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Hyundai Ioniq 5日前於國內亮相，無獨有偶的是全臺3月3日發生多處大停電，採用E-GMP平臺的Ioniq 5具有V2L外接供電功能，可以讓車輛變成「大型行動電源」，插上轉接器後就可直接對電器供電，儼然成為停電或露營的最佳神隊友！但國內這項功能的規格為何？會把車子用到沒電嗎？本篇將進行解析。《全文 》

南陽實業宣布3月2日國內正式預接的Hyundai Ioniq 5創下南陽實業經銷品牌里程碑，年度配額120輛3.5小時搶訂一空，首日訂車數量則來到200輛。並且宣布針對後續訂車主贈予候車禮 ：V2L外接供電轉接器（市值30,000元）。《全文 》

Hyundai Ioniq 5車輛本身就支援400V與800V雙規快充規格對應，Hyundai強調其擁有這一專利技術，Ioniq 5更是世界首款支援此規格的電動車，甚至可在18分鐘內充至80%。本篇將藉由電能篇分析E-GMP平臺的奧秘，並解析V2L反向充電多元應用、Ioniq 5充電功率的獨到之處。《全文 》

Hyundai在臺灣發表Ioniq 5純電新車，採用400V/800V雙規E-GMP平台，提供有EV400、EV500以及EV500 Performance車型，預接單價依序為145萬元、169萬元、189萬元，動力配置依序為58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅和72.6kWh電池組四驅。《全文 》

Hyundai Ioniq 5在透過年度媒體春酒活動預售，並公布其預售價為145至189萬不等後，搶在新車4月上市前，我們先行透過[規配懶人包]單元，就數據與配備方面，讓Ioniq 5與自家Kona Electric、甚至是主要鎖定的對手Tesla Model 3進行比較，來看其究竟有何優勢。《全文 》

預計將在3月2日在臺灣市場發表的Hyundai純電新車Ioniq 5，先前已經送至經濟部能源局進行能耗測試，從測試結果數據來看，總代理南陽實業一共送測3種動力。現在根據U-CAR在發表會前所獲得的配備表來看，Ioniq 5將推出EV400、EV500以及EV500 Performance共3車型，全數標配完整SmartSense主動安全系統，僅入門EV400車型拿掉SEA安全下車輔助系統。《全文 》

Hyundai Ioniq轉型獨立的純電子品牌，其開發核心為E-GMP純電平臺，作為Ioniq電動子品牌首發的Ioniq 5車系，其實在整體設計上除有著向品牌佔有重要歷史地位的Pony致敬，更擁有相當前瞻的造車思維，此篇將透過設計篇的介紹，來帶領讀者一同剖析在設計與產品細上的獨到之處。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業預告3月2日除公布品牌年度展望、Ioniq 5也將在3月2日上市。從能源局數據來看，國內Ioniq 5將推出58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅、72.6kWh電池組四驅共3車型，馬力分別為167匹、215匹、307匹，NEDC續航里程依序為438公里、567公里、496公里。《全文 》

共用E-GMP平臺打造的Hyundai Ioniq 5、Kia EV6，特色為採800V電壓，最高充電功率達240kW、可在18分鐘充至80%。Hyundai-Kia不僅讓800V電動車更加親民，透過高功率快充擺脫已往電動車較長的充電時間，即便未向管委會申請安裝AC家用充電樁、也能夠在外快速補電。《全文 》

經濟部能源局公布1月耗能證明核發資料。新車部分有預計將於3月登場的Hyundai Ioniq 5出現3種車型數據、Mercedes-Benz新增C 300 Estate旅行車型以及Bentley Bentayga S的登場。甫上市的BMW iX電動休旅也有寫下成績。《全文 》

最快會在3月國內正式現身的Hyundai純電動車款Ioniq 5，日前在國內的能耗資訊正式出爐。依據資料來看，總代理南陽實業一共送測了3種動力車型，包含採大、小電池後驅，以及雙馬達的四驅車型，其中最遠續航力可達567公里。《全文 》

Hyundai集團在電能領域發展相當積極，在2021年陸續於Hyundai與Kia推出純電車系作品，Hyundai的Ioniq 5抵臺消息雖然早已傳出，但南陽實業卻尚未進行上市時程溝通；近日，U-CAR網友於道路上捕獲Ioniq 5的間諜照，根據了解，南陽實業最快應當會在2022年第一季末，在國內正式發表Ioniq 5。《全文 》

Hyundai電動子品牌Ioniq的首款作品Ioniq 5，才陸續在韓國、歐洲、美國等市場上市。如今根據韓國媒體報導，包含歐規與韓國的Ioniq 5長里程版本，將跟進美規從原先的72.6kWh電池組、升級為77.4kWh，可讓Ioniq 5長里程2WD版本的WLTP續航由429公里、提高到480至490公里左右的水準。《全文 》

日前Hyundai預計將於2022年推出的純電中型房車Ioniq 6偽裝測試車被人目擊，算是首度在公開道路上曝光，似乎預示開發進度順利，新車將會如期現身。然而才沒幾天功夫，一則來自韓國經濟日報的報導暗示Hyundai將推遲Ioniq 6的發表時間，理由在於原廠打算重新設計新車，並更換電池組。《全文 》

Hyundai預告將在2022年推出中型純電轎車Ioniq 6，而Ioniq 6的偽裝測試車近期則被外媒捕獲在德國現身的蹤影，其採四門轎跑的車身造型、被外界預期對手瞄準Tesla Model 3，預估搭載73kWh鋰電池組，單馬達後驅版可供輸218匹、雙馬達四驅版可供輸313匹，外界預期最快2022年下半年就會登場。《全文 》

車輛安全資訊網8月新增的撞擊合格車單共15輛次，全數皆為採用國外檢測機構報告的進口車款。其中多為BMW品牌車系，包含1、2、3、4與8 Series，以及啟動預售的iX電動休旅；此外，包含Lexus UX 300e與Hyundai Ioniq 5等電動車款也送審合格。電動新車的陸續導入，將會讓臺灣電動車市場愈來愈熱鬧。《全文 》

Hyundai Ioniq 5目前最高僅有306匹四驅版本，相比於EV6 GT稍嫌遜色。不過近期外媒傳出Ioniq 5有望推出高性能版本，交由Hyundai N性能部門調校、並搭載與EV6 GT相同的雙馬達動力組合，將可繳出585匹的最大馬力、靜止加速至時速100公里僅需3.5秒，超越對手Tesla Model Y Performance。《全文 》

除了產品之外，北美Hyundai也公布充電的合作夥伴，並且預告未來Ioniq 5車主能享有2年、30分鐘快充免費的優惠，而Ioniq 5如果是以350 kW來進行快充，Ioniq 5能夠在18分鐘，完成10%~80%的充電。預計將在國內推出的Ioniq 5，南陽實業業已開始佈建相關配置。《全文 》

美國Hyundai今日(5/25)在當地線上發表美規Ioniq 5，其在當地提供225匹的後驅版與320匹的四驅版，統一搭載77.4 kWh電池，可使用高達350kW快充。不過美國Hyundai更進一步宣布將在2022年推出中型純電轎車Ioniq 6，並在2024年推出可能搭載三排座椅的大型純電休旅Ioniq 7。《全文 》