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台灣福斯汽車將於9月1日舉辦「GTI Track Day 2018 賽道嘉年華」車主活動，邀全臺GTI和Golf R系列車主報名參與盛會，和家人朋友一同馳騁於賽道，親身體驗Volkswagen愛車的潛能。《全文 》

據海外媒體報導顯示，Toyota有意針對新一代Auris車系進行開發，推出頂級高性能鋼砲車款，其有可能以Auris GR或是Corolla GR為車型名稱，市場主要對手即瞄準Volkswagen Golf GTI。推估其動力將搭載來自新一代RAV4 Hybrid的2.5升油電混合動力系統，並搭配AWD-i四輪驅動系統。《全文 》

歐盟6期環保在2017年9月開始，由原本的實驗室測試改為道路測試，更嚴苛的排放標準讓Volkswagen不得不調降Golf R馬力；除此之外，Golf GTI更是在歐洲直接停售，僅剩Golf GTI Performance繼續販售中。《全文 》

在奧地利Wörthersee舉辦的GTI大會師湖畔嘉年華會中，Volkswagen 如同日前所預告，為車迷們帶來了Golf GTI 的最新頂級性能版本—Golf GTI TCR Concept，這輛概念車預計將在年底進行量產。《全文 》

Volkswagen預告將推出Golf GTI最新頂級性能版本Golf GTI TCR道路版，新車將在2018年5月9日於奧地利舉辦的GTI大會師湖畔嘉年華會中首演，其2.0升直噴四缸渦輪引擎最大馬力進一步提升至290匹水準。《全文 》

台灣福斯汽車於2018年4月11日再次於國內舉辦福斯之夜的品牌活動，除了同步發表小改款的Golf Sportsvan車系、以及迎來Golf GTI Performance之外，更重要的，就是發表MSB模組化安全駕駛系統。《全文 》

在2017年6月推出的7代改款Golf，其高性能的GTI僅導入標準版本，而之前我們在西班牙所試駕的GTI Performance，則是推遲了一年，據傳台灣福斯汽車預計將在2018年第二季導入。《全文 》

在邁入2018不久之際，Volkswagen迎來了最小的GTI家族成員，宣布Up! GTI將正式在歐洲市場上市，並開始接受市場訂單，德國當地預售價為16,975歐元起，而Up! GTI是否有機會引進臺灣，台灣福斯仍在評估當中。《全文 》

甫於6月亮相的第6代VW Polo車系，是品牌旗下相當重要的小型掀背車產品，性能版的Polo GTI也一同在歐洲登場。而據了解總代理正積極爭取Polo車系參加臺北車展，而Polo GTI最快也將在2018年第三季導入國內。《全文 》

Volkswagen於2016年宣布退出WRC世界拉力錦標賽，不過仍持續開發新賽車供私人車隊使用。最近原廠表示，將於2018下半年推出以第6代Polo GTI開發的Polo GTI R5賽車，提供給要參加WRC-2 R5級別的車隊使用。《全文 》

Volkswagen旗下的第4款SUV作品T-Roc，在臺灣時間2017年8月24日正式於義大利發表，定位為一款跨界休旅車款。而雖然才剛正式發表，不過對於其性能版的消息也直接流出，將會是一款馬力直上300匹的T-Roc R。《全文 》

Hyundai i30 N性能鋼砲正式在7月13日發表，車身採用和Hyundai i20 Coupé WRC廠車相同的淺藍色塗裝，並搭載250匹、275匹兩種馬力設定的2.0升T-GDI渦輪增壓引擎，配上前驅設定及6速手排變速箱，275匹車型只需6.1秒就能從靜止加速至時速100公里，預計今年底開始在歐洲上市。《全文 》

Volkswagen於2017年5月24日至27日在奧地利的Wörthersee，舉辦GTI大會師的湖畔嘉年華會，U-CAR先前報導提到Volkswagen原廠會帶來Golf GTI First Decade Concept，以及多款GTI紀念版或者是近幾年的剽悍車款。然而除了原廠的車輛之外，對於改裝Golf頗具心得的Oettinger，也表示將在這場盛事中帶來自家的Golf GTI與Golf R的改裝車。《全文 》

就在2017年Wörthersee湖畔嘉年華會揭開序幕前夕，Volkswagen先行公布了一輛概念作品：Golf GTI First Decade Concept。這輛概念車的10年，其實是指Volkswagen的培訓學員計畫10年有成。《全文 》

Volkswagen正式發表了旗下都會小車Up!的GTI版本，雖然僅是搭載1.0升動力單元，但在輕盈的體重優勢下，從靜止加速到時速100公里僅需8.8秒；不過，這輛性能版本的Up!，導入國內的機會並不高。《全文 》

在西班牙試駕完改款的Golf 沒多久之後，很快的筆者在一個多月後，於臺灣試駕到了即將正式販售的改款Golf。本次我們所試駕的車型，則是預計將在2017年6月份正式上市的頂級車款：Golf GTI，在宜蘭山區道路上，用臺灣的路況，來仔細體會這輛性能鋼砲。《全文 》

Peugeot於2017年5月初首度發表了現行 308車系的小改款車型，308 GTi小改款定裝照亦先行於網路曝光，外觀延續了308車系小改款的既有特色，並刻意採用黑色水箱護罩及黑色保桿進氣柵口，強化性能氣息。動力預計將延續現行配置，但最大馬力輸出將會有著小幅提升。《全文 》

新一代Polo GTI將改採來自Golf GTI的2.0升直列四缸渦輪引擎，並具備至少200匹最大馬力的輸出表現，預計同樣提供6速手排以及DSG雙離合器變速箱的傳動選擇，將擁有較現行車款更為強悍的性能表現。《全文 》

本次到西班牙除了試駕Golf GTE以外，隔天還到Circuit Mallorca試駕Golf GTI Performance與Golf R兩款性能車款。其中Golf R在賽道中進行試駕、而Golf GTI Performance則是在賽道周圍的一般道路進行試駕。《全文 》

Peugeot產品專案經理Marion David在2016年透露有意替3008 GTI化，然而最近產品總監Laurent Blanchet稍微更正這項消息，指出3008性能版可能會採用油電混合動力，上看300匹馬力，然而命名就只使用GT之名，而非GTI。《全文 》