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30年前搭載著R26B四轉子引擎的Mazda 787B賽車，勇奪利曼24小時耐力賽的冠軍，同時也成為第一個摘下桂冠的日本車廠。為慶祝Mazda奪冠 30 週年，台灣馬自達於6月23日起至6月30日止，於Facebook官方粉絲專頁舉辦「利曼答題抽獎」活動，參與活動就有機會把「Mazda 787B限量模型車」帶回家。《全文 》

受全球車用晶片持續短缺影響，日本Mazda近日在官網公布將於7月5日至9日、以及12日至16日間，針對防府第一工廠停產10天，主要生產Mazda2、Mazda3、CX-3。而國內方面除Mazda2為泰國產線供應外，台灣馬自達表示此次防府產線短暫停產並不會影響國內Mazda3、CX-3的新車供應。《全文 》

Mazda原廠日前宣布將於2030年前推出多款純電車型。近期Mazda原廠高層在接受外媒訪問時，透露不排除在其下一代敞篷跑車MX-5走向電氣化發展，輕油電、油電、甚至是純電版本都是可能的選項，但原廠確認下一代MX-5還會保留使用汽油或eFuel合成燃料的傳統燃油車型。《全文 》

Mazda全球電氣化計畫中，預計2025到2030年間，會推出Skyactiv EV Scalable Architecture電動車專用平臺，屆時將有4分之1的產品全電動化，而其他車型也會有電氣化選項。此外，Mazda針對自駕技術，也表示會推出Mazda Co-Pilot Concept自駕系統，2022年起將會開始有車款搭載Mazda Co-Pilot 1.0在其中。《全文 》

台灣馬自達6月推出「Safe With Mazda專案」，全車系升級「PM2.5高機能空調濾網」。購買Mazda3、CX-30、CX-5車系即贈「5年原廠保固」，再享「贈送首年多項責任險」或「24期高額0利率」優惠二選一。Mazda2等車系另可選擇享有「5年原廠保固」或「24期高額0利率」。《全文 》

根據外媒Wheels近期報導，作為CX-5繼任者的CX-50，其2023年式車型，最快有望在2021年11月開展的洛杉磯車展上正式亮相，並在2022年發表上市。就先前傳出的消息看來，CX-50將採用全新平臺開發，驅動佈局也將由現行的前驅、四驅配置，改為後驅及四驅。《全文 》

美國Mazda近日宣布不再推出美規2022年式CX-3、Mazda6車系，現款2021年式完售後就停售，外界推測最主要是考量CX-3與CX-30市場有所重疊，而Mazda6則受限轎車市場式微。 另外，先前Mazda在財報揭示2022年可望推展的直列 6 缸引擎與後驅平臺，則預期會在新世代Mazda6上現身。《全文 》

因應近日新冠肺炎疫情升溫，台灣馬自達依據衛生福利部疾病管制署頒布之相關衛生防護指引，與全國經銷商共同落實各項防疫準備工作，包含全國展示據點進行來客量管理，每組商談客戶間隔一部車之距離（約4.5公尺）。全國展示據點及客休室，即日起禁止飲食。 配合客戶需求，推動到府／到點賞車、預約牽送車保養與交車作業。車輛交付客戶前，將再次消毒。《全文 》

國內休旅銷售冠軍Toyota Corolla Cross不僅在臺灣上市，包含泰國、越南等東協國家與巴西等市場亦取得優異的銷售成績。除了過過去傳出可望於日本、歐洲等地銷售外，近期外媒更在美國捕獲測試車，證明了Corolla Cross將於今年底在美推出的所言不假。《全文 》

台灣馬自達5月推出「3重守護專案」，5月購買Mazda3、CX-30、CX-5車系贈「5年原廠保固」，再享「贈送首年多項責任險（強制汽車責任險、第三人責任險、超額責任險）」或「24期高額0利率」優惠二選一。另外，「My Mazda」車主專屬App近期則正式上線。《全文 》

Toyota、Mazda、Suzuki、Subaru、Daihatsu共同宣布，將合作開發新一代車載主機系統，整合包含軟體、硬體、通訊協定、多媒體協定以及使用者回饋等內容，根據日本媒體分析，整合後的新一代車載主機，將有利於車廠之間的資源整合，提升整體競爭力。《全文 》

為了推廣健康的賽道活動風氣、提升車輛操控安全意識，美國車輛設備品牌Hunter臺灣代理商銘鋒企業，特別在臺中麗寶賽車場舉辦「賽道教學體驗營」活動，現場聚集約百餘輛車款，體驗營有針對新手、初次參與賽道的成員規劃教學與體驗內容，是新手友善的賽道日活動。《全文 》

Mazda與中國合資公司長安馬自達，在2021上海車展舞臺發表旗下繼MX-30後、品牌第2款純電車款CX-30 EV Concept，而CX-30 EV的量產版實際上是屬於中國市場專屬設定，長安馬自達預計將在2021下半年生產，推估後續全球其他市場販售的機率也不高。《全文 》

台灣馬自達在2021年1月推出正2021年式Mazda3，最主要為五門頂規換搭黑色鋁合金輪圈、並提供酒韻紅內裝與酒韻座椅可選擇。藉由試駕五門99.9萬旗艦進化型，我們也同步進行 [U-CAR 高速油耗 ] 測試，藉由總長約214公里的流程，來一探新年式 Mazda五門掀背的高速油耗表現。《全文 》

台灣馬自達推出「Mazda最佳代言人」與「Feel Mazda, Feel Alive」品牌活動，前者邀請Mazda車主自4月1日起至4月15日止可踴躍投稿參與，獲選為最佳代言人的車主，除可獲得免費3次基本車輛保養，還有多項活動內容。後者則邀請所有民眾都可參與，獲選者也會有採訪、攝影與多項活動行程體驗。《全文 》

台灣馬自達今（25）日宣布安全性召回改正。旗下Mazda CX-30部分年式車型，因其電動尾門在高溫、上坡環境下，內部彈簧的支撐力可能減弱，尾門將無法維持全開。台灣馬自達將會召回1,827輛2020年式CX-30車型《全文 》

由於近期全臺遭逢數十年來最嚴重的旱象，雖然返廠車主仍能視愛車狀況告知有無洗車需求，對於選擇暫停洗車服務的車主，台灣馬自達將免費提供Mazda原廠噴油嘴清潔添加劑1瓶。《全文 》

台灣馬自達針對旗下車款推出「禮馭加乘專案」，2021年3月購買正2021年式之Mazda3、CX-30、CX-5 車系，即享有「5年原廠保固」及「24期高額零利率」雙重優惠方案。另外，本月入主正2021年式之Mazda2、Mazda6、CX-3、CX-9車系可擇一享有「5年原廠保固」或「24期高額零利率」。《全文 》

日本Mazda陸續針對當地新年式Mazda3/CX-30，推出改良版Skyactiv-X引擎，並升級全速域CTS，連同MRCC系統也更為線性。如今更推出「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務，針對當地既有的Mazda3、CX-30車主，免費升級Skyactiv-X引擎軟體，並也可一併升級改良版MRCC與全速域CTS！《全文 》

雖然受到日本疫情嚴重影響，但Mazda仍舊在下半年繳出了相對亮麗的成績單，尤其是去年史上最佳的12月銷售，讓品牌似乎能在2021年開展新局。然而新冠肺炎疫情卻以另外一種型式再次打擊汽車產業，那就是車用晶片大規模短缺，根據報導Mazda在接下來的2個月將要減產34,000輛。以去年每月平均97,000左右的成績來看，減產幅度大約1/3。《全文 》