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第4代GS排氣量最低的GS 250，雖然動力上不如GS 350和GS 450h，擁有破300匹的大動力、或是走在潮流前端的Hybrid油電混合動力系統，但引擎蓋底下的那具2.5升V6引擎，仍可帶來209匹馬力及25.8公斤米扭力，與6速手自排變速箱搭配後，讓入門也可以很精彩。《全文 》

為了讓新一代GS擁有更濃郁的跑房車氛圍，Lexus總代理和泰汽車特別於引進國內的GS 350與GS 450 h上、提供選配以富士賽道為名的F Sport運動化套件，所以我們特別在低溫大霧中，將GS 350 F Sport的試駕地點、移師到著名的桃園龍潭LTNS樂活賽車場。《全文 》

自從1993年、Lexus為了填補ES車系與LS車系中間的空缺，並進軍歐美豪華中型跑房車級距市場、推出以Toyota Crown Majesta為基礎所打造的首代GS後，歷經近20年的發展，即便外觀設計風格各異，但相同的是、每一代GS都整合了性能、操控與豪華於一身。《全文 》

和泰汽車對第4代GS車系一口氣發表GS250、GS350與GS450h等3款動力級距，車系編成更高達7款車型。各車型售價依序為GS 250豪華版223萬元、GS250頂級版255萬元、GS350頂級版292萬元、GS350 F Sport版299萬元、GS450h豪華版283萬元、GS450h頂級版299萬元與GS450h F Sport版306萬元。《全文 》

繼先前筆者於美國El Toro Airbase前海軍陸戰隊機場跑道上，體驗了新一代Lexus GS車系於動力及操控上的進化之後，接下來此篇試車則會著重新一代Lexus GS車系於外觀、內裝及配備上的演化。第四代GS車系於2011年的美國圓石灘汽車嘉年華上正式現身，有別於前三代車款一脈相承的造型風格，第4代車款在造型上進行了大幅的進化變身，量產車款也大量沿用了LF-GH概念車概念車型設計元素為第4代GS車系帶來全新的風貌。 《全文 》

在新一代Lexus GS車系正式推出後，Lexus雖已針對原廠車款推出了整合外觀、內裝及底盤設定的F Sport運動化套件，供新車車主進行選配，但Toyota旗下之御用改裝廠TRD(Toyota Racing Development)，亦在日前針對選配F Sport的Lexus GS車款推出了專屬的外觀及底盤改裝套件，更進一步的強化此款車型的跑房車動感風格。《全文 》

2011年8月18日於加州舉行的Pebble Beach Concours d'Elegance圓石灘經典車展中，GS車系傳奇樂章再度精彩續譜，全新世代GS車型不但以更銳利的L–finesse哲學搭配更強悍的運動性能，而更臻完美的乘坐精緻度傳承，也是新世代GS自豪的箇中精髓。《全文 》

U-CAR編輯部應Lexus總代理和泰汽車的邀請，前往美國洛杉磯參與全新一代GS車系的試駕活動。在一望無際的美國El Toro Airbase前海軍陸戰隊機場跑道上，一字排開的全新一代Lexus GS全車系正蓄勢待發，由眾多錐筒所排列、原廠特別設計的環狀測試跑道，將讓U-CAR編輯部有機會能夠一探全新一代Lexus GS車系的操控能耐。《全文 》

為顧及節能環保表現，近年各豪華車廠逐步拓展降低排氣量的動力心臟，日本Lexus車廠也不例外。Lexus於2011年8月開始，陸續於美國與德國首演第四代GS車系所屬GS 350與GS 450h後，現在，Lexus選於11月21日在中國廣州車展，舉辦家族排氣量最低的GS 250全球首演，讓大改款GS車系家族更為完整。而對台灣消費者最重要的消息，就是這款GS 250也將隨新一代GS抵台上市，屆時新世代GS車系在台灣支援GS 250、GS 350與GS 450h三款動力編成。《全文 》

於2011年7月，Lexus便藉由先行露出的廠圖，預告了大改款GS車系即將登場的訊息，而在8月18日的美國圓石灘嘉年華上，由Toyota社長豐田章男正式為第四代GS量產車型掀開面紗，首先發表了搭載3.5升V6引擎的GS 350車款。而在2011年的法蘭克福車展上，Lexus更進一步發表採用油電混合動力的Lexus GS 450h車款，讓新一代GS車系的動力架構更趨完整。《全文 》

約莫7月底時，Lexus藉由官方訊息以及一張神秘的廠圖頻頻預告，大改款GS車系即將於圓石灘嘉年華正式首演，就在全球消費者經過將近一個月的等待之後，第四代GS車系終於在Toyota社長豐田章男帶領之下，於美國時間2011年8月18日正式登場，而如先前各界預測一般，新世代GS車系與LF-GH概念車共享著相同的設計語言，成為旗下兼具時尚、前衛與豪華的新代表；本次Toyota將擔任銷售主力的GS350先行公佈，而隨後將會美國市場將會追加Hybrid車型以及F Sport運動車型，補齊完整銷售陣容。《全文 》

美國一年一度的車壇盛會Pebble Beach Concours d’Elegance圓石灘嘉年華，即將於2011年8月17日正式展開，而也有不少車廠視其為新產品發表的重要場合，當中除了先前已預告將為消費者帶來全新產品的Infiniti之外，同樣身為日系豪華品牌的Lexus也在7月25日時透過官網預告旗下最新中型豪華房車－第四代GS車系，也會在圓石灘上正式亮相，就在該訊息釋出相隔近兩週後，2011年8月5日Lexus同樣於官方網站上先行公佈一張第四代GS車系廠圖，替2011年8月18日圓石灘上的處女秀先行暖身。《全文 》

日前，Lexus於官方媒體網站發布一項關於旗下的中型豪華房車級距產品GS車系的訊息。內容表示，自2005年發表第三代車型後，GS車系的第四代大改款車型，也將在近日內現身。發表場合將會選在美國車壇的年度盛會Pebble Beach Concours d’Elegance圓石灘嘉年華，於8月18日為全球車迷帶來新世代GS車系的全貌。《全文 》

2010年北美國際車展上，Buick品牌展出之Regal GS性能轎跑概念，在原廠工程的催生下有了量產作品的誕生。建基於第5代Regal之上，以Buick Gran Sport (GS) 性能套件改裝，在2.0升渦輪引擎下，榨出255匹最大馬力，搭配Interactive Drive Control System可變電子懸吊系統，提供懸吊、轉向系統之運動化模式配合，具備更擁運動感之操駕回饋。全新Buick Regal GS將於2011年下半年美國市場率先上市。《全文 》

2008年BMW Motorrad原廠已針對煞車系統公佈之召回車型包括R 1200 R與R 1200 GS，台灣地區共計112輛，已全數執行完畢。本次(2010年)BMW Motorrad原廠擴大召回範圍(出產時間為2006年8月-2009年5月)，除原有車型外，另新增R 1200 GS Adventure、R 1200 RT與 K 1200 GT三款車型，台灣地區共計354台，即日起將由全省BMW Motorrad展示中心主動通知對象車輛之車友將愛車送回廠內檢修，以確保每輛BMW Motorrad車款都保持在最佳的品質狀態。《全文 》

與國內現行販售之Suzuki Alto關係密切的Mazda Carol，於2009年東京車展推出全新第六代車型。日前，Mazda決定為旗下這款迷你小車增添最新戰力，推出搭配CVT無段變速箱、4WD四輪驅動系統，以及Keyless門鎖、引擎啟動按鈕，以及電熱除霧後視鏡等多項配備的四驅版本－Carol GS4車型。《全文 》

利用渦輪增壓技術達到255匹最大馬力，搭配一具6速手排變速系統，在驅動方式上利用AWD四輪傳動技術，Buick全新 Regal GS展車，一輛代表品牌最高性能展現的運動轎跑，將在2010年北美國際車展上現身。Regal GS所代表的是推翻以往Regal規規矩矩的中型房車印象，取而代之成為Buick新世紀跑房概念代表作。《全文 》

牆上的日曆本愈撕愈薄，伴隨著夏日艷陽漸離而去，很快的又要進入年關，跨入新的一年。趁著秋高之時，日式高級車的代表Lexus，於北美市場發表了旗下LS與GS部分車款之2010年新式樣。其包括了Lexus陣中旗艦車款LS460與運動房車的代表GS系列，以及兼顧環保性能的GS450h，都將小改增配備，迎接新年的到來。《全文 》

繼Mitsubishi與GS Yuasa湯淺電池去年底宣佈成立鋰電池合資公司後，Honda近日也由總社長Takeo Fukui在東京與湯淺電池社長Makoto Yoda共同簽署合作協議，雙方將於明年第一季成立合資公司，這家資本額達150億日圓的新公司，將由湯淺電池與Honda兩家公司各自出資51%與49%，成立後新公司將負責鋰電池的技術開發、生產製造與經銷販售等業務。《全文 》

F 800 GS 為BMW Motorrad推出的全新全功能機型，堅固的車身和長行程避震讓騎士能輕鬆征服各種路面，精湛的造車工藝和強大的馬力輸出也都是騎士享受騎乘樂趣的強大後盾。全新車架和懸吊系統滿足所有越野騎士的需求，刻意輕量化的鏈條傳動設計搭配鋁合金雙搖臂對於off-road 騎乘者而言更是完美組合。《全文 》