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2024年式Range Rover Evoque承襲自家旗艦Range Rover的英式優雅，延續初代車型的經典輪廓，透過更精緻的面容、簡約化內裝鋪陳，在豪華中小型休旅級距中依舊閃耀。易於都會穿梭、入主豪華品牌的輕奢定位，筆者認為，對於當今世代年輕消費者而言，Evoque仍具有相當的吸引力。《全文 》

繼1月份JLR Taiwan帶來新年式Discovery Sport後，今 (2/1) 日品牌宣佈正式導入2024年式改款Range Rover Evoque，延續海外市場變更，針對外觀微幅修飾，並為內裝導入簡約化設計、新世代11.4吋Pivi Pro車載系統，規劃P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE雙車型，建議售價分別為226萬、268萬。《全文 》

Land Rover近日推出了新年式Range Rover Evoque車系，並在外觀上進行微幅修飾，主要變化在於水箱護罩部分；至於內裝配備部分則是這次新年式車型最大的改變，其導入了新世代11.4吋Pivi Pro車載系統與科技座艙。國內部分，經詢問台灣捷豹路虎表示，新車最快在2024年第一季來導入。《全文 》

新年式Evoque公布，P200調降1萬來到219萬，P250 R-Dynamic SE調漲1萬來到262萬，P250入門改為232萬Bronze Collection車型取代，搭載科林斯青銅色對比色車頂等專屬配備，因應晶片短缺部分車型改為雙環指針儀表，全車系也暫停供應360度3D環景顯示、對地視野與水深偵測。《全文 》

Range Rover Evoque曾被歐洲媒體捕獲似 Evoque 加長之長軸車型在測試的身影。如今在2021中國重慶車展舞臺上，中國奇瑞捷豹路虎進行Range Rover Evoque L的全球首發，其軸距加長160mm來到2,841mm，在當地以人民幣39萬預售，但目前可能僅供中國市場專屬。《全文 》

根據報導，Land Rover原廠傳出2024年將以全新的EMA平臺，來推出新一代的Range Rover Evoque與Discovery Sport，屆時2款車系都會提供純電、Plug-in Hybrid、或者提供增程式電動版本，而且純電版本還會採取能支援更大快充功率的800V系統架構，目標2030年能達JLR集團全球銷售占比50%的水準。《全文 》

Land Rover原廠近日公布2022年式Range Rover Evoque新增最大馬力達300匹的P300 HST車型，其搭載2.0升輕油電動力下可在6.8秒完成靜止加速破百公里，不過P300動力臺灣市場目前未有導入的規劃。而22年式Evoque還新增New Bronze Collection套件車型。《全文 》

台灣捷豹路虎近日針對第2代Range Rover Evoque、小改款Discovery Sport車系2020年式搭載2.0升48V輕油電的汽柴油車型進行召回，主要是48V輕油電系統可能因DC/DC直流電轉換器接地過載短路，將召回部分車輛進行DC/DC轉換器進行軟體更新，工作時間約需1小時。《全文 》

台灣捷豹路虎近日宣布展開新年式Evoque、Discovery Sport車系接單，換搭新世代Pivi Pro系統介面，並升級360度3D環景顯示、換上新式樣3輻式方向盤，Discovery Sport更新增D200取代過往的D180，售價則上調1至6萬元不等。《全文 》

Range Rover Evoque P200是U-CAR首度長期持有的英國LSUV豪華小型休旅產品，隨著諸多測試完成來到結案報告篇，我們發現諸多的選配確實讓Evoque產品實力更為完整，設計與科技的融合亦是第2代Evoque的魅力所在。《全文 》

U-CAR執行長Bob選擇以第 2 代 Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S 車型，作為執行 [ 直購直測 ] 單元的第12輛車款，而在先前包含購車篇說明選擇原因、油耗測試篇帶大家一探具備輕油電技術的Evoque P200 R-Dynamic S油耗表現後，本次則是要帶大家看看Range Rover Evoque回廠定保有沒有什麼特別之處？《全文 》

作為[直購直測]的主角，Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S在搭載可輸出最大200馬力的2.0升汽油渦輪引擎，搭配48V Mild-Hybrid系統與9速手自排之下，將再度進行[U-CAR平均油耗]測試。究竟P200除了與P250車型在動力輸出上有所差異外，在能耗方面又會有怎麼樣的表現？《全文 》

過去以打造強悍越野車款聞名的Land Rover近年積極轉向豪華SUV市場，帶來了充滿時尚感的Range Rover Evoque車系，U-CAR也藉由[直購直測]單元購入最新的第2代車型P200動力。此次我們透過各項檢測設備分析Evoque的底盤設計，藉此了解原廠為其所做出的設計巧思。《全文 》

Land Rover原廠針對Evoque、Discovery Sport兩款車系進行更新，座艙換搭Pivi Pro系統介面，也新增兩款採用2.0升柴油引擎與48V科技的D165、D200動力， Evoque更追加一款搭載1.5升3缸渦輪汽油引擎的P160動力。《全文 》

為歡慶Range Rover車系問世50週年，台灣捷豹路虎限量導入50輛Range Rover Evoque 50th Limited Edition台灣限定版，升級黑色套件、HUD、全景天窗等配備、售價268萬。JLR其餘多款車系8月也享6年分期0利率優惠。《全文 》

U-CAR執行[直購直測]單元至今7年，但過去較少有涉略英國豪華品牌車款。但有鑑於第2代Range Rover Evoque帶來48V輕油電等科技，再加上入門降低至215萬，因此將其入門P200車型作為我們第12款[直購直測] 車型。《全文 》

Land Rover Range Rover Evoque日前才推出P300e動力，近日又被外媒捕捉到疑似Evoque加長之長軸車型在測試的身影，外媒推估其可能會是擁有第三排的7座車型，並且主要瞄準中國等對長軸車型有所偏好的亞洲市場！《全文 》