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外媒報導，Mercedes-Benz開始研發混合NCM鋰三元與LFP磷酸鐵鋰電池芯(Cell)的電池包(Battery pack)技術，據瞭解，此技術擁有更易於檢測電池健康度、隔離損壞的電池芯，並且提升整體電池性能的優勢。Mercedes-Benz在單一電池包內，採用混合NCM鋰三元與LFP磷酸鐵鋰2種類型的電池芯《全文 》

在駕駛 G 500 以及 Mercedes-AMG G 63、體驗總共8個關卡的越野測試項目後，可以明顯感受到，改款G-Class車系不但承繼了歷代車型維持的優異越野特質外，甚且透過更多高科技配備的輔助下，讓越野變成一個更為輕鬆的體驗，即使測試關卡難度並不算低，卻依然可以用優雅姿態、克服重重難關。《全文 》

Mercedes-Benz釋出第3代CLA在德國實偽裝測試車的畫面，新車將於2025年登場，並揭露MMA平臺會同時會推出純電CLA、以及採用內燃機搭配ISG 48V的燃油版本。其中純電CLA主要將導入2速變速箱，強調可帶來絕佳的能耗與性能表現，更會首搭品牌自行研發的MB.OS作業系統。《全文 》

《Automotive News》報導，德國豪華車品牌Mercedes-Benz由於2024年第3季的利潤率未達8%的最低目標，因此已經開始成本節約之計畫；而根據歐洲媒體的推測，Mercedes-Benz在歐洲的工廠可能是第一波受影響的單位，而Mercedes-Benz原廠並未針對上述內容作出回覆。《全文 》

本屆Art Taipei 臺北國際藝術博覽會將於台北世界貿易中心展覽大樓-世貿一館舉辦，自2024 年 10 月 25 日正式開展，台灣賓士今年特別攜手數位藝術家兼創意程式設計師 Aluan（本名王新仁），與Mercedes-Maybach EQS 680 SUV，共同呈現展覽主題 Welcome to Beyond。《全文 》

在法國第39屆Hyères時尚攝影藝術節上，Mercedes-Benz 首次公開亮相大改款CLA車型，儘管仍披著偽裝，但這次得以讓人一窺量產車的設計方向。新車可見由Concept CLA汲取而來的靈感，其設計語言得到延續，同時也為量產而進行更實用的調整。 《全文 》

Mercedes-Benz 於 2024 年 3 月推出掛上 Mercedes-AMG 性能子品牌的新一代 E 53 Hybrid 4Matic+轎車及旅行車款，接續U-CAR亦在2024年8月揭露了國內新車的接單相關資訊，而後台灣賓士亦選擇在2024年10月15日正式發表E 53 Hybrid 4Matic+轎車，新車正式售價則為485萬元起。《全文 》

Mercedes-Benz 於2023年5月發表全新純電商用車戰略計畫，推出專為商用車款開發全新 VAN.EA 純電模組架構平台。近期Mercedes-Benz首度釋出了搭載全新VAN.EA純電模組架構的商用車偽裝測試照，預計即為新一代純電V-Class車系，新車有望在2026年登場。《全文 》

台灣賓士於於2024年8月在國內發表了2度小改款的Mercedes-Benz V-Class車系，提供總計3車型選擇，並具備7人座及8人座車型設定。接續正式在台灣市場推出2度小改款Vito Tourer車系，採9人座單一車型設定，國內新車售價則為229萬元起，預計將於2025年初開始交車。《全文 》

Mercedes-AMG One在2022年下旬時挑戰Nürburgring北環賽道時，儘管因為當天的天氣環境不理想、地面有些潮濕，但AMG One以單圈時間6分35秒183刷新紀錄。而在近期AMG One再度重返Nürburgring北環賽道，最終以6.29.090的成績來完成、刷新自己的紀錄！《全文 》

日前《德國商報》報導指出，Mercedes-Benz在未來有可能不再推出GLC Coupé與GLE Coupé等休旅Coupé車型。這是繼BMW確定取消X4車系後，再有豪華車廠傳出停產休旅Coupé的消息。消息指出，原廠正在考慮未來直接取消GLC Coupé和GLE Coupé；但亦有將兩車系整合為一的可能。《全文 》

在透過Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV的實際公務用車體驗過後，U-CAR執行長Bob表示EQE SUV車系的推出，可說是為Mercedes-Benz 旗下純電車款開啟了全新的世代，也擁有了更為強勢的市場競爭力表現，真正做出了一輛賓士車主想要的電動車。《全文 》

Mercedes-Benz 概念超跑 Vision One-Eleven 日前於台北兩廳院藝文廣場首度登場，創下超過 15,000 參觀人數，為了讓這台超吸睛的概念車可以讓中南部車迷駐足欣賞，台灣賓士特別跟德國總部爭取更長的停留時間，藉由到中南部地標拍攝的機會，也同時讓車迷可以駐足欣賞。《全文 》

Mercedes-Benz集團9月4日宣佈，將計劃與中國合作夥伴共同投資超過140億元人民幣，豐富中國市場乘用車和商務車的產品陣容。自2025年起，Mercedes-Benz將陸續投產中國專屬的全新純電長軸距CLA、長軸距GLE SUV，以及基於VAN.EA平台的全新豪華純電MPV。 《全文 》

在本已相當豐富的配備設定下，新年式EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition車型增加了包含平底跑車化方向盤、聲學舒適套件、紅色煞車卡鉗、充電孔電動外蓋以及超寬幅螢幕等配備設定，價格部份僅有些許調漲，搭配本已頗為優異的動力性能表現，賦予其更加出色的市場戰力表現。《全文 》

日本改裝品牌Wald.International除了擅長日系車，在歐系車款的改裝也頗有名氣；針對豪華SUV市場，Wald推出了Mercedes-Benz GLS的專屬改裝套件，適用於2020-2023小改款前之GLS車系，套件包含有車頭、胎圈、煞車、尾翼、車尾套件等。《全文 》

據中國國家企業信用資訊公示系統的公開資訊顯示，Mercedes-Benz於2024年9月14日，已正式結束與中國比亞迪BYD的合資關係。Mercedes-Benz於近期正式售出剩餘的10%股份，中國比亞迪BYD已完整擁有Denza 騰勢品牌的經營權，除了持續擴增產品陣容外，未來也將進軍中國地區以外的新車市場。《全文 》