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根據外媒最新的報導指出，於近期的2024第二季度財務發佈記者會上，Mercedes-Benz執行長Ola Kallenius首度確認，GLC及C-Class純電車型預計將在2026年正式推出，同時將採用全新的MB.EA純電底盤架構打造，其亦是未來品牌純電車型佈局中、相當重要的兩款全新純電產品。《全文 》

Mercedes-Benz於2024年3月推出掛上Mercedes-AMG 性能子品牌的E 53 Hybrid 4Matic+轎車及旅行車款，近期國內新車銷售端亦釋出E 53 Hybrid 4Matic+轎車接單資訊，也確認E 53 Hybrid 4Matic+將加入國內E-Class車系的新車銷售陣容，接單價格目前則尚未公佈。《全文 》

台灣賓士於國內正式發表改款 Mercedes-Benz V-Class車系，提供包含V 220 d Avantgarde、V 250 d Avantgarde 以及 V 250 d Exclusive 總計三車型設定，售價分別為262萬、286萬以及359萬，新車預計將於九月開始陸續交車，九人座 Vito Tourer 車系則預計將於 2025 年第一季登臺。《全文 》

Mercedes-Benz 於2024年5月推出Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet敞篷車型，近期國內新車銷售端則釋出新車接單資訊，確認新車將導入國內販售，但新車售價及新車上市時程則尚未披露。CLE 53 4Matic+ Cabriolet採單一車型動力配置，具備449匹最大馬力輸出，並擁有48V輕油電科技。《全文 》

Mercedes-Benz於2024年5月發表 Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet，近期正式公佈歐洲市場售價為89,388.04歐元起，折合新臺幣約318萬元起。其搭載具備48V輕油電科技的3.0 升直列六缸雙渦輪汽油引擎，擁有449 匹最大馬力以及 57.1 公斤米最大扭力輸出，48V輕油電亦可提供23匹馬力輔助。《全文 》

在先前的經濟部能源署6月份油耗與能耗資訊中，也揭露Mercedes-Benz燃油版改款G-Class的資訊，包括G 450 d、G 500、Mercedes-AMG G 63共3款，如今在環境部使用中機動車輛噪音送測資料中，純電的G580也正式現身，由資料中所示車輛具備了432kW ( 約580匹馬力 ) 的最大輸出功率。《全文 》

Mercedes-Benz於2022年曾藉由首席設計師所透露的圖片，釋出全新Mercedes-Maybach SL 概念車的局部照片，但後續並未公開相關資訊及新車量產計畫。近期海外媒體則首度捕獲Mercedes-Maybach SL偽裝測試車款，代表著新車量產計畫仍持續進行中，且將有望在2025年登場。《全文 》

Mercedes-Benz 於2023 年 7 月 發表2 度小改款的 V-Class 車系，近期台灣賓士則透過媒體新車發表會邀請函，確認改款V-Class 車系將在2024年7月24日於國內發表，並先行揭露了改款V-Class車系的相關資訊，將導入V 220 d Avantgarde、V 250 d Avantgarde 以及 V 250 d Exclusive 三車型設定。《全文 》

像是迎接早就篤定會有，卻是等待已久的行程。在內部討論G-Class海外試駕行程名單時，主動表達想去體驗的意願，在以往，英凱很少對一輛新車，這樣想去一探究竟？更精確地說，是對G580 e搭載的四輪獨立電動馬達技術，在越野車領域實際運用的好奇。《全文 》

在2024 年Goodwood速度嘉年華上，Mercedes-AMG推出第二代 GT車系家族的最新成員GT 63 Pro 4Matic+，其以現行GT 63 4Matic+為基礎開發而成，但原廠強調其車型設置更趨近於賽道使用取向，透過包含空力、底盤及動力的升級，使得GT 63 Pro 4Matic+成為GT車系中最適合賽道駕馭的車款。《全文 》

2024年6月台灣賓士導入新一代GLC 43 4Matic與GLC 63 S E Performance Coupé，樹立三芒星中型SUV家族的高階戰力。GLC 43 4Matic Coupé透過家族語彙、新世代科技與斜背造型創造跑旅風範 ; 在F1電子渦輪、輕油電技術精萃下，榨出421匹馬力，褪去傳統休旅的束縛，摘星性能跑旅。《全文 》

EQE 300 SUV，不但是 Mercedes-Benz 採用純電 EVA 平臺打造的新世代中型純電 SUV 產品，也是台灣賓士 2024 年 2 月追加發表並寄與厚望的 EQE SUV 車系入門車型，既展現了新世代 EQ 純電家族之設計語彙，也搭載了越來越強大的新一代 MBUX 多媒體系統，並導入品牌最新電能化傳動科技，所以這次「Mercedes-Benz科技 徹底研究」的最後，我們特別安排了 EQE 300 SUV 的試駕。《全文 》

Mercedes-Benz日前針對旗下電動商旅車EQT以及eCitan推出長軸版本。相比標準版本提供了更多變的車艙使用空間。這兩款車型都可以選擇第3排雙獨立座位，最多可容納7名乘客。在拆卸第2以及第3排後，長軸eCitan Tourer的行李廂容積可達3,660升。此外，長軸版本的側滑門寬度更擴大到了83公分。《全文 》

Mercedes-Benz近期以 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+車型為基礎，首度推出了SL 63 Manufaktur Golden Coast特式車，擁有專屬Manufaktur特選色中的Kalahari Gold Magno金屬車色，以及與外觀相搭的內裝配置設定，僅限量生產100輛，新車正式售價目前則尚未公佈。《全文 》

2024年2 月台灣賓士藉由導入小改款 EQB 車系之際，除既有EQB 300 4MATIC 雙馬達四驅車型外，也同步新增入門單馬達 EQB 250 + 車型，搭載可用容量更大的 70.5 kWh鋰電池組，讓 WLTP 續航一舉來到 534 公里，此篇我們將一同帶讀者解析 EQB 250 + 電動能效科技、以及其全面的產品魅力。《全文 》

Mercedes-Benz EQS 車系，替純電豪華級距樹立全新標竿。如今 EQS 在 2024 年 4 月推出新年式配備強化，其中售價 588 萬的 EQS 450 + 車型售價維持 588 萬，但新增多項高科技與豪華氛圍配備，產品競爭力更勝以往，此篇我們將以多個產品亮點，解析 EQS 在市場上獨到的產品魅力。《全文 》

經過實際試駕體驗後，可以發現CLE車系雖導入了全新的車系命名方式，但無論是外觀及內裝配置設定上，仍具有與現行C-Class車系濃郁的血緣關係。而CLE車系則透過新世代的車型設計，搭配較前代車款更為放大的車身尺碼設定，進一步提升其級距設定。《全文 》