第2代Skyactiv上身!傳言Mazda第2代CX-5即將登場
Mazda CX-5自2012年上市以來,一直是其品牌下的暢銷車款。推出將近5年後,根據日本媒體的報導,第2代CX-5將在2017年1月份亮相。新車將搭載第2代Skyactiv科技,預計將會提升15%的燃油效率,另外在新Mazda3上搭載的G-Vectoring Control車輛動態控制系統,也都將搭載於新車中。《全文 》
Mazda CX-5自2012年上市以來,一直是其品牌下的暢銷車款。推出將近5年後,根據日本媒體的報導,第2代CX-5將在2017年1月份亮相。新車將搭載第2代Skyactiv科技,預計將會提升15%的燃油效率,另外在新Mazda3上搭載的G-Vectoring Control車輛動態控制系統,也都將搭載於新車中。《全文 》
自Volkswagen在美國爆發柴油門事件後,各車廠在美國推出柴油新車的難度簡直就是三級跳!各家車廠不是因為認證程序變複雜而延後、就是乾脆不賣了!不過一直沒被柴油門波及到的Mazda,仍然將會持續在美國推出Skyactiv-D柴油引擎。若是能夠認證通過,對於品牌形象是絕對有正面幫助的。《全文 》
針對Mazda CX-5擋風玻璃易破裂事件,台灣馬自達汽車與日本總社以及零件協力廠檢視一年多來收集之樣本後,確認MAZDA CX-5檔風玻璃樣本之零件強度與品質與原始設計一致,符合相關認證標準與規範。 《全文 》
台灣米其林在2016年6月1日開始,表示將展開「今夏超狂!米其林輪胎就是要你Fun膽駕馭」專屬促銷活動,一直持續到8月31日,每個月將抽出1名幸運得主可獲得最大獎Mazda MX-5,U-CAR當時也刊登報導,讓大家了解活動內容、參加方式與注意事項等等。日前,台灣米其林公佈了6月份的得獎名單,同時正式送出第一輛Mazda MX-5給幸運得主洪先生。《全文 》
於2015年1洛杉磯車展首演的第2代Mazda CX-9,除已於日本廣島開始量產,其鎖定的銷售主力美國市場更已正式上市。國內部分台灣馬自達亦曾揭示CX-9將於今年第四季導入的計劃。而近日U-CAR網友在討論區發表在國內捕捉到的CX-9,更證實CX-9導入國內的作業已箭在弦上。《全文 》
全球最受歡迎的敞篷跑車Mazda MX-5,雖然最新的第4代車型才剛發表不到兩年,但卻已有下一代新車的開發方向流傳出來,據悉下一代MX-5將會邁向碳纖維時代,將MX-5追求純粹的駕駛樂趣發揮到極致。《全文 》
日本Mazda原廠才發表Mazda3小改款,臺灣部分也很快的宣布新年式新車上市的消息。新車售價部分略有更動,除了四門豪華型售價仍然不變以外,其餘車款皆漲價1萬元,同時CX-3也發表新增入門車型,售價77.9萬元起。《全文 》
Mazda於7月14日在日本正式發表了小改款Mazda3車系(日規名為Axela),除了外觀及內裝細節的修飾外,主要新增1.5升柴油動力及G-Vectoring控制系統。國內市場部份,小改款Mazda3預計於10月開始交車。《全文 》
高性能轎車Mazdaspeed將重返Mazda銷售之列?Mazda推出新引擎:2.5升Skyactiv-G渦輪汽油引擎後,外媒紛紛猜測這顆引擎,非常有可能會在未來搭載在Mazda3與Mazda6上,成為高性能版本的Mazdaspeed。《全文 》
Mazda未來在新一代Pick up貨卡產品上,也將與Ford做出明顯的切割。因為據Mazda於2016年7月11日發佈的新聞稿顯示,Mazda已和日本車廠Isuzu,正式簽訂了生產下一代Pick up貨卡產品的合作協議。《全文 》
CX-5是首度承載Mazda最新「Kodo魂動」設計語言,同時融入Skyactiv節能技術的量產車,也是與Ford技術分離後的首批作品。編輯部整理的產品特色,包括「日本原裝進口」、「主被動安全系統豐富」、「智慧型駕駛輔助裝置」、「內裝精緻,配備齊全」與「獨家全套Skyactiv科技結晶」等特點。《全文 》
颱風來襲,台灣Mazda呼籲車主積極進行防颱作業,並及早做好人車防颱準備,萬一愛車在風災中不幸泡水或拋錨,切勿強行發動,以免造成引擎系統更大損害。Mazda 24 小時免付費服務專線0800-280-123將於颱風肆虐期間持續為車主服務,倘若愛車不幸因風災受損,台灣Mazda亦將提供受損車輛相關零件/工資9折優惠,維護每位車主的行車安全。《全文 》
日本Mazda原廠在歐美市場部分,日前宣布邀請5位素人車手,前往位於美國西岸著名的Mazda Raceway Laguna Seca參加MX-5盃賽事。而Mazda自2008年起更持續贊助日本職棒,年年都送出新車作為「Be a friver.賞」大獎。《全文 》
Mazda在2011年發表一連串的SKYACTIV科技,其中一項就是SKYACTIV-D潔淨柴油科技;這具引擎的最大突破,在於採用世界首創的低壓縮比設計,輔以特殊的燃燒室結構,創下較一般柴油引擎更低的油耗及排放表現。《全文 》
第3代的Mazda Mazda3推出了3年後,除更換年式以外,一直都沒有改款動作。不過網友「我要安全的活著」活逮小改款Mazda3測試車。很可惜的是,國內其他網站在前一天已經搶先披露Mazda3新車間諜照,U-CAR將按「間諜照獎金制度」頒發網站首發獎金予U-CAR網友我要安全的活著。《全文 》
Mazda近年主推的Skyactiv-D,日前以「柴油引擎燃燒室構造」榮獲日本皇室資助的「恩賜發明賞」,是Mazda Skyactiv-D在全球市場獲得的一項大獎,象徵皇室對日本企業最頂尖技術的肯定。《全文 》
Mazda小型休旅車CX-3在2015年7月才於北美發表,隔不到一年,即推出2017年式,新車最主要的更新,是在配備的部分,包括18吋鋁圈下放至中階的Touring車款、以及i-ACTIVSENSE安全包也大幅降價至1,170美元。《全文 》
Mazda正在開發一套名為G-Vectoring Control的新系統,日前已在法國開放給媒體體驗與測試,該系統主要透過微幅限制引擎扭力輸出的方式,來達到控制車輛重心的目的,藉以改善舒適性、穩定性和抓地力。目前Mazda尚未公開這套系統,但預計今年就會正式推出,最有可能率先搭載這套系統的,極有可能是呼之欲出的小改款Mazda3。《全文 》
台灣馬自達表示,Mazda CX-3甫上市便獲得日本J-NCAP「預防安全性能ASV+」最高認證,後續亦於北美NHTSA取得綜合安全評價五星滿分肯定。日前Mazda CX-3再下一城,不僅獲得日本J-NCAP五星最佳安全評等肯定,綜合評價分數更高居本次受測車輛之首。《全文 》
Mazda在國內外皆熱銷的中堅車系Mazda3,原廠日前宣布自2003年第1代車型開展、經過12年歲月後至2016年4月,總計3代車型的全球累積產量已突破500萬輛大關。而Mazda3目前也在全球如日本、中國、泰國和墨西哥等地生產,成為佔據品牌年度銷量達30%的魅力產品。《全文 》