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日本Mazda近期為旗下的七人座休旅車款Premacy (即海外市場的Mazda5車系) ，進行小幅度的產品更新。1999年問世以來，Premacy車系在全球60個國家寫下71萬輛的銷售實績。新式樣Premacy將自7月3日於日本各地經銷商開始販售，建議售價自182萬日圓起跳。《全文 》

2008年5月，Mazda在日本市場推出名為Biante的全新八人座MPV車款，標榜其寬敞空間及前衛設計。時隔年餘，Mazda再次推出小改款Biante車系，除了就細部進行修改外，原廠也就最為暢銷的前驅20S車型加入i-stop停車熄火系統，使其在油耗和環保表現上更上層樓。《全文 》

日本Mazda原廠於6月11日宣佈第二代Axela (Mazda3日規命名)正式在日本發表上市，除擁有新穎的外觀與內裝設計外，Mazda特別強調新一代Axela更著重於Eco-Sports環保性能車產品定位，因此，i-Stop怠速熄火系統也會首次出現在Axela車系上，同時，不同車型擁有的DISI缸內直噴技術與CVT無段變速系統，也都是Axela的節能設計要點。《全文 》

2008年9月大改款問世的Mazda微型車款AZ-Wagon，藉由家族面貌的導入，呈現出更具年輕活力的嶄新車格；而近期Mazda再次在日本市場推出AZ-Wagon XS Special特仕車型，強調外觀式樣和內裝配備提升，未稅價格則自114萬日圓起跳。《全文 》

Mazda總代理Mazda Taiwan宣佈，自6月起開始提供全新Mazda6影音旗艦版車型。2.0尊貴型、2.0頂級型、2.5優賞版、2.5五門頂級型等四個車型，皆加裝DVD影音系統，並整合衛星導航功能；價格則增加2萬元，分別為2.0尊貴型97.9萬、2.0頂級型107.9萬、2.5四門優賞版117.9萬、2.5頂級型119.9萬。《全文 》

Mazda旗下的RX-8跑車，以搭載轉子引擎與對開式車門而聞名，原廠繼2008年初於北美國際車展上發表了小改款車型後，於日前又針對RX-8進行了配備上的升級，並重新調整車系編成，希望能夠以更具競爭力的面貌，在市場上吸引消費者的目光。《全文 》

Mazda在2008年底的洛杉磯車展上，正式帶來大改款後的第二代Mazda3車系，同時也宣告第一代Mazda3車系即將邁入尾聲。隨著車型世代屆齡，Mazda Taiwan在2008年底推出Mazda3 2.0極之後，近期再次推出Mazda3 Mazdaspeed特仕車，期望藉由全車Mazdaspeed套件的包裝，能為現行Mazda3再度創造銷售話題。《全文 》

Mazda 11日在日本市場正式發表小改款Verisa車系，小改Verisa車系著重於車室內裝的修改，並就車色部份提供消費者更豐富的選擇空間。原廠為Verisa車系規劃C車型和L車型兩種編成，統一搭載1.5升引擎和四速自排變速箱；售價則自156萬日圓起跳。《全文 》

Mazda宣佈與挪威的雙邊合作進入全新階段，在原先採用日規右駕版本RX-8 Hydrogen RE投入初步實驗後，為更符合挪威當地的行駛環境，Mazda首度以左駕歐規RX-8 5速手排版本為改裝基礎，推出第一輛完全符合挪威實驗需求的RX-8 Hydrogen RE，這也意味RX-8 Hydrogen RE首輛左駕版誕生，對於Mazda推行氫氣/汽油雙動力的環保計畫，有相當重大的突破。《全文 》

一向以動感精神自居的Mazda品牌，其御用改裝品牌Mazdaspeed乃車主提升跑格的首選；而自2000年起，總代理Mazda Taiwan也陸續推出了MPV、Premacy、Mazda3、Mazda6等多款Mazdaspeed限量車型進行販售。4月2日總代理再次為消費者帶來Mazda3 Mazdaspeed車型，同樣以限量400輛的方式銷售，並報出73.9萬的價格吸引喜愛動感風格的消費者入主。《全文 》

繼2008年6月本國土交通省同意Premacy Hydrogen RE Hybrid進行一般道路測試之後，Mazda在2009年3月25日表示，Premacy Hydrogen RE Hybrid將會在2009年期間，成為全球首款進行商業租賃行為的汽油與氫氣雙燃料車款，展現科技實力。《全文 》

Mazda Taiwan三月份針對旗下的進口車系進行售價調整，包括在進口市場銷售名列前茅的Mazda2車系，以及每月均有穩定銷售量的Mazda6車系，皆在此波價格調整範圍；價格調整後，Mazda2全車系售價突破60萬關卡，自64.5萬起跳，而Mazda6車系售價也自95.9萬起跳，兩車系售價調幅約在8%至12%。《全文 》

今年日內瓦車展上，Mazda除了帶來性能底子的全新Mazda3 MPS外，小改款版本的CX-7，也成為展場的焦點所在。2006年在北美市場問市，並於2007年登陸日本和歐洲等地的CX-7車系，兩年內在全球締造165,000輛的銷售實績；而此次小改款工程，除了在外觀和內裝上小幅精進外，新一代MZR-CD 2.2升柴油動力系統的導入，將更符合歐洲消費者的市場口味。《全文 》

為了提供更加在地化的服務並感謝消費者的支持，Mazda經銷商不畏景氣影響，逆勢中加碼斥資，於大高雄地區設立全新據點。高雄右達博愛所的成立將為Mazda於南台灣的廣大車主提供最即時與完善的售後服務與最體貼的購車諮詢環境，而Mazda Taiwan將秉持日益精進的服務水準，持續提供車主更臻完善的服務。《全文 》

1989年2月，當年的美國芝加哥車展上，Mazda為世人帶來車壇的經典作品－MX-5。這款獨具魅力的Roadster作品，經過三個世代演化至今，到今年2月的芝加哥車展，恰好是MX-5車系的20週年紀念；而Mazda也藉此一時機，將小改款MX-5帶至美洲大陸進行首演。《全文 》

眼見3月份日內瓦車展逐步逼近，Mazda也公佈本屆車展的參展陣容。毫無疑問的，去年洛杉磯車展問世的第二代Mazda3車系，肯定是Mazda展場上的焦點所在；而Mazda也藉日內瓦車展的時機，為新一代Mazda3家族擴展更完整的產品戰線：包括搭載i-stop停車熄火系統的Mazda3 2.0車型，以及性能旗艦Mazda3 MPS，共同展現全新Mazda3車系的多樣風貌。《全文 》