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Jaguar Land Rover 授權經銷商台灣瑋信汽車成立臺北市首座 Jaguar Land Rover 瑋信臺北旗艦展示暨服務中心滿1週年，攜手金曲歌王蕭煌奇投入社會公益，舉辦「週年慶公益演唱會」，現場同步展演Range Rover，邀請車主貴賓共襄盛舉。《全文 》

作為具有悠久歷史的英國豪華品牌Jaguar，在6月底時宣布將在2025年轉型為純電品牌，屆時將推出3款純電跨界休旅，重拾豪華品牌的定位。而在告別燃油動力之前，以及紀念Jaguar跑車系列即將誕生75周年，原廠推出最終車型F-Type 75和F-Type R 75，作為邁入純電產品前的性能告別作。《全文 》

Jaguar I-Pace車系今日(10/5)發表2023年式車型，編成從過去的348萬EV400 S單一車型，改為297萬EV400 S跑魂版、331萬EV400 S黑魂進階版，售價相較過去皆有調降，頂規黑魂進階版更是搭載過去需選配的電子氣壓懸吊系統，並搭載四區恆溫空調、雙前座14向性能跑車座椅。《全文 》

Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎導入全新數位服務，8月1日啟用台灣授權經銷商品牌 LINE官方帳號。為慶祝 LINE 官方帳號啟用，即日起至10月31號，推出限時車主回饋禮遇，凡符合資格且完成相關指定步驟，即有機會獲得最高萬元禮遇金。《全文 》

國內Jaguar官網6月就已將品牌中大型轎車XF車系從官網中取消。如今在7月底國內官網更進一步將中型轎車XE車系下架，代表品牌在臺灣目前已不再引進轎車產品選擇。而是改以E-Pace與F-Pace休旅家族、純電休旅I-Pace、雙門跑車F-Type來擔綱其在國內的銷售陣容。《全文 》

Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎，宣布7月起入主Jaguar I-Pace可獲得價值3萬的充電點數，這3萬元點數主要是交車時需在兩家第三方充電站業者中擇一選定使用，並另享AC家用壁掛式充電器、0負擔6年原廠保養專案、最高6年高額分期0利率專案等優惠。《全文 》

可視為現行Jaguar F-Pace車系頂級性能車款的F-Pace SVR ，於2019年12月首度導入國內販售，且隨著原廠於針對F-Pace車系進行小改款動作，SVR亦接續加入新車陣容，並在2021年10月正式於國內發表。為了一探其真正的性能實力，U-CAR編輯部也特別商借了 F-Pace SVR小改款車型，進行麗寶賽道的單圈測時。《全文 》

和Land Rover近來活躍表現不同，同集團的另一豪華品牌Jaguar似乎沉寂了好一段時間，從銷售量來看，Jaguar在同級距當中的表現確實也不能算優異。不過接下來，Jaguar將以純電轉型作為契機，在2025年推出3款極具吸引力的純電跨界休旅，讓年銷售量提高至5到6萬輛，同時拉抬品牌豪華定位。《全文 》

國內JLR近日在官網上公新年式，Land Rover品牌有Defender、Velar、Discovery更動，Jaguar品牌則是E-Pace、F-Pace、F-Type。Defender將12.3吋數位儀表回歸標配，並加入離車自動上鎖功能，其中P300車型調降1萬。新年式各車系下半年陸續引進。不過Jaguar品牌也宣布國內將停止導入中大型轎車XF。《全文 》

F-Pace SVR Edition 1988是 Jaguar 第一款限量頂尖高性能 SUV，由 SV Bespoke 客製化專家打造，全球僅限量生產394輛，Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎共爭取到3輛配額。採全新車色午夜紫水晶光澤車漆，搭配上香檳金緞面22英吋鍛造合金輪圈、日落金緞面外觀與內飾。《全文 》

Jaguar利用I-Pace原型車與工程測試認證車上所汰換下來的舊鋰電池組，打造出具有125kWh電池與太陽能板發電的離網電池儲能系統。可供電給Formula E的車輛診斷設備，也可同時作為PIT輔助電源。Jaguar也強調這套儲能系統電量，更超過充滿1輛I-Pace、或是供電居家用電一星期的用電。《全文 》

Jaguar發布了其第3款全電動虛擬遊戲賽車Jaguar Vision Gran Turismo Roadster。為慶祝Jaguar第3款虛擬GT概念跑車誕生，Jaguar設計團隊為每輛車款發布了獨特的BESPOKE塗裝，特別開發黑色與灰色塗裝、搭配精巧的圖形。《全文 》

針對Jaguar品牌首款純電量產車I-Pace試車組並不陌生。但此次筆者特別藉由長達9天的農曆春節測試I-Pace，往返臺北、花蓮度過春節，在花蓮當地的多天以Noodoe等第三方AC充電樁補電，回程臺北後藉由360kW充電設備充滿至100%，來一探其677公里能耗並重新審視其魅力。《全文 》

Jaguar Land Rover宣布與NVIDIA合作，雙方將共同發展新一代自動駕駛系統，並為車主提供支援豐富的AI人工智慧服務與體驗。從2025年開始，Jaguar Land Rover所有新車款都將搭載建立於NVIDIA DRIVE軟體平臺上，NVIDIA AI也將提供下一世代具備安全、獨特且以品牌為中心的數位服務。《全文 》

繼公布新年式F-Pace、I-Pace、XE等車系配備與售價變動後，國內Jaguar近日在官網進一步公布F-Type雙門跑車的2022年式規配變動，新年式維持P300 R-Dynamic、P450 R-Dynamic雙車型編成，但售價皆調漲1萬，分別來到367萬、487萬，配備則主要新增空氣品質偵測功能，其餘配備皆未有變動《全文 》

Jaguar E-Pace在小改款後加入48V輕油電輔助，而先前也在賽道上測試其老大哥F-Pace，如今我們再找來同屬P250動力的E-Pace進行賽道測試，一探這輛豪華小型休旅在麗寶賽道上的單圈實力。其在賽道上確實擁有相當中性的動態表現，搭配賽道表現出乎意料聰明的變速箱，擁有不俗的動態。《全文 》

國內Jaguar公布22年式F-Pace、I-Pace、XE車系變動資訊，其中F-Pace、I-Pace跟隨海外在新年式首度增列車道置中維持輔助，不過F-Pace部分車型與XE皆因晶片短缺因素，取消12.3吋數位儀表、360度3D環景顯示，改為較傳統的倒車顯影取代，售價部分則依各車型略有調漲或調降。《全文 》

小改款Jaguar F-Pace SVR導入 11.4吋Pivi Pro系統螢幕等變化，最重要的是其5.0升V8機械增壓引擎除維持550匹最大馬力、更將最大扭力提升至71.4公斤米，搭配更加精進的底盤調校、轉向與四驅系統，激烈操駕時更能一探其操控極限，絕對是同級高性能SUV的佼佼者。筆者相信只要親身體驗過其「V8性能樂章」，必能領略F-Pace SVR在車壇中獨樹一幟的存在。《全文 》