電動車究竟開起來怎麼樣？費用怎麼計算？相信是準備入手電動車的準車主們，備感好奇的問題，也因此在此次徹底研究的試車內容中，特意結合了長里程的耗能測試，藉由與U-CAR定型化平均油耗測試相同的路線，來測試Mercedes-Benz麾下首款量產電動車EQC，約莫170公里總里程的耗能表現如何，或者直接說究竟消耗了幾度電？等於是多少錢呢？《全文 》
在瞭解了電能與傳統燃油動力的不同之處，讓我們來剖析三芒星的電能子品牌：EQ，在動力科技上又有哪些著墨，並因應截然不同的動力來源，也為許多車輛科技系統進行調整，以期更明確地掌握每一分電能的運用，來達成「永續」的概念，同步也在環保之餘兼顧駕駛樂趣，細膩質地等Mercedes-Benz應有的魅力。《全文 》
電能子品牌EQ在2017年2月正式宣告成立之後，不僅開啟了Mercedes-Benz邁向電能化的全新篇章，而且在EQ子品牌下，針對不同車型的電力驅動架構，原廠還規劃出EQ Boost、EQ Power/EQ Power+與EQ共三種分別定位為輕型複合動力科技、PHEV 插電式複合動力與高性能 PHEV 插電式複合動力，以及BEV純電能驅動技術的電能形式。《全文 》
在充電環境逐漸普及、電池續航科技日益成熟後，Mercedes-Benz不僅在2016年9月的法國巴黎車展 (Mondial de l'Automobile) 上、展出現行EQC的概念藍圖：Generation EQ，更在隔年 (2017) 2月正式宣布了「EQ」這個以「Electric Intelligence」為名、擁有「智慧電能」之意的嶄新電能子品牌誕生！《全文 》
近日Mercedes-Benz則是透過官方網站宣布，電能子品牌EQ的第2款量產作品EQV，在德國市場正式開始販售，僅有單一車型EQV 300的編成，德國售價則是71,388.1歐元 (含19%的VAT增值稅)，約合臺幣278萬。《全文 》
根據歐洲媒體的報導指出，Mercedes-Benz應當還是會在2020年底，正式發表量產版本的EQA，只是應當要到2021年才會在歐洲市場上市販售了，而除了GLA之外，GLB與GLS的純電版本也在原廠規畫之中了。《全文 》
M-Benz公布第3代EQ Power插電式油電系統相關資訊，其採用15.6kWh的鋰電池組、以及70kW輸出的電力系統，純電最高續航可達77公里。預計2020年底前，品牌總計會推出超過20款搭載第3代EQ Power技術的PHEV新車。《全文 》
近日歐洲媒體報導指出，M-Benz預計會在2021年量產EQS，而後續則是會在2022年推出AMG版本，AMG版EQS性能表現應當會比照汽油版本，也就是超過600匹最大馬力、以及超過90公斤米最大扭力輸出。《全文 》
M-Benz純電豪華MPV車款EQV日前已在接近北極圈的瑞典Arjeplog完成冬季測試，今年下半就會在全球部分市場上市，成為繼EQC之後M-Benz純電副品牌EQ所推出的第2款電動車，擁有兩種軸距設定與6、7、8人座的豪華座艙安排。《全文 》
由挪威機構NAF，所策劃執行的20款電動車雪地長征測試，U-CAR挑選數款與臺灣市場相關的產品，進行紙上捉對或評價，提供讀者參考。首先關注的焦點，是德系豪華品牌Audi e-tron 55 quattro與Mercedes-Benz EQC。《全文 》
已經在國內市場開始接單預售的純電車款EQC，台灣賓士針對EQC推出多元的購車方案，並在購車前協助消費者到府評估及安裝壁掛式充電器，同時於全台北、中、南部，共10家服務廠提供EQC車主一般維修及保養服務。《全文 》
全新2020年式C-Class維持2019正年式的「進化版」之名，主要針對配備細節進行調整。在C 180、C 200動力車型部分，增列Keyless-Go免鑰匙車門解鎖配備；C 300動力則是導入EQ Boost輕油電技術。《全文 》
小改款E-Class除了外觀與內裝上的改變之外，更重要的就是呼應環保法規的演進，必須將電能動力科技導入期中，包含導入48V輕油電混合動力的EQ Boost技術，整個E-Class家族也將推出多款Plug-In Hybrid車型。《全文 》
Mercedes-Benz於2020日內瓦車展上再次搶先揭示部分展出內容，包含電能大軍的EQ Power系列新作，為NGCC前驅家族再添3位新成員，分別是CLA 250 e (Coupé)、CLA 250 e Shooting Brake以及GLA 250 e。《全文 》
Mercedes-Benz公布數張EQA偽裝車在雪地進行測試的照片，但卻預告了EQA量產版本會是在2020年底前登場，同步也表示，預計在日內瓦車展上帶來更多的EQ Power作品，也就是Plug-In Hybrid的車款。《全文 》
Mercedes-Benz將展出全球首度曝光的小改款Mercedes-Benz E-Class車系；格外令人注目的乃是在本屆車展上，將透過多款搭載插電式EQ Power動力的車系，展現出品牌以綠能與電能來做為主軸的核心概念。《全文 》
Mercedes-Benz在2019年法蘭克福車展上，帶來了名為Vision EQS的概念車，預告了純電大型轎車戰力EQS的節奏，近日原廠藉由社群媒體公布了一組Vision EQS與一輛未裝車的照片，預告著EQS量產版本的登場在即。《全文 》
在2019年法蘭克福車展上，Smart就已經發布了Smart EQ系列作品，並也確定將會正式投入量產，近日則是正式將量產版本揭示，其實更像是為Smart品牌的電能化，做出更明確的宣言，汽油版Smart已經邁入歷史。《全文 》
Mercedes-Benz在2019年12月中旬時，就已經先行公布將於CES舞臺上，帶來全新概念車款，而在2020年1月初，Mercedes-Benz則是更進一步的，透過社群網站發表一段短片，預告這輛全新概念作品的即將現身。《全文 》
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic採單一動力輸出設定，並推出Electric Art以及AMG Line運動版雙車型，售價分別為330萬元與350萬元，建議售價已含電動車貨物稅減免21萬。新車預計最快2020年第一季交車。《全文 》
