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回到國內，U-CAR好奇純電G 580在長時間的On-Road體驗到底如何，還有其WLTP續航473公里能力在實際的國內道路下，整體的充電與能耗表現究竟為何，成為試車組關注的重點。因此U-CAR此次也進行較長時間的測試，並規畫長達370公里的測試里程，一探G 580在真實用車環境下的使用體驗。《全文 》

國內豪華中型SUV市場競爭向來相當激烈，而消費者更注重車輛在性能、科技與舒適性的平衡點，近期臺灣市場甫推出的Mercedes-Benz新年式GLC車系，在面對同級距的德系主流競爭對手，是否能以出色的產品本質獲得消費者的青睞? 將是本次U-CAR編輯團隊想要深入探討的面向。《全文 》

Mercedes-Benz 公布國內25/25 年式車系最後一波升級亮點，其中包含EQE SUV車系及V-Class等車系。EQE 350 4Matic SUV新增後軸轉向系統標配，V-Class車系3車型調漲1萬元，V 250 d Avantgarde新增頭等艙座椅套件選配項目，GLE及GLS車系皆新增兩款Manufaktur 特殊漆選配項目。《全文 》

Mercedes-Benz 透過數位轉型加速生產網路的現代化進程，其中Mercedes-Benz 數位製造園區亦正式邁向智慧製造新時代，以 Mercedes-Benz Cars Operations 360數位生產生態系統為技術基礎，並導入結合人工智慧、人形機器人及高性能軸向磁通電動馬達專利生產技術。《全文 》

Mercedes-Benz 於 2025 年 3 月帶來大改款 CLA 車系，外媒指出新一代Mercedes-AMG CLA 45將捨棄現行四缸渦輪動力配置，改採3具高輸出特性電動馬達，最大馬力輸出將有望一舉突破500匹以上，配置能量密度更高的全新油冷電池設計，並擁有主動式尾翼以及獨特V8聲浪模式設定。《全文 》

Mercedes-Benz近期確認未來產品編成方向，其中A-Class車系將不會推出下一代車型，另外包含A-Class Sedan轎車以及B-Class車系，都將在此代車型劃上句點。未來預計將現有7款車系簡化為4款車系，除了將推出新一代GLA及GLB車系外，另外還包含了全新入門g-Class車系。《全文 》

日本Mercedes-Benz日前正式宣布在日本市場推出全新的GLC車系入門車款──GLC 220 d 4Matic Core與GLC 220 d 4Matic Coupé Core。這兩款新車基於現行GLC 220 d 4Matic／GLC 220 d 4Matic Coupé所打造，透過精簡標配與選配項目，帶來更具競爭力的價格，進一步擴大GLC家族在日本的吸引力。 《全文 》

Mercedes-Benz正式發表大改款CLA車系，採用MMA模組化平臺打造，新車提供48V輕油電與純電的版本，電動車型擁有58kWh和85kWh兩種電池容量版本、提供CLA 250+和CLA 350 4MATIC兩款車型、採800V架構，在WLTP標準下具備最高792公里的續航表現，支援最高320kW的快充功率。《全文 》

台灣賓士正式發表25/25年式E-Class車系及S-Class車系，其中E-Class全車系售價皆調漲5萬元，售價自299萬元起至490萬元，各車型配備有所變動，首度將Energizing智慧空氣淨化系統及指紋識別感應器列為全車系標配。25/25年式S-Class車系S 350d新增具備通風加熱機能的豪華前座椅。《全文 》