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仍保有正港AMG的味道?!─Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+試駕

仍保有正港AMG的味道?!─Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+試駕

往昔燃油車款追求的性能數據,在電動馬達領域中輕鬆可以達到,因為電動馬達並不像燃油引擎需要引擎轉速的甜蜜範疇,駕馭著Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+在南部山區道路中奔馳,厚實且略帶沉重的步伐,雖然這輛並非冠上63之名的「AMG」,但還是讓人嘗到了一定程度的AMG味道!《全文 》

M-Benz與Bosch的自動代客停車服務將於德國機場啟用,目前僅特定S-Class與EQS支援該服務

M-Benz與Bosch的自動代客停車服務將於德國機場啟用,目前僅特定S-Class與EQS支援該服務

首見於2017年、隨後在在2019年時,Mercedes-Benz與Bosch推出全球首套通過政府核可、Level 4的自動駕駛代客停車服務。近日,Mercedes-Benz宣布這套自動代客停車服務將會在Stuttgart機場內,正式展開商業運作,首波則是僅提供特定S-Class、EQS車款享受這套「自動停車服務」。《全文 》

[U-EV] Mercedes-Benz發表純電露營車 Concept EQT Marco Polo,純電EQT亦同步亮相

[U-EV] Mercedes-Benz發表純電露營車 Concept EQT Marco Polo,純電EQT亦同步亮相

Mercedes-Benz 近日發表Concept EQT Marco Polo,其為基於長軸版EQT延伸的純電露營車款,可見其採與 V-Class Marco Polo 相同的可掀式車頂設計,原廠公布預計在 2023 下半年正式推出。另外,標準版純電EQT亦同步發表,將於近期開放歐洲市場預售,而標準版 EQT 售價為 49,000 歐元起。《全文 》

舒適之餘、亦有亮眼能耗表現─Mercedes-EQ EQE 300試駕

舒適之餘、亦有亮眼能耗表現─Mercedes-EQ EQE 300試駕

承襲老大哥EQS的設計風格下,EQE不論是在豪華舒適度、介面等都相當類似,甚至受惠於尺寸更加適合自駕的主管級買家。最大的驚喜乃是能耗與續航表現,EQE在我們高速行車近150公里實測下的能耗為6.8km/kWh,相當令人驚豔。《全文 》

2023 NACTOY北美年度風雲車決選名單公布,9車款角逐明年1月大獎,Crown、EQE、HR-V止步未能晉級

2023 NACTOY北美年度風雲車決選名單公布,9車款角逐明年1月大獎,Crown、EQE、HR-V止步未能晉級

北美年度風雲車(NACTOY)在11月17日於洛杉磯國際車展,公布入圍2023年決選名單的 9 款新車,其中有 6 輛車款是純電動,是目前 NACTOY 獎項決選名單中電動車數量最多的一次。來自北美地區 50 名評審,先從半決選名單26輛車款中,選出共9名入決選名單,角逐 2023 年1月的北美年度大獎。《全文 》

可能有違法疑慮,Mercedes-Benz暫時無法在歐洲推出EQ性能升級訂閱方案

可能有違法疑慮,Mercedes-Benz暫時無法在歐洲推出EQ性能升級訂閱方案

各大車廠在展開純電轉型時,都會遇到一個相同困境,那就是與燃油車相比,電動車所需要的定期保養頻率大幅降低,使用耗材也明顯減少。這使得過去所建立的服務體系和收入來源都遭受考驗。車廠的解決辦法就是「訂閱制」,透過對特定服務定期收費增加收入,只不過訂閱制似乎有些失控。《全文 》

[U-EV]EQS中國單月曾僅100輛銷售,M-Benz調降EQE、EQS當地售價,降幅最高達23.4萬人民幣

[U-EV]EQS中國單月曾僅100輛銷售,M-Benz調降EQE、EQS當地售價,降幅最高達23.4萬人民幣

繼Tesla於10月底調降Model 3與Model Y在中國的價格後,近日M-Benz也調整EQE和EQS在當地的售價,EQE從原先的52.8萬人民幣起,降至47.8萬人民幣起,而EQS從原先的119萬人民幣,降價至95.6萬人民幣,其主要原因是也是兩款車在中國銷售不佳,至於EQA、EQB和EQC SUV價格則維持不變。《全文 》

中彰賓士將藝術帶入展間,Mercedes-EQ EQB與楊鼎献藝術特展同步展出

中彰賓士將藝術帶入展間,Mercedes-EQ EQB與楊鼎献藝術特展同步展出

「風馳奔星 · 漢字花開」楊鼎献藝術特展,結合 Mercedes-Benz 致力推動永續生產的電動車理念,思考未來人們移動的可能性,與對於減碳參與環境保護有其重要的價值與意義。當科技發展到一定程度,便需要回頭思考人的本質,而當本質回歸生活,便脫離不了文化、脫離不了藝術與人文的啟發。《全文 》

少有的7座純電選項,實測高速340公里續航─Mercedes-EQ EQB 300 4Matic試駕

少有的7座純電選項,實測高速340公里續航─Mercedes-EQ EQB 300 4Matic試駕

作為與燃油GLB共用平臺的EQB,臺灣僅引進雙馬達四驅EQB 300 4Matic車型、售價為265萬,而且標配三排7人座,成為國內目前唯一有在交付的7人座純電SUV。WLTP續航公告為423公里,究竟在實際狀況里程有多少?U-CAR此次透過臺北→臺中烏日往返長達342公里的高速實測,來替讀者們一同解析!《全文 》

[U-EV]發表前最後一次預覽,Mercedes-Benz EQE SUV外觀曝光

[U-EV]發表前最後一次預覽,Mercedes-Benz EQE SUV外觀曝光

距離Mercedes-Benz純電休旅EQE SUV發表只剩下3天,預計歐洲中部時間10月16日將在法國巴黎的羅丹美術館正式與全世界見面。8月時原廠已經公布車艙內部樣貌,採5人座佈局,整體鋪陳接近EQE房車版本。在這之前,Mercedes-Benz最後一次釋出EQE SUV的預覽資訊,得以一窺外觀設計。《全文 》

[U-EV]Mercedes-EQ臺北101目的地充電樁正式啟用,開啟三芒星純電紀元

[U-EV]Mercedes-EQ臺北101目的地充電樁正式啟用,開啟三芒星純電紀元

繼導入EQA、EQB以及EQE等純電車系後,近日台灣賓士在臺北101外牆掛上巨幅Mercedes-EQ電動車形象照,象徵開啟純電紀元,並宣佈於臺北101地下停車場的3座AC交流充電樁正式啟用,規格為J1772,充電功率為7.0 kW,未來將提供車主購物、停車的同時為愛車補充電力,體驗更完善的純電移動。《全文 》