醞釀許久後，Ford國產主力車系Focus，即將在今年底為二代Focus推出小改款車型 。而在媒體試駕先行啟動，發表會再接續登場的規劃下，U-CAR也受邀前往中台灣，在小改款正式上市前，以兩天一夜的時間，親身體驗國產Focus車系最新的演進樣貌。而在福特六和決定改以Focus TDCi柴油動力，作為車系核心的戰略變動下，此次福特六和安排的試駕車款，正是搭載Powershift雙離合變速箱的Focus TDCi四門與五門版本。U-CAR第一天試車行程，則由擔綱Focus車系旗艦的Focus TDCi五門運動旗艦版，來認識此次的改款工程重點。《全文 》
面對低迷不振的銷售環境，讓國產各家車廠莫不感受到龐大的營運壓力，而被福特六和寄予厚望的國產小改款Focus，因內部與銷售環境等因素而延宕許久後，終於確定在12月1日加入國產車壇，以歐洲原廠小改款為範本的國產Focus小改款，是否擁有堅強的產品戰力，一舉為Ford吹奏響亮的反攻號角，將是年底車壇的關注焦點。而在上市發表前，U-CAR也搶先掌握國產Focus車系的規格配備，並在此先行整理相關資料，讓網友進一步瞭解國產Focus車系的編成與配備重點。《全文 》
在農曆7月過後，國產車市場上陸續有幾款備受矚目的新車登場，繼10月底的Honda Fit之後，緊接著從11月開始，包括包括Toyota國產Corolla Altis追加2.0 Dual VVT-i動力，以及採用PowerShift雙離合器自手排變速箱系統的Ford Focus 2.0 TDCi都將陸續登場，炒熱年底前的國產車市。《全文 》
2007年問世的小改款Focus，在ST與RS等性能版本相繼亮相之後，英國Ford也針對這款在當地最暢銷的車款，推出了全新的Focus Zetec S。以原有的Zetec車型為基礎，Focus Zetec S在17吋鋁圈以及車身套件加持之下，展現了濃厚的運動氣息。《全文 》
在Ford新一代Focus Rs正式上市前，Focus ST仍舊是Focus現行市售車系最富性能樂趣的掀背款，儘管甫亮相與開始接單的二代Focsu RS搶走不少Focus ST的風采，英國Ford原廠仍決定不讓Focus ST車系受到冷落！英國Ford於9月16日宣佈，旗下部分經銷據點即日起以1,120英鎊的價格，提供英國當地的Focus ST新舊車主，為戰駒升級英國Mountune賽車改裝套件，讓Focus ST在老大哥Focus RS威名下，仍擁有更為精進的強悍性能。《全文 》
國內消費者關注的國產Focus小改款又有最新進度。繼國產小改款Focus車系油耗測試數據，陸續在今年5月與6月公佈後，外界原先預料距離上市日期已不遠，不過，Ford總代理福特六和面對詢問時，始終對小改款上市時程保守以對，僅低調表示將延至鬼月後上市。但是受到整體汽車市場大幅衰退的影響，讓現行國產Focus車系面臨嚴苛的庫存壓力，因而，在逐步消化現行庫存車的考量下，也讓小改款Focus作出延後上市的決定，並在評估庫存車數量與寄望下半年銷售環境好轉等考量，福特六和目前規劃的上市時程，將落在10月中旬。《全文 》
你沒聽錯，Ford原廠日前自信地宣佈，在北美市場即將導入的2010年式的大改款Focus，甚至是其他共用集團全球C級距平台的小型車，未來都將以同級距最佳品質為重要目標。這項宣誓是由負責全球品質管理的Ford集團副總裁 Bennie Fowler，在2008年度的汽車產業管理論壇 (Management Briefing Seminars) 會議上親自提出，而在Bennie Fowler擘劃的目標，要讓Ford新世代小型車在新車品質表現上，達到前三個月每1,000輛車發生的問題總數壓低在800。《全文 》
繼先前獲得英國環保車網站Whatgreencar?頒發的年度環保車大賞後，Ford Focus再度獲得環保獎項的肯定，英國著名汽車媒體What Car? ，此次趁英國車展舉辦的機會，舉辦 What Car? Green Awards環保車大獎，選出英國地區各級距的環保節能車款，最後，Focus 1.6 TDCi成功擊敗各級距環保車冠軍，光榮摘下What Car?所 頒發的年度環保風雲車大賞，為積極開發環保能車的歐洲Ford再添一筆戰績。《全文 》
經濟部能源局六月份車輛耗油測試資料出爐，儘管六月份的油耗數據名單，未上市新車型的數量與重要性不如上幾個月，但是仍有幾款新車值得進行報導，包括國產車尚未上市的小改款Focus、小改款Zinger與進口車的Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI等，另外，包括Alfa Romeo Spider、Ferrari 612 Scaglietti F1、XF、GS450h與限量導入的9-3 Turbo X等，也是相當有趣的已上市新車。《全文 》
2007年底，Ford證實Focus的終極市售版本RS車型即將復出；日前新一代Focus RS也拉跋至著名的Nürburgring賽道，進行底盤調校和耐用度測試。而7月4日Ford更正式發佈新聞稿，宣佈Ford RS銘牌重返車壇：新一代Focus RS即將在7月22日開跑的倫敦國際車展上登台亮相，這不僅是Focus第二度掛上RS性能銘牌，也是RS性能家族自1970年Escort RS 1600首度問世後，40餘年來的全新力作。《全文 》
隨著油價高張與環保意識抬頭，國際許多環保網站也陸續舉辦綠色車輛評選。其中，英國環保車網站Whatgreencar?今年首次針對汽車使用及製造過程進行各項環保評比，在最終名單的10款環保市售車中，Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic最終脫穎而出，獲選為年度最佳環保車，而在Whatgreencar?設計的評分標準中，Focus 1.6 TDCi ECOnetic所獲得的33分，甚至小贏該網站列為參考指標Toyota Hybrid油電混和車的35分，成為英國車壇的新話題。《全文 》
英國Ford於6月23日正式宣佈命名為 PowerShift的雙離合器自手排變速箱系統，正式加入英國Ford的產品陣容，原廠強調這顆六速雙離合器變速箱具備輕量化，結合高效率的電子控制雙離合器換檔科技，讓油耗表現具備手排變速箱的優勢，也能兼顧自排變速箱的便利性。其實這顆由Ford集團與變速箱大廠Getrag共同研發的全新六速變速系統，國人並不陌生，跟隨歐洲Ford原廠的產品更新節奏後，同款變速箱也將出現在小改款國產Focus TDCi版本上。《全文 》
儘管國內低迷的汽車銷售大環境，讓主打 Ford歐系血統產品線的福特六和，在銷售表現隨整體車市持續低迷。然而，海外傳來的好消息，對於福特六和應該是一劑強心針，因為在對汽車擁有獨到消費品味的歐洲市場，歐洲Ford正處於空前的成功。由原廠發佈的消息顯示，歐洲Ford延續自2004年開始，連續四年創造Ford集團極為關鍵的銷售盈餘後，今年歐洲Ford銷售成績同樣是一片火紅。《全文 》
隨著經濟部能源局五月份車輛耗油測試資料出爐後，多款國產新車或小改款車型的油耗數據同時曝光，而在油價逐步走揚的時代，這份最新的油耗數據也將成為消費者購車時的參考依據。包括搭載六速雙離合自手排變速箱的Ford國產小改款Focus TDCi、首度出現五人座的Mazda5小改款與Lancer Fortis 1.8空力勁裝版，都成為關注的焦點。 《全文 》
對於熱愛Focus的車迷，對下列這則歐洲Ford發佈的最新消息肯定會感到熱血翻湧！歷經多年的開發設計階段後，歐洲Ford對外公佈Focus新世代性能霸主－Focus RS，已經前往著名的德國Nürburgring賽道，進行底盤性能與耐久性的嚴苛測驗，透過收集此次實測的數據，歐洲Ford為2009年即將到來的上市時程，進行最終的產品調校作業。同時，原廠也公佈兩張廠照，讓全球對新一代Focus RS引頸期盼的車迷，能搶先感受全新道路掀背勁駒的懾人氣勢。《全文 》
儘管跟歐規版本截然不同，美規Focus仍以獨特的美式造型，成為美國Ford在房車的主力產品。而在歐規Focus推出小改款後，2009年式的美規Focus小改款也於5月13日公佈。由原廠先行的公佈Focus Coupe車型廠圖看來，小改款外觀與座艙細部都有所變動，原廠也強調這些變動是原廠呼應北美消費者對於現行美規Focus意見，所進行的修飾調整。《全文 》
在預估2009年推出的第二代Focus RS問世前，Focus車系的性能旗艦車型仍然是Focus ST，而在Focus車系逐步邁入小改款後，英國Ford也宣佈小改款Focus ST預計於5月1日在英國開賣，售價依照不同配備等級與三門五門設定，將落在18,250至20,850英磅之間，匯率換算台幣約在110.5至126.3萬之間。《全文 》
掌管福特集團生產部門的Derrick Kuzak，日前在底特律舉行的2008年SAE World Congress美國汽車工程師協會世界大會現場，證實Alan Mulally先前提出的策略規劃，將在降低研發成本支出的前提下，下一代美規Focus將採用代號C1的Ford全球共用底盤為基礎，並大體承襲歐規新一代Focus設計。《全文 》
歷史，是由無數的事件積累而成。每個時代，也都有名震四方的英雄好漢。福特六和為紀念原廠Focus賽車團隊，今年蟬聯WRC世界拉力錦標賽冠軍的榮耀戰績，特別以Focus TDCi 五門版限量打造的Focus TDCi WRC冠軍紀念版，就是一款能呼應歷史時刻的特仕車。《全文 》
