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[賽道測試]無愧於Formula E支援賽事之統規車─Jaguar I-Pace

[賽道測試]無愧於Formula E支援賽事之統規車─Jaguar I-Pace

Jaguar首款純電動 SUV:I-Pace與Formula E簽約,成為電動方程式的支援統規賽事,並打造賽事專用的I-Pace eTrophy,可見英國車廠對於其性能的自信。這回我們借了量產版本,來看能在麗寶賽道中創下甚麼樣的單圈成績。《全文 》

防堵疫情保持距離,Jaguar Land Rover測試隔空觸控

防堵疫情保持距離,Jaguar Land Rover測試隔空觸控

開車能避免使用大眾運輸所帶來的群聚風險,因此在新型冠狀病毒疫情爆發後,買車、開車的人數雙雙提高。Jaguar Land Rover則進一步想到降低在車內感染的可能性,運用了來自劍橋大學所研發的預測式觸控科技,實現不需要碰到面板也能「觸控」控制的螢幕,減少接觸細菌病毒的機會。《全文 》

[間諜照]預計9月引進,小改款Jaguar F-Type現身國內

[間諜照]預計9月引進,小改款Jaguar F-Type現身國內

U-CAR網友"Auto Sweetie"近日於討論區以「疑似捕獲野生全新 F-Type」為題,張貼小改款Jaguar F-Type的無偽裝實車照。而小改款F-Type先前陸續已於2020年3月送測撞擊合格證等資料,預計Jaguar Land Rover Taiwan最快會於9月份上市新車。《全文 》

擁豹性能之樂–Jaguar F-Pace SVR試駕

擁豹性能之樂–Jaguar F-Pace SVR試駕

Jaguar F-Pace在SVO部門的調校之下,推出名為F-Pace SVR的頂級性能旗艦休旅,其5.0升V8機械增壓引擎可輸出550匹最大馬力,售價462萬則瞄準M-AMG GLC 63等對手,其在ADAS等系統的配備豐富度,以及強悍動力、操控敏捷性都足以符合性能休旅車定位,擁「豹」性能之樂,絕非浪得虛名。《全文 》

[U-CAR長途能耗]─Jaguar I-Pace挑戰臺北臺中往返不充電

[U-CAR長途能耗]─Jaguar I-Pace挑戰臺北臺中往返不充電

Jaguar I-Pace發表之初,最吸引目光焦點的幾個特色,不外乎可達470公里的WLTP續航里程、90kWh大容量電池、豪華電動SUV設定等等;而隨著新車上市,I-Pace的表現也確實亮眼,不過,電動車的終極考驗:續航力,除了紙上的數字外,實際長途行駛會是如何,因此U-CAR就用I-Pace挑戰臺北市臺中市往返不充電,看看其能耗表現與剩餘里程會是多少。《全文 》

不容小覷的豹力紳士–Jaguar XE P300 R-Dynamic SE試駕

不容小覷的豹力紳士–Jaguar XE P300 R-Dynamic SE試駕

小改款Jaguar XE除了更為帥勁有型的扮相,內裝也導入多達3螢幕的介面,再加上可選配電子後視鏡,在產品週期後期仍舊具有與對手一搏的科技優勢。動態更藉由輕盈的鋁合金車體、300匹馬力高輸出,成為不容小覷的豹力紳士。《全文 》

[U-CAR平均能耗] 實測Jaguar I-Pace EV400 HSE能耗表現

[U-CAR平均能耗] 實測Jaguar I-Pace EV400 HSE能耗表現

Jaguar於2019年底在臺灣發表全新純電動車款I-Pace,並提供EV400 S、EV400 HSE兩車型,建議售價依序為333萬元及377萬元;Jaguar I-Pace是首款囊括當年度歐洲年度風雲車、WCOTY 世界風雲車、世界綠能風雲車、世界設計風雲車等眾多頭銜與一身的車系,並於歐洲等市場取得銷售實績,亦是Jaguar品牌邁入電動化的代表性產品。《全文 》