2020全新年式Mercedes-Benz C-Class車系部分調漲2萬元,C 300導入EQ Boost
全新2020年式C-Class維持2019正年式的「進化版」之名,主要針對配備細節進行調整。在C 180、C 200動力車型部分,增列Keyless-Go免鑰匙車門解鎖配備;C 300動力則是導入EQ Boost輕油電技術。《全文 》
全新2020年式C-Class維持2019正年式的「進化版」之名,主要針對配備細節進行調整。在C 180、C 200動力車型部分,增列Keyless-Go免鑰匙車門解鎖配備;C 300動力則是導入EQ Boost輕油電技術。《全文 》
小改款E-Class除了外觀與內裝上的改變之外,更重要的就是呼應環保法規的演進,必須將電能動力科技導入期中,包含導入48V輕油電混合動力的EQ Boost技術,整個E-Class家族也將推出多款Plug-In Hybrid車型。《全文 》
Mercedes-Benz於2020日內瓦車展上再次搶先揭示部分展出內容,包含電能大軍的EQ Power系列新作,為NGCC前驅家族再添3位新成員,分別是CLA 250 e (Coupé)、CLA 250 e Shooting Brake以及GLA 250 e。《全文 》
Mercedes-Benz公布數張EQA偽裝車在雪地進行測試的照片,但卻預告了EQA量產版本會是在2020年底前登場,同步也表示,預計在日內瓦車展上帶來更多的EQ Power作品,也就是Plug-In Hybrid的車款。《全文 》
Mercedes-Benz將展出全球首度曝光的小改款Mercedes-Benz E-Class車系;格外令人注目的乃是在本屆車展上,將透過多款搭載插電式EQ Power動力的車系,展現出品牌以綠能與電能來做為主軸的核心概念。《全文 》
Mercedes-Benz在2019年法蘭克福車展上,帶來了名為Vision EQS的概念車,預告了純電大型轎車戰力EQS的節奏,近日原廠藉由社群媒體公布了一組Vision EQS與一輛未裝車的照片,預告著EQS量產版本的登場在即。《全文 》
在2019年法蘭克福車展上,Smart就已經發布了Smart EQ系列作品,並也確定將會正式投入量產,近日則是正式將量產版本揭示,其實更像是為Smart品牌的電能化,做出更明確的宣言,汽油版Smart已經邁入歷史。《全文 》
Mercedes-Benz在2019年12月中旬時,就已經先行公布將於CES舞臺上,帶來全新概念車款,而在2020年1月初,Mercedes-Benz則是更進一步的,透過社群網站發表一段短片,預告這輛全新概念作品的即將現身。《全文 》
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic採單一動力輸出設定,並推出Electric Art以及AMG Line運動版雙車型,售價分別為330萬元與350萬元,建議售價已含電動車貨物稅減免21萬。新車預計最快2020年第一季交車。《全文 》
隨著EQC的即將國內上市,另外一項重要議題,就是在經銷通路的布置上,會採用怎樣的模式?答案是會以專店專賣的方式進行,而未來大臺北地區共計僅有2家經銷商可以販售,分別是中華賓士與賓航賓士。《全文 》
2020世界新車大展(俗稱臺北車展),預計於2019年12月28日至2020年1月5日對一般民眾開放,而媒體日則選定於開展前一日12月27日。U-CAR先於12月26日佈展日前往南港展覽館會場四樓,替讀者們率先一窺現場展車的風采。包含Lexus LM、M-Benz EQC、BMW 2 GC等車都搶先曝光。《全文 》
Mercedes-Benz正積極加速發展純電市場,不僅打造EQ純電家族子品牌,更不斷推出新產品,已發表或預計推出的新車就有EQC、EQE、EQV、EQS…等等。然而以EQC作為敲門磚挑戰美國市場之舉,似乎受到了挫折,原本規劃2020年上市的時程將延後到2021年。《全文 》
Mercedes-Benz在近日正式發表全新豪華小休旅GLA的舞台上,透露了EQ子品牌最新純電車款EQA的訊息,這款Mercedes-Benz繼EQC之後的第2款電動車預計2020年正式推出,成為品牌入門電動車款,動力源自分別擺放在前後軸的兩具電動馬達,據了解頂級版本將擁有272匹馬力,續航距離可達400公里。《全文 》
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 美國MSRP建議售價為67,900美元起,約合新臺幣 207萬元的售價。如此的售價設定,不僅低於Tesla Model X,也較Audi e-tron、Jaguar I-Pace為低。EQC在面對以上對手時,更顯出價格競爭力。《全文 》
M-Benz舉辦了一場名為「Service Beyond 2019逐智未來」的研討活動,內容主要是針對電能相關產品發展,進行相關展示與解說,包含了EQ Boost科技及相關運用、電動車款動力單元模組運行示範。《全文 》
Mercedes-Benz在2018年9月份帶來了量產版本的EQC,也意味著三芒星廠徽首款純電座駕正式投入量產上市節奏,就連國內市場也已經有宣傳偽裝版本的EQC,在國內道路上持續曝光;原廠也針對EQC車主們,積極的推出相關售後套件,展現品牌對於電能作品的積極佈局規劃。《全文 》
這幾年Mercedes-Benz一直努力增加旗下性能子品牌Mercedes-AMG的車款數量,幾乎多數新車發表後一段時間內,就可以看到掛上AMG的性能版本出現。不過根據AMG總裁Tobias Moers的說法,新推出的純電動新車EQC還有小型掀背車B-Class都不會有掛上AMG字樣的機會。《全文 》
Mercedes-Bnz在5月初時,甫公布了EQC的德國售價,而近日則有U-CAR網友捕獲EQC的間諜照,似乎是預告著EQC的國內問世在即,不過,對於該輛偽裝車,台灣賓士僅表示後續將會有較完整的資訊揭露。《全文 》
Mercedes-Benz在2019年法蘭克福車展中正式發表Vision EQS!原廠表示EQS是未來大型純電豪華房車的預覽。可輸出476匹馬力,搭配100千瓦小時大容量電池,擁有4.5秒加速破百的性能,同時也具備700公里續航能力。《全文 》
繼日前公布了EQ新軍與新計畫後,Mercedes-Benz也公布了EQ Power的新成員:GLE 350 de 4Matic與GLC 300 e 4Matic,而這也是原廠預計在2020年時,推出共計20款Plug-In Hybrid車款的計畫內容之一。《全文 》