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作為打造出全球第一輛四輪汽車的百年品牌，Mercedes-Benz在發表EQC、EQV、EQA、EQB，以及這次[徹底研究]的主角：EQS等電動車後，為了讓世人提早看見未來人類的移動方式，他們更在2022年的1月23日，帶來了單次充電可提供超過1,000公里續航力、搭載太陽能發電系統的Vision EQXX。《全文 》

近日從經銷通路端得知，台灣賓士再次釋出Marco Polo產品資訊，這次主要是確認了國內將會展開販售，不過上市時機、交車、年度配額等資訊都沒有溝通。此外，第一線傳來的消息也指出，2022年度配額已經售罄，這應當是要先行消化先前的訂單所致。《全文 》

新世代GLC全車系都導入有電能科技，包含汽油與柴油引擎在列，都標配有自家48V輕油電的EQ Boost功能，同步也揭露了Plug-In Hybrid大軍，同樣也是涵蓋了汽油與柴油引擎版本。透過規格與動力架構的比對，消費者對於新世代GLC應當會有更進一步的理解。《全文 》

Mercedes-Benz正式發表大改款GLC，首先以GLK之名誕生後，這個車系就一直是品牌暢銷產品之一。為了適應更加嚴格的排放標準，以及未來電動化趨勢，開發大改GLC時就以符合油電動力系統需求與特性為主。因此全車系僅搭載採用48V輕油電技術的汽、柴油引擎，以及PHEV插電式油電混合動力系統。《全文 》

Mercedes-AMG Project One的計畫自2016年發表以來也經歷了6年之久，而據原廠最新消息，Mercedes-AMG One將於2022年6月23日在英國正式亮相。最大馬力可達1,063匹，時速0加速到100公里只需2.9秒，時速最高可達352公里，純電續航里程為18.1公里，堪稱Mercedes-Benz最強可合法上路的賽車。《全文 》

隨著213世代的Mercedes-Benz E-Class即將走入世代尾聲，身為車系性能旗艦的63車型也即將隨著世代更迭揮別V8動力；為了讓如此經典的動力配置華麗謝幕，Mercedes-AMG近日發表了限量999輛的最終版本E 63 S 4Matic+ Final Edition，最大馬力輸出維持在612匹的水準。《全文 》

根據德國媒體Automobilwoche報導，Mercedes-Benz將從2023年起逐步讓手排變速箱退場。雖說類似傳聞早已不是新鮮事，按照目前汽車產業發展方向，手排變速箱完全消失在量產車上也只是遲或早而已，但原廠出面證實，仍難免讓人有些唏噓，就和內燃機引擎一樣，終究還是要進入博物館。《全文 》

於2016年宣布的AMG Project One計畫，除象徵Mercedes-AMG重返Hypercar級距的決心，也代表品牌意將頂尖F1賽車科技，實現在量產超跑的渴望。不過，Mercedes-AMG在打造這輛「合法上路的F1賽車」路上，可說是困難重重，日前集團執行長更稱呼核准這項開發計畫，根本是喝醉了才會同意的決定。《全文 》

Daimler首席設計師Gorden Wagener在自己的社群帳號上公開了一張照片，加註文字表明這是未來將推出的新車，但目前仍為概念車身份的Mercedes-Maybach SL Concept。目前官方並沒有太多可用資訊，量產版本可能推出時間也還沒有頭緒，但可以期待的是未來Maybach陣容可望持續擴大。《全文 》

Mercedes-AMG推出Vision AMG概念車，此純電四門Coupé跑車搭載AMG.EA平臺，整體視覺效果如同淚珠一般，與Vision EQXX類似，充分展現具有空氣動力學優勢。目前原廠尚未公布Vision AMG續航里程、電池尺寸、風阻係數等規格。讓車迷們搶先一睹AMG邁入2025年後，全電動化未來的模樣。《全文 》

Mercedes-Benz直接在官方網站上揭示，Mercedes-Benz將會集中火力打造成頂級豪華品牌，對應此一策略的實際執行，就是集團75%的資源將會投注在中階與高階產品上；對多數消費者而言最關鍵的，莫過於Entry Luxury歸類的NGCC家族作品，成員將會大幅縮減至4個車系。《全文 》

身為Mercedes-Benz電動子品牌的Mecedes-EQ，其旗艦電動轎車EQS雖然車名中有 S字樣，但卻改採獨立的EVA純電電動車平臺，與S-Class並無直接血緣關係。所以從產的出發點上就已與傳統燃油S-Class有著完全不同的考量。先前U-CAR搶在EQS上市之前，U-CAR編輯部受台灣賓士之邀，先行短暫體驗EQS的產品實力。《全文 》

日前U-CAR曾報導，Mercedes-AMG慶祝AMG問世55週年，推出G 63、A 35 與CLA 35等Edition 55系列作品，其中採用Plug-In Hybrid動力的Mercedes-AMG GT 63 S E Performance特式版，以F1 Edition命名，全球限量200輛，而台灣賓士近日透露，將開放訂車，「F1 Edition」套件的選配售價為新臺幣69.2萬元。《全文 》

Mercedes-AMG慶祝問世55周年的「周年慶」活動持續進行中，先後推出了G 63、GT Black Series、A 35與CLA 35的Edition 55系列作品，近日則是首度導入Plug-In Hybrid動力車型，也就是推出Mercedes-AMG GT 63 S E Performance的特式版，這次則是以F1 Edition來命名。《全文 》

早些時候曾有傳聞指出Mercedes-Benz將在6月1日發表大改款GLC跨界休旅，隨著原廠在官方媒體網站釋出預告照片，稍微曝光新車部分設計樣貌，同時也一併確認傳聞為真。原廠將在6月1日於Mercedes Me平臺舉行線上發表會，雖然官方照片光線黯淡，但簡單圖像處理，倒也暴露不少訊息。《全文 》

根據美國NHTSA日前公布的最新召回訊息，Mercedes-Benz USA將展開大規模召回作業，包括ML、GL以及R-Class，出廠年份介於2006年到2012年間，估計共有292,287輛車需要回廠。由於召回原因和煞車失靈可能有關，因此原廠警示符合條件的車輛切勿再次行駛，並盡快安排拖車運送回廠檢修。《全文 》

Mercedes-Benz A-Class是品牌旗下代表性的入門車型，使更多消費者能夠一圓坐擁三芒星的夢想。不過，近日M-Benz集團CEO Ola Källenius在參加論壇時談到，在考量營收利潤與品牌定位後，車廠可能將A-Class、CLA等入門車型停產，以更符合潮流的跨界、EV車款取代。《全文 》

台灣賓士首波推出限時生產的SL 55及早已銷售一空 G63 Edition 55；今乘勝追擊，再限時開放 Mercedes-AMG 旗下最受歡迎的性能4缸車型35、45 S系列。以AMG 35均衡靈活的調性；及AMG 45 S「One Man, One Engine」手工打造出的地表最強四缸引擎兇猛動力，一同推出Edition 55，歡慶意義非凡的55週年。《全文 》

德國豪華車品牌Mercedes-Benz宣布，將於5月17日在德國市場開放新購S-Class與EQS的車主選配Drive Pilot系統、也就是Level 3自駕系統，S-Class選配Drive Pilot的價格為5,000歐元，EQS則是7,430歐元，換算新台幣分別約15萬6千元以及23萬2千元，採用選配方式安裝，非訂閱制。《全文 》