舒適之餘、亦有亮眼能耗表現─Mercedes-EQ EQE 300試駕
承襲老大哥EQS的設計風格下,EQE不論是在豪華舒適度、介面等都相當類似,甚至受惠於尺寸更加適合自駕的主管級買家。最大的驚喜乃是能耗與續航表現,EQE在我們高速行車近150公里實測下的能耗為6.8km/kWh,相當令人驚豔。《全文 》
承襲老大哥EQS的設計風格下,EQE不論是在豪華舒適度、介面等都相當類似,甚至受惠於尺寸更加適合自駕的主管級買家。最大的驚喜乃是能耗與續航表現,EQE在我們高速行車近150公里實測下的能耗為6.8km/kWh,相當令人驚豔。《全文 》
北美年度風雲車(NACTOY)在11月17日於洛杉磯國際車展,公布入圍2023年決選名單的 9 款新車,其中有 6 輛車款是純電動,是目前 NACTOY 獎項決選名單中電動車數量最多的一次。來自北美地區 50 名評審,先從半決選名單26輛車款中,選出共9名入決選名單,角逐 2023 年1月的北美年度大獎。《全文 》
各大車廠在展開純電轉型時,都會遇到一個相同困境,那就是與燃油車相比,電動車所需要的定期保養頻率大幅降低,使用耗材也明顯減少。這使得過去所建立的服務體系和收入來源都遭受考驗。車廠的解決辦法就是「訂閱制」,透過對特定服務定期收費增加收入,只不過訂閱制似乎有些失控。《全文 》
北美Mercedes-Benz近日在官方網頁上,針對特定EQ車款推出年租方案,能夠讓性能數據更加提升20%到24%不等,從靜止加速到時速98公里 (0-60MPH) 的時間,得以縮短0.8至1秒左右,這項功能乃是透過線上更新服務來進行,但並沒有透露何時這項服務會正式推出。《全文 》
繼Tesla於10月底調降Model 3與Model Y在中國的價格後,近日M-Benz也調整EQE和EQS在當地的售價,EQE從原先的52.8萬人民幣起,降至47.8萬人民幣起,而EQS從原先的119萬人民幣,降價至95.6萬人民幣,其主要原因是也是兩款車在中國銷售不佳,至於EQA、EQB和EQC SUV價格則維持不變。《全文 》
M-Benz在2022年4月下旬時,發表了以商用車Citan為基礎,鎖定5座MPV市場的T-Class車系,也是強化了V-Class在內的廂式作品選擇,近日,Mercedes-Benz則是於官方網頁上,預告了將會在歐洲時間12月2日下午2點,線上發表Concept EQT Marco Polo,也就是T-Class的純電露營車。《全文 》
「風馳奔星 · 漢字花開」楊鼎献藝術特展,結合 Mercedes-Benz 致力推動永續生產的電動車理念,思考未來人們移動的可能性,與對於減碳參與環境保護有其重要的價值與意義。當科技發展到一定程度,便需要回頭思考人的本質,而當本質回歸生活,便脫離不了文化、脫離不了藝術與人文的啟發。《全文 》
作為與燃油GLB共用平臺的EQB,臺灣僅引進雙馬達四驅EQB 300 4Matic車型、售價為265萬,而且標配三排7人座,成為國內目前唯一有在交付的7人座純電SUV。WLTP續航公告為423公里,究竟在實際狀況里程有多少?U-CAR此次透過臺北→臺中烏日往返長達342公里的高速實測,來替讀者們一同解析!《全文 》
先行於中國工信部送測資料中現身的Mercedes-EQ EQE SUV,Mercedes-Benz在10月16日正式揭露完整資訊,首波公布內容中,除隸屬於Mercedes-EQ的EQE SUV推出EQE 350+、EQE 350 4Matic、EQE 500 4Matic等動力型式之外,Mercedes-AMG的EQS 53、EQS 43也同步現身。《全文 》
昨日Mercedes-Benz原廠才預覽即將發表的EQE SUV新車部分外觀資訊,準備迎接3天後的全球首發,但EQE SUV的完整外觀設計卻在今日由中國工信部官方的北京奔馳申報資料中提前曝光。《全文 》
距離Mercedes-Benz純電休旅EQE SUV發表只剩下3天,預計歐洲中部時間10月16日將在法國巴黎的羅丹美術館正式與全世界見面。8月時原廠已經公布車艙內部樣貌,採5人座佈局,整體鋪陳接近EQE房車版本。在這之前,Mercedes-Benz最後一次釋出EQE SUV的預覽資訊,得以一窺外觀設計。《全文 》
Euro NCAP公布最新測試結果,共有8款新車獲得5顆星最高評分,包括Mercedes-EQE、BMW X1、2 Series Active Tourer、Mazda CX-60、Seat Ibiza、Arona和Volkswagen Golf,而繼中國車款Ora Funky Cat與Wey Coffee 01獲得5星肯定後,另一中國車廠BYD Atto 3也得到5星評級。《全文 》
繼導入EQA、EQB以及EQE等純電車系後,近日台灣賓士在臺北101外牆掛上巨幅Mercedes-EQ電動車形象照,象徵開啟純電紀元,並宣佈於臺北101地下停車場的3座AC交流充電樁正式啟用,規格為J1772,充電功率為7.0 kW,未來將提供車主購物、停車的同時為愛車補充電力,體驗更完善的純電移動。《全文 》
在9月第3個禮拜可見多款純電休旅進入國內市場,從先後日期依序來看,19日國內 BMW 官網首度開放預訂 iX1。Mercedes EQ大軍 EQA、EQB 與 EQE終於在國內於9月22日正式發表。 Model Y 23 日正式登陸臺灣。《全文 》
EQA、EQB與EQE車系正式售價相比於原先預售價格都有所調降,EQA 250正式售價為215萬,比預售時的218萬調降3萬;而EQB車系的EQB 300 4Matic則是從原先預售的268萬,調整後來到265萬。EQE車系,則是都較預售價格調降4萬的設定,EQE 300正式售價來到326萬,EQE 43 4Matic則是482萬。《全文 》
繼上半年推出了Mercedes-Benz EQS後,下半年則會有EQA、EQB以及EQE,而台灣賓士日前預告將在9月22日完整亮相EQE、EQB與EQA車系,同時也將會進行北中南巡演展出;在正式登場前夕,有U-CAR網友在討論區上捕獲EQB,並且已經取得合格掛牌,研判應是在準備北中南巡演的活動。《全文 》