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日本Volkswagen宣布將參展Tokyo Auto Salon 2025東京改裝車展，並首度帶來小改款Volkswagen Golf R車系，同時也將展出Golf GTI。目前小改款Golf與Golf GTI車系已經在日本市場預售，預計將於本月份正式上市。而Golf R車系預計也將於近期揭露預售內容。 《全文 》

Skoda於30日正式發表Kodiaq RS，其搭載了與 Volkswagen Golf GTI 相同的 2.0 升渦輪增壓4缸汽油引擎，並搭載四驅系統。透過小改款各項細節更新，讓這款強勁且實用的家庭SUV更顯魅力。歐洲市場預計2025春季上市，國內市場則應當有待2025下半年才有機會了。《全文 》

台灣福斯汽車在10月4日，公布麾下Golf車系中GTI車型的價格調整，從原先175.8萬調降至159.8萬，調降幅度為16萬，這也是台灣福斯汽車在2024上半年時，以Golf邁入50周年的名義進行一系列產品調整，而GTI則是這一波產品操作的最後一塊拼圖。《全文 》

車界年度盛會Golf GTI車聚「2024 GTI Fan Festival」，於7月26日至7月28日隆重登場，活動首度回到 Golf 起源及品牌核心地：德國狼堡舉辦，台灣福斯汽車也邀請今年5月品牌嘉年華中，獲得大獎的3位幸運得主前往狼堡參加熱鬧盛事。《全文 》

Volkswagen在5月31日於德國舉辦的Nürburgring 24小時耐力賽上，正式發表全新小改款Golf GTI Clubsport。新車跟隨著小改款Golf GTI的腳步，具有更鋒利的外觀設計、升級的娛樂系統以及更熱血硬派的車輛設定。《全文 》

對應即將到來的紐柏林24小時耐力賽，Volkswagen透過社群平臺亮相一款覆蓋偽裝彩貼的Golf GTI Clubsport，整體造型貼近小改款後車型，但擁有不同於一般版Golf GTI、Golf R的外觀細節，搭載專屬鍛造輪圈，動力將超過現行Golf GTI，最大馬力達348匹，原廠宣稱新車將成為性能最強的前驅Golf。《全文 》

針對Golf 50周年，台灣福斯汽車同步也推出相關慶祝活動，讓車主有機會參加Volkswagen於德國狼堡所舉辦的GTI車聚盛會，此外，也還有車主大會師遊行、嘉年華會等活動。台灣福斯也藉由Golf 50周年為名，在國內市場限量推出Golf GTI與Golf R的50周年特式。《全文 》

Volkswagen在1月24日正式公布小改款Golf的完整樣貌，也因為是隸屬於小改款節奏，因此產品一次到位，除了5門掀背的Golf之外，GTI、GTE以及旅行車Golf Variant也都正式亮相。預計歐洲市場會在2024年第二季開放預購，照此節奏來推判，國內市場很可能到2025年才會亮相。《全文 》

Volkswagen搶在2024 CES正式開展前，先行發布與Cerence合作的消息，未來提供車主在使用語音助理IDA時，能有著ChatGPT的功能。值得留意的部分，是在公布的照片之中，Volkswagen悄悄公布小改Golf部分資訊，其在外觀內裝上都有所調整。《全文 》

Volkswagen於2023 IAA慕尼黑車展上亮相ID. GTI Concept概念車，車迷對於新世代純電GTI的到來抱持滿滿期待。近日擔任Volkswagen設計高層的Andreas Mindt，在個人社群平臺上發佈了新舊世代GTI車款的素描意象，預告全新純電性能車型將於2026年登場，但並未點名是電動Golf GTI或電動ID. GTI。《全文 》

在2023年IAA慕尼黑車展展開之際，Volkswagen也帶來最新的概念車款ID.GTI，是基於ID.2all來做打造，量產車型預計在2027年來上市；而在此同時，Volkswagen集團也公布未來的發展重點，「Success by Design設計成就成功」為今年福斯集團媒體之夜的主軸。《全文 》

Volkswagen為了慶祝Polo GTI推出滿25周年，特別推出限量2,500輛的Polo GTI Edition 25特式版，除了擁有專屬外觀及內裝外，亦針對底盤設定進行強化，Polo GTI Edition 25特式版將於2023年6月1日起開放受訂，於德國當地市場的新車售價則為35,205歐元起，折合新臺幣約117萬元起。《全文 》

自1982年至今，GTI車迷連年相聚奧地利Maria Wörth小鎮，舉行最大盛宴Wörthersee湖畔嘉年華，至今已有40年歷史，集結超過數十萬粉絲，匯聚GTI浪漫情懷，共同分享對GTI的熱愛與回憶。受疫情影響，Wörthersee湖畔嘉年華已3度停辦，原廠決定將活動遷移至德國狼堡，預計2024年重啟。《全文 》

Golf GTI經典駕馭版、或是Golf R特式版，都是中型掀背性能佳作，前驅設定、或四驅動力都各有特色，可依據需求與偏好進行選購。都有配置DCC主動式底盤控制系統下，兩車的「可玩性」很高，而能讓體內「辛烷值」點滿的熱血聲浪與加速氛圍、依舊是燃油性能車難以讓人忘懷的體驗。《全文 》

台灣福斯今日(9/13)為Volkswagen豐舜新店展示中心揭幕。此外，今日活動現場同步展示23年式Golf GTI經典駕馭版，現場展示車輛除經典駕馭版標配的DCC主動式底盤控制系統、GTI專屬經典格紋跑車座椅外，更另外搭載售價12.5萬、限量100組的Oettinger「GTI專屬運動套件」。《全文 》

Volkswagen宣布對純電ID家族中 GTX 車型進行微幅升級。以前需選配才有的備，現在被包含在標準配備中，包括：具導電塗層擋風玻璃、深色側窗和後窗、加熱座椅、2個USB-C連接孔、可變中控臺、 Air Care Climatronic 空調系統與雙區恆溫空調。歐規ID.4、ID.5兩者GTX均調漲約 2,800 歐元。《全文 》

第8代Golf正式導入國內之後，所有主力車型皆換上48V Mild-Hybrid輕油電混合動力，不過性能擔當的Golf GTI則是仍維持純燃油設定，最大馬力仍維持與7代GTI Performance相同的245匹馬力，不過底盤更新之後，擁有更好的操控感，搭配新世代電控系統，預計將會在麗寶能擁有不錯的成績。《全文 》