，售價則與2022年式相同；而Mazda3、CX-30車系多數等級亦將比照辦理。《全文 》

國內自駕旅遊已是今年夏天最熱門的休閒首選， Mazda CX-5 Carbon Edition完整配置多項iActivsense 主動安全科技，援引 Skyactiv-Vehicle Architechture車體結構技術，後行李箱以全新設計的多功能隔板提供更靈活的置物空間，從乘坐CX-5 Carbon Edition那一刻起，展開令全家人期待的夏季之旅。《全文 》

因應消費者各種不同的多元需求，Mazda提供個人化購車方案，台灣馬自達於6月限時推出「Mazda禮享恣選」彈性購車優惠輕鬆選，讓消費者輕鬆入主CX-5全車系，即刻啟程恣意任遊每一趟旅程，前往所有想到達的目的地。《全文 》

Mazda Taiwan在2022年2月中旬時，於國內發表了小改款Mazda CX-5車系，小改款全新導入2.5升渦輪動力單元，來取代原先頂規動力的的2.5升自然進氣版本，動力數據從原先194匹與26.3公斤米，大幅升級來到230匹與42.8公斤米，動力數據大幅提升後，在賽道上又會有著怎樣的成績？《全文 》

美國Mazda宣布全新CX-50車系的售價與車系編成。採用2.5升自然進氣與渦輪增壓雙動力設定，並全面搭載6速手自排與四輪驅動。MSRP售價將自26,800起至41,550美元（約合新臺幣74.7萬至115.8萬元）之間，相較於CX-5，CX-50各配備等級的售價都較高或持平。《全文 》

臺灣市場在2022年2月導入小改款CX-5，國內的改款重點則放在首度提供2.5T渦輪動力取代過往2.5NA、並全車系增列全速域CTS巡航模式車道維持，補足以往在Level 2半自動輔助駕駛的不足。不過2.5T提高售價約12萬、再加上稅賦級距較高，大多數預算型買家選擇2.0升車型已有豐富配備。《全文 》

台灣馬自達今日(2/11)發表小改款CX-5車系，導入全速域CTS車道維持系統，並且以全新導入的2.5 T渦輪動力取代以往的2.5升自然進氣，售價為99.9至148.9萬不等。將在夏季首度替Mazda3車系導入eSkyactiv-X壓燃動力選擇，其還結合24V輕油電動力系統，X動力車型預計3月展開接單。《全文 》

Mazda原廠首度釋出品牌全新SUV休旅CX-60的預告影片，將在3月8日於歐洲市場首演，新車預料會是Mazda首款提供PHEV插電式油電混合動力、並且也將是品牌首款採「Large Product Group大型車產品群」平臺的作品。是鎖定歐洲與日本市場、並且比起現行CX-5更大一號的雙排5座休旅。《全文 》

台灣馬自達於今（8）日預告小改款Mazda CX-5即將登場，並且表示新車將會有「全面革新的動力性能、美學設計與安全科技。」可見搭載2.5升渦輪全新動力以及升級全速域CTS 巡航模式車道維持已是勢在必行。《全文 》

北美Mazda宣布首輛CX-50全新休旅正式在阿拉巴馬州Huntsville工廠下線生產。這是一款專為北美市場生產的全新SUV，產品定位在CX-5與CX-30之間，並且與美規Toyota Corolla Cross一同在雙方合資的MTM工廠製造。《全文 》

國內Mazda發出邀請函預告將在農曆年後的2月11日舉辦媒體線上活動，而據U-CAR掌握當天應當也會同步發表小改款CX-5車系，國內據瞭解也有望導入與日規相同的全速域 CTS 巡航模式車道維持系統，甚至也會首度增列與CX-9相同的2.5 T渦輪動力、來取代過往車系頂規的2.5升自然進氣引擎車型。《全文 》

12月入主Mazda CX-5全車系即享「高額0利率」，再享「5年原廠保固」，同時加贈「免費基礎保養」；購買Mazda6全車系可享「5年原廠保固」。台灣馬自達12月限時推出的「暖心禮馭」專案，讓您輕鬆展開嚮往已久的探索旅程，同時提供安心信賴的保固及保養方案。《全文 》

繼先前不斷預告後，美國Mazda在當地時間15日時正式揭露全新跨界休旅Mazda CX-50，其產品定位在CX-5與CX-30之間，並為北美市場打造，CX-50與美規Toyota Corolla Cross同在雙方合資的MTMUS美國阿拉巴馬工廠製造，新車預計2022年1月開始在當地生產。《全文 》