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新世代純電休旅戰力登場─Mercedes-EQ  EQE 350 4Matic SUV試駕

新世代純電休旅戰力登場─Mercedes-EQ EQE 350 4Matic SUV試駕

EQE SUV 在外觀及內裝除了承襲自EQ家族新世代設計外,也透過跨界風格區隔出與品牌同級內燃機車型的差異性,而不僅止於純電動力的配置,也讓 EQE SUV擁有更為鮮明的產品區隔,同時亦藉由新世代電能科技的導入, 賦予EQE SUV更為出色的市場整體戰力表現。《全文 》

正式售價358萬以及603萬起,Mercedes-EQ EQE SUV及EQS SUV國內正式發表

正式售價358萬以及603萬起,Mercedes-EQ EQE SUV及EQS SUV國內正式發表

繼台灣賓士公佈Mercedes-EQ EQE SUV及EQS SUV預售資訊後,接續在7/6正式發表EQE SUV及EQS SUV兩款全新純電休旅車系。EQE SUV車系首波導入EQE 350 4Matic及Mercedes-AMG EQE 43 4Matic,正式售價分別為358萬及465萬,EQS SUV車系則引進EQS 450 4Matic 7座單一車型,正式售價則為603萬。《全文 》

[U-EV]瞄準Taycan與EQS,意大利新創純電車廠Aehra概念車「Sedan」亮相,預計2026年量產版現身

[U-EV]瞄準Taycan與EQS,意大利新創純電車廠Aehra概念車「Sedan」亮相,預計2026年量產版現身

意大利新創電動車廠Aehra,以推出鎖定豪華、層峰客群的純電車型聞名,繼首款概念車產品「SUV」後,近日再次亮相第2款概念車「Sedan」,內外承襲家族語彙,以具視覺張力的造型,搭配流線設計,有望2026年實現量產化,投入北美及歐洲市場,新車定價有望落於16萬歐元區間。《全文 》

[U-EV]持續擴增純電商用陣線,Mercedes-Benz發表EQT及eCitan商車

[U-EV]持續擴增純電商用陣線,Mercedes-Benz發表EQT及eCitan商車

Mercedes-Benz繼2022年12月、首度發表了隸屬於純電小型MPV級距的EQT車系後,接續在近期推出EQT Van貨車版以及eCitan商用車,其中EQT貨車版歐洲售價為49,444.5歐元起(折合新臺幣約163萬元),eCitan商用車提供標準及長軸車型,售價為36,220歐元起(折合新臺幣約119萬元)。《全文 》

三芒星應有的滋味─Mercedes-EQ EQE 350 4Matic SUV葡萄牙試駕

三芒星應有的滋味─Mercedes-EQ EQE 350 4Matic SUV葡萄牙試駕

此次遠赴葡萄牙試駕的Mercedes-EQ EQE SUV,在電動車大議題下如何第一眼就確認道:「這就是Mercedes-Benz!」,相信這是原廠團隊所積極想要呈現的。總計兩天一夜、數百公里試駕旅途中,詳盡且親密的與EQE SUV共處後,確實體驗到,這是三芒星應有的滋味。《全文 》

[U-EV]外觀修飾內裝更新,外媒揭露Mercedes-Benz EQB小改款資訊

[U-EV]外觀修飾內裝更新,外媒揭露Mercedes-Benz EQB小改款資訊

Meredes-Benz於2021年上海車展首度發表了EQB純電跨界休旅,推出至今僅有2年左右的時間,但原廠已開始緊鑼密鼓的小改款車型測試,而偽裝測試車款也已被海外媒體捕獲。EQB小改款車型外觀預計針對車頭及尾燈造型更新,內裝部份導入新型方向盤及新世代MBUX系統。《全文 》

279公里實測、平均每度電5.54公里─Mercedes-EQ EQA 250長里程能耗

279公里實測、平均每度電5.54公里─Mercedes-EQ EQA 250長里程能耗

撇開售價不說,Mercedes-EQ EQA 250雖然是屬於上一代的電動平臺架構,相比如EQE與EQS,無論是動力架構還是駕駛座艙、科技鋪陳,就好似最新版智慧型手機與2年前的版本差異一般,但EQA 250仍舊還具備著一定的實用魅力。為了證實這樣的論調,那就來場長里程的能耗測試之旅吧!《全文 》