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更完整資訊曝光,小改Mercedes-Benz GLC今夏開賣

更完整資訊曝光,小改Mercedes-Benz GLC今夏開賣

身為品牌最重要的SUV產品,Mercedes-Benz GLC車系已經上市4年時間,到了需要進行小改款工程強化產品競爭力的時候。先前U-CAR曾經介紹過小改GLC SUV以及Coupé的相關消息,然而伴隨著原廠歐洲媒體試駕活動展開,又有更進一步的詳細資料被揭露了出來。《全文 》

800匹才夠看,G-Power推出Mercedes-AMG GT R性能提升套件

800匹才夠看,G-Power推出Mercedes-AMG GT R性能提升套件

儘管Mercedes-AMG GT R所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎、原廠就有585匹的最大馬力,以及高達71.4公斤米的最大扭力,但在越演越烈的馬力大賽中,這樣的動力數據恐怕已無法再令車主滿足,所以同樣來自德國的G-Power,便替GT R帶來了最高可提升至800匹/86.7公斤米的動力提升套件。《全文 》

最大馬力421匹,Mercedes-AMG推出全新2.0升4缸引擎

最大馬力421匹,Mercedes-AMG推出全新2.0升4缸引擎

市售車搭載的2.0升4缸引擎能夠輸出多大馬力,是150匹?200匹或300匹?Mercedes-AMG給出了一個有些瘋狂的答案,推出了全新2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎,代號為M 139,最大馬力一舉推上了421匹,扭力輸出也高達51公斤米,成為量產車用最強2.0升引擎。《全文 》

多功能有如瑞士刀,Mercedes-Benz GLB官方預告現身

多功能有如瑞士刀,Mercedes-Benz GLB官方預告現身

Mercedes-Benz在原廠的官方社群網站上貼出品牌全新級距休旅作品GLB即將現身的預告。圖片中,可隱約看見GLB後45度角的車身輪廓,以及充滿高科技的數位座艙配置,與2019年4月上海車展中所發表的Concept GLB 概念車相去不遠,可預期正式量產版的GLB將同樣擁有相似的內外配置。《全文 》

Mercedes-Benz第6款純電新車,EQE預計2022年開賣

Mercedes-Benz第6款純電新車,EQE預計2022年開賣

上個月汽車業界大事之一,便是Mercdes-Benz董事會主席Dieter Zetsche退休。而在他正式離開崗位之前所做的最後一項決定,便是確認品牌第6款純電產品EQE的未來。這款純電動豪華房車預計在2022年開賣,並且售價定位將挑選Tesla Model S作為直接對手。《全文 》

基於安全考量,Mercedes-Benz開發加熱安全帶技術

基於安全考量,Mercedes-Benz開發加熱安全帶技術

在Mercedes-Benz品牌科技日上所推出的Experimental Safety Vehicle (ESF) 2019概念車,以新世代GLE為藍本打造,安裝許多先進概念安全科技,並將電動化趨勢納入考量進行系統調適。除了諸多主動安全防護系統之外,其實車內還有些小細節也很值得注意,比如說加熱安全帶。《全文 》

智慧化運用,Mercedes-Benz EQC打造電能移動新方式

智慧化運用,Mercedes-Benz EQC打造電能移動新方式

隨著Mercedes-Benz電動子品牌EQ成立,首款產品EQC也於5月初正式投產。日前在挪威奧斯陸舉辦了EQC媒體試駕活動,並藉著這個機會進一步公布了關於EQC在「電能智慧化」方面的獨到之處。EQC把複雜功能簡單化,令開車這件事情更為單純。《全文 》

[召回]第4代Mercedes-Benz A-Class可能發生遠光燈無法手動關閉,將進行預防性召回

[召回]第4代Mercedes-Benz A-Class可能發生遠光燈無法手動關閉,將進行預防性召回

於2018年8月28日在國內發表的W177世代Mercedes-Benz A-Class,不僅導入新世代家族語彙,且也是 Mercedes-Benz 麾下,首款搭載 MBUX 多媒體系統、支援 Mercedes me 服務的作品。而Mercedes-Benz近日發現旗下部分4代A-Class,包含A180、A200、A250,可能發生遠光燈無法手動關閉的情形,因此後續將進行預防性召回,透過軟體更新改正。《全文 》

2021年全面電動化,Mercedes-AMG加速轉型

2021年全面電動化,Mercedes-AMG加速轉型

全球各家車廠近幾年最受矚目的議題,首推在於新能源車的發展策略與進程,包括Mercedes-AMG也鐵了心要讓品牌進入低排放時代,目前已經跨出的第一步就是在2018年所發表的微油電53系列。除此之外,全新GLS 580則會採用AMG設計的4.0升V8雙渦輪引擎搭配48V電動馬達所組成的V8微油電系統。《全文 》

九九神功─Mercedes-AMG C 63 S德國試駕,動力操控篇

九九神功─Mercedes-AMG C 63 S德國試駕,動力操控篇

別誤會,Mercedes-AMG C 63 S不是練就了甚麼金槍不倒的神功護體,而是在此次的小改款中,有兩個改款重點都與9這個數字有密切的關連,在經過了試車前原廠行前人員簡報後,腦海中第一個浮現的詞彙便是九九神功。《全文 》

科技感─Mercedes-AMG C 63 S德國試駕,設計乘用篇

科技感─Mercedes-AMG C 63 S德國試駕,設計乘用篇

小改款後的Mercedes-AMG C 63 S外觀主要就細節做出變化,內裝變動則是有明顯的感受,包含了方向盤、儀表及中央彩色螢幕更新,且在車輛設定部份的控制項目更為詳盡,也讓車主在享受Mercedes-AMG C 63 S強大的動力之際,可以針對車輛包含動力、傳動及底盤等做出更多元化的設定。《全文 》