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中國上汽MG名爵近日在官方微博公布，其改款MG4 EV的無偽裝外觀，並強調是2025年MG品牌首款全球車，根據中國工信部申報資訊來看尺碼比起現行款MG4的車長4,287mm、軸距2,705mm大上一號，其是否為大規模小改款、還是新平臺的大改款車型仍有待後續觀察。《全文 》

U-CAR [直購直測] 持有的純電掀背MG MG4 Xpower，日常使用下，發生車身外觀的碰撞，包含車頭「前車距雷達」、車尾後保桿、LED尾燈及尾門需要修復／更換，U-CAR將透過 [直購直測] 單元紀錄MG4 Xpower回廠維修，體驗售後體系服務的過程及細節，提供讀者更全面的系列報導。《全文 》

受先前2024年7月公布的自製率政策影響，MG純電車系MG4近期暫停生產、新車先前僅交付至8月底。如今MG官網雖然尚未重新開放MG4正式訂購，但經銷端已傳出公告消費者可以先行以訂購意向書排單，目前預購新車的消費者可費升級價值15,800元的外電子後視鏡、MG4專屬模型車。《全文 》

西班牙MG推出新年式的MG4，重點也在於採用LFP磷酸鐵鋰電池，其車型的續航能力也有所增加；此外，新年式MG4在配備上也有所升級，全車系共擁有Standard、Comfort、Luxury、Extended Range與XPower等選擇，在不包含任何折扣及促銷活動下，售價為31,690歐元起 ( 約新臺幣112.5萬元 ) 。《全文 》

先前闡發署於 2024 年 7 月 30 日宣佈的「在地化供應鏈合作價值比率」，MG Taiwan也於2024年8月16日發布聲明稿進行幾點說明：全力配合政府政策、後勤保修正常服務、HS與ZS車系以下訂車主權益不受影響、MG4新車交付至8月底且下訂時交易條件維持不變等。 《全文 》

由於6月MG4 XPower公辦試駕時，我們受制於原廠安排的試車行程較為緊湊，因此較難一窺其電氣性能與續航差異。因此在[直購直測]單元購入車輛正式交付後，試車組也著手進行高速續航測試，來一探其與EV旗艦版兩者間在高速續航、能耗效率、甚至是充電等電氣性能表現的差距。《全文 》

以往媒體的國內新車試駕時間，長則一天，短則半天，要在有限的時間內，以不同的道路環境與用車模式，來全面且深度地體驗車輛，確實有其難度，而這就突顯長期測試的價值。尤其是產品設計在實際日常使用情境下，設計的優缺點更容易被體現出來，包括車輛系統可能存在的穩定性問題，U-CAR 也忠實紀錄並與大家分享。《全文 》

MG MG4旗艦版開出99.9萬的百萬內市售國產純電乘用車最親民價，國內NEDC測試值為567公里續航，究竟其和XPower車型間彼此19萬的價差如何做選擇，MG4旗艦版多出的續航夠用嗎?U-CAR試車組此次搶先透過MG4旗艦版試駕時實測臺北臺中來回340公里高速續航，來替網友們解答！《全文 》

MG先前發表品牌首款國產純電中型掀背MG4車系，提供售價99.9萬的204匹後驅單馬達旗艦版、以及售價118.9萬的435匹雙馬達四驅XPower車型，而且先前媒體公辦試駕時就對其產品魅力印象深刻，U-CAR團隊便規劃購入MG4進行長期的「直購直測」測試，而且是同步包含99.9萬旗艦版、118.9萬XPower各購入1輛。《全文 》

針對MG4這款受到高度矚目的電動車生力軍，U-CAR決定趁新車上市新聞執行 [U指數] 問卷調查，收集網友對於MG4公布車型與售價後的看法如何？U-CAR 感謝所有參與問卷的網友們，在 6 月 13 日至 6月 19 日下午，在6天內累積1,707 名網友參加問卷，讓大家可以在第一時間交流對MG4的觀點。《全文 》

經濟部能源署近期公布2024年5月送測車款的油耗與能耗，在電動車方面，MG國內第3款作品MG4送測了3個車型，同時即將登場的Nissan Ariya以及Hyundai全新Kona也正式出現在此。燃油車方面，關鍵新車則落在Suzuki全新Swift身上，至於也即將登場的三門Mini Cooper也在名單中。《全文 》

在MG重新回歸臺灣市場後，2022年帶來了HS、2023年的ZS，而2024年則導入純電MG4車系，此前台灣英倫摩里斯汽車也邀請媒體先行試駕MG4 XPower車型，並在今 ( 6/13 ) 日正式發表。國內MG4全車系提供雙車型設定，包括後驅單馬達車型和四驅XPower車型，售價分別為99.9萬元及118.9萬元。《全文 》

著眼於國內純電市場將持續成長、以及臺灣純電市場中少有C-Segment中型掀背電動車作品，因此2024年6月13日MG將在臺上市MG4車系，媒體試駕活動中MG僅先行讓媒體體驗頂規的雙馬達四驅435匹Xpower車型，售價規劃鎖定在120萬以下的門檻內，此次試車組就先行感受其性能魅力，也掌聲歡迎國產純電高性能掀背的到來。《全文 》

MG總代理預告MG4車系將在6月13日正式上市。先前送測資料分別為最大輸出 125kW(170 匹)、150kW(204 匹)、320kW(435 匹)的車型，從輸出來看剛好可以對應中國的 170 匹 49kWh LFP 電池入門單馬達後驅、中階 204 匹 64kWh 單馬達後驅、還有 435 匹 64kWh 雙馬達四驅頂規 XPower 性能版。《全文 》

中華汽車於5/22舉行2024年Q1法人說明會，確認MG MG4會在第二季來登場，而先前在環境部使用中機動車輛噪音資料庫中，也揭露MG4 EV車系的導入編成。至於也相當受到關注的大改款菱利這次並沒有進一步訊息，從時間點推估看來，全新的菱利應當會在下半年來發表。《全文 》

中華汽車還在環境部使用中機動車輛噪音送測3款MG4車型資料，分別為最大輸出125kW(170匹)、150kW(204匹)、320kW(435匹)的車型，從輸出來看剛好可以對應中國的170匹49kWh LFP電池入門單馬達後驅、中階204匹64kWh單馬達後驅、還有435匹64kWh雙馬達四驅頂規XPower性能版。《全文 》